載冷劑又稱第二制冷劑，在間接冷卻的制冷循環(huán)中制冷劑將冷量通過(guò)載冷劑傳遞給被冷卻物質(zhì).這種形式的制冷系統(tǒng)可減少制冷劑的充注量，減少制冷劑泄露的可能性，并且可方便地將冷量傳遞到較遠(yuǎn)的區(qū)城，貴州本地載冷劑應(yīng)用，適用于大型、集中式制冷系統(tǒng)。載冷劑一般需要滿足的要求：1)載冷劑在工作溫度區(qū)域內(nèi)應(yīng)處于液態(tài)且不揮發(fā)，而凝固或結(jié)晶點(diǎn)應(yīng)低于工作溫度范圍10℃左右，沸點(diǎn)則高于工作溫度范圍20~30℃以上。2)載冷劑其有良好的換熱性能和流動(dòng)性能.即要求載冷劑具有較大的比熱容，貴州本地載冷劑應(yīng)用，較小的密度和粘度，貴州本地載冷劑應(yīng)用.3)載冷劑具有良好的化學(xué)性能.不燃、不爆，化學(xué)性能穩(wěn)定，對(duì)管道無(wú)腐蝕作用，對(duì)人體無(wú)害.4)價(jià)格低廉。載冷劑是用來(lái)將冷凍機(jī)所產(chǎn)生的冷熱量傳遞給被冷卻或加熱對(duì)象的中間物質(zhì)。貴州本地載冷劑應(yīng)用

系統(tǒng)的冷凍油和制冷劑對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行起著非常重要的作用。選擇不當(dāng)，一不小心就可能掉坑里。我們就來(lái)看看冷凍油和制冷劑的選擇。冷凍機(jī)油的使用目的:減少摩擦:潤(rùn)滑油的注入在壓縮機(jī)各摩擦面形成油膜，不僅減少摩擦，還降低能耗；帶走摩擦熱:通過(guò)注入潤(rùn)滑油，帶走摩擦熱，使運(yùn)動(dòng)副的溫度保持在合理的范圍內(nèi)，同時(shí)帶走各種機(jī)械雜質(zhì)，起到防銹和清洗的作用。減少泄漏:在摩擦面間隙中填充潤(rùn)滑油可以密封制冷壓縮機(jī)的摩擦面間隙。冷凍機(jī)油與制冷劑的相容性:有限溶解:如氨、工質(zhì)、機(jī)油分層，需要分油器手動(dòng)或自動(dòng)控制回油；無(wú)限溶解:如氟利昂，高濃度油浮在制冷劑上部，常采用回?zé)嵫�環(huán)實(shí)現(xiàn)回油；溶解度與溫度的關(guān)系；無(wú)錫冷凍載冷劑材料區(qū)別諾哈斯化工專業(yè)載冷劑及其應(yīng)用。

氟利昂一般在常溫常壓下均為氣體，穩(wěn)定性強(qiáng)，無(wú)色無(wú)味無(wú)毒且比空氣重，如出現(xiàn)大量的制冷劑泄漏，還存在使人員產(chǎn)生窒息的潛在性危險(xiǎn)。因此在相關(guān)機(jī)房、閥門間要設(shè)置氟利昂體濃度報(bào)警裝置，傳感器安裝在距地0.3 m 的墻面、柱面上，同樣聯(lián)動(dòng)事故排風(fēng)機(jī)。氟制冷機(jī)房?jī)?nèi)的動(dòng)力配線一般不采用電纜溝敷設(shè)，有用到電纜溝的必須用砂填滿。氟利昂與氨比相對(duì)安全，因此系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的程度高，甚至做到無(wú)人操控�？刂乒窨梢栽跈C(jī)房?jī)?nèi)就地安裝，但大型機(jī)組建議還是集中在控制室操作比較穩(wěn)妥。氟利昂制冷不如采用氨制冷節(jié)能，但其優(yōu)勢(shì)在于操作和管理便捷，對(duì)操作人員的技術(shù)要求低，沒(méi)有充注量限制，末端采用風(fēng)機(jī)和排管均可。采用氟利昂制冷主要的不足在于環(huán)保方面，釋放出來(lái)會(huì)破壞臭氧層，屬于逐步淘汰的制冷劑，目前有相對(duì)環(huán)保型的氟利昂產(chǎn)品，價(jià)格成本較高，使用上不是長(zhǎng)久之計(jì)。

有機(jī)載冷劑常用的有機(jī)載冷劑有甲醇、乙二醇水溶液、二氯甲烷、三氯乙烯等。它們的使用溫度可低至一35℃以下，如前表2--15所示.乙二醇水溶液凝固點(diǎn)很低。對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用.傳熱性能良好，是使用較為普遍的有機(jī)載冷劑.表2--19為乙二醇水溶液的熱物理性質(zhì)。三氯乙烯也是一種常用的低溫載冷劑，但易揮發(fā)，氣體有毒。三氯乙烯對(duì)金屬、橡膠有機(jī)物具有腐蝕作用，吸水后會(huì)水解出鹽酸，對(duì)不銹鋼也會(huì)孔蝕。目前可用乙二醇(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40弘)、乙醇(質(zhì)；質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20%)和水(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%)組成的三元溶液代替三氯乙烯使用.該溶液沸點(diǎn)為98℃.凝固點(diǎn)為一64℃，密度為103kg/m3，比定壓熱容為0.75KJ/(kg·K)，在25℃時(shí)粘度為IX10-3Pa·s,閃點(diǎn)為80℃。冷凍機(jī)中載冷劑濃度配比表和區(qū)別。

載冷劑是一種以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)。以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)稱為載冷劑，載冷劑通常為液體，在傳送熱量過(guò)程中一般不發(fā)生相變。但也有些載冷劑為氣體，或者液固混合物，如二元冰等。常用的載冷劑有：水、鹽水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，這個(gè)通常作為制冷劑，只有在直接制冷時(shí)，才使用制冷劑作為載冷劑，直接制冷用大量的致冷劑，致冷劑一般對(duì)環(huán)境的友好程度低，如氟利昂，氨氣等，因此間接制冷是節(jié)能環(huán)保的一種方式。載冷劑必須要懂的基礎(chǔ)知識(shí)。廣東無(wú)氧反應(yīng)載冷劑廠家供應(yīng)

冬奧都結(jié)束了 還有人不知道“載冷劑”?貴州本地載冷劑應(yīng)用

載冷劑是將制冷裝置的制冷量傳遞給被冷卻介質(zhì)的媒介物質(zhì)。如常用的空調(diào)冷凍水，其在蒸發(fā)器內(nèi)被冷卻降溫，然后遠(yuǎn)距離輸送，來(lái)冷卻需要被冷卻的物體。目前常用的載冷劑有水，它只能用于高于0℃的條件，當(dāng)要求低于0℃時(shí)。一般采用鹽水，如：氯化鈉或者氯化鈣水溶液或者采用乙二醇、丙二醇等有機(jī)化合物的水溶液。制冷劑是制冷機(jī)中的工作介質(zhì)，又稱制冷工質(zhì)。制冷劑在制冷機(jī)中循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)自身熱力狀態(tài)循環(huán)變化與外界發(fā)生能量交換，從而實(shí)現(xiàn)制冷。載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，用以傳遞制冷量的中間介質(zhì)。載冷劑先在蒸發(fā)器與制冷劑發(fā)生熱交換獲得冷量，然后用泵將被冷卻了的載冷劑輸送到各個(gè)用冷場(chǎng)所。貴州本地載冷劑應(yīng)用

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