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中研智業(yè)研究院

中國(guó)城市軌道交通發(fā)展模式與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年

發(fā)貨地點(diǎn):北京市朝陽(yáng)區(qū)

發(fā)布時(shí)間:2024-08-27

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詳細(xì)信息

中國(guó)城市軌道交通發(fā)展模式與前景規(guī)劃分析報(bào)告2023-2028年
【報(bào)告編號(hào)】: 392589
【出版時(shí)間】: 2023年3月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
【訂購(gòu)電話】: 010-57126768   15263787971(兼并微信)
【在線聯(lián)系】: Q Q 908729923
【聯(lián) 系 人】: 楊靜--客服專員
【報(bào)告來源】: http://www.zyzyyjy.com/baogao/392589.html
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第1章:城市軌道交通行業(yè)的概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 城市軌道交通行業(yè)的概念界定及研究范圍
1.1.1 軌道交通行業(yè)的概念界定
1.1.2 城市軌道交通行業(yè)的特征
(1)投資規(guī)模大,回收期長(zhǎng)
(2)公共投資依賴性
(3)資金技術(shù)密集型
1.1.3 城市軌道交通行業(yè)的地位和作用
(1)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
(2)帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
(3)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
1.1.4 城軌與其他交通方式的對(duì)比分析
(1)有軌電車與公共汽車對(duì)比
(2)地鐵、輕軌與出租車對(duì)比
1.1.5 本報(bào)告研究范圍及統(tǒng)計(jì)口徑說明
1.2 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析
(1)城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體系
(2)城市軌道交通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
(3)城市軌道交通行業(yè)主要法規(guī)與政策匯總
(4)城市軌道交通行業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃匯總及解讀
(5)政策環(huán)境對(duì)城市軌道交通的影響
1.2.2 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
(2)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
(3)行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)的影響分析
1.2.3 城市軌道交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
(1)人口規(guī)模分析
(2)中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化
(3)城市軌道交通發(fā)展的社會(huì)效應(yīng)分析
1.2.4 城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
(1)國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
(2)行業(yè)相關(guān)專利的申請(qǐng)及授權(quán)情況
(3)技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展趨勢(shì)
1.3 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
第2章:國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
(1)類別多樣化
(2)軌道運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)化
(3)資金來源多元化
2.1.2 國(guó)際城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模分析
2.2 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)分析
2.2.1 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析
(1)運(yùn)營(yíng)模式分類
(2)紐約模式
(3)首爾模式
(4)倫敦模式
(5)新加坡模式
(6)菲律賓模式
(7)曼谷輕軌模式
2.2.2 國(guó)際城市軌道交通盈利模式分析
(1)法國(guó)軌道交通盈利模式
(2)美國(guó)軌道交通盈利模式
(3)日本軌道交通盈利模式
(4)新加坡軌道交通盈利模式
2.2.3 主要國(guó)家城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比
2.2.4 主要城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比
2.2.5 主要城市城軌交通客運(yùn)量分析
2.2.6 主要國(guó)家地鐵收入結(jié)構(gòu)對(duì)比分析
(1)美國(guó)紐約地鐵收入結(jié)構(gòu)
(2)英國(guó)倫敦地鐵收入結(jié)構(gòu)
(3)法國(guó)巴黎地鐵收入結(jié)構(gòu)
2.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對(duì)比分析
(1)倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
(2)東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
(3)莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
2.3 國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)分析
2.3.1 全球軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.2 全球軌道裝備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局


 

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