鍛壓加工在航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤制造中至關(guān)重要。渦輪盤采用鎳基高溫合金，通過等溫鍛造工藝生產(chǎn)。將合金坯料加熱至 1050 - 1150℃，在恒溫模具中緩慢擠壓成型，以控制晶粒尺寸和取向。鍛壓后的渦輪盤內(nèi)部組織均勻，晶粒度達(dá)到 5 - 6 級(jí)，抗拉強(qiáng)度在 900℃高溫下仍保持 800MPa 以上。通過數(shù)控加工精確控制盤體厚度，公差 ±0.03mm，榫槽尺寸誤差 ±0.005mm，確保與渦輪葉片精細(xì)裝配。在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)中，該鍛壓渦輪盤可承受 20000 轉(zhuǎn) / 分鐘的高速旋轉(zhuǎn)和 1000℃以上的高溫環(huán)境，連續(xù)工作 5000 小時(shí)無裂紋，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能運(yùn)行提供關(guān)鍵保障。自行車花鼓經(jīng)鍛壓加工，重量輕且強(qiáng)度足，騎行更順暢。浙江空氣懸架鋁合金件鍛壓加工鋁合金件

鍛壓加工在航空航天的衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件制造中，為實(shí)現(xiàn)輕量化與高可靠性提供了關(guān)鍵技術(shù)。衛(wèi)星的太陽能電池板支架采用**度鋁合金鍛壓成型，利用模鍛工藝將鋁合金坯料在高溫下擠壓成復(fù)雜形狀。通過優(yōu)化鍛造工藝參數(shù)，使支架的壁厚均勻性控制在 ±0.1mm，重量較傳統(tǒng)制造工藝降低 30%，同時(shí)抗拉強(qiáng)度達(dá)到 450MPa 以上。鍛壓過程中，金屬流線與支架受力方向一致，增強(qiáng)了其抗彎曲和抗振動(dòng)能力。在衛(wèi)星發(fā)射過程的劇烈振動(dòng)和在軌運(yùn)行的極端溫度環(huán)境下，該鍛壓支架能夠保持穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，確保太陽能電池板正常展開和發(fā)電。經(jīng)測(cè)試，支架在 - 180℃至 120℃溫度區(qū)間內(nèi)，尺寸變化量小于 0.05%，有效保障了衛(wèi)星能源系統(tǒng)的可靠性。江蘇鋁合金鍛壓加工醫(yī)療器械植入物經(jīng)鍛壓加工，生物相容性好，貼合人體。

在建筑機(jī)械的塔式起重機(jī)起重臂制造中，鍛壓加工保障設(shè)備安全與性能。采用**度低合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)大型模鍛設(shè)備進(jìn)行分段鍛造。鍛造過程中，嚴(yán)格控制金屬流線方向與變形量，使起重臂內(nèi)部組織致密，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 550MPa，屈服強(qiáng)度超 460MPa。通過數(shù)控加工技術(shù)，對(duì)起重臂各連接部位的尺寸精度進(jìn)行精細(xì)控制，銷孔直徑公差控制在 ±0.03mm，長(zhǎng)度方向誤差小于 ±0.5mm，確保各部件裝配緊密。實(shí)際應(yīng)用中，該鍛壓起重臂在起吊 50 噸重物時(shí)，變形量小于 1/1000，有效保障塔式起重機(jī)在高層建筑施工中的安全高效作業(yè)。

汽車行業(yè)的變速器齒輪通過鍛壓加工實(shí)現(xiàn)性能升級(jí)。采用 20CrMnTi 滲碳鋼作為原材料，運(yùn)用熱模鍛工藝，在 1050℃高溫下經(jīng)鐓粗、預(yù)鍛、終鍛三道工序成型。鍛造使齒輪金屬流線沿齒廓分布，晶粒度達(dá)到 7 - 8 級(jí)，提高了齒輪的抗疲勞性能。經(jīng)滲碳淬火處理后，齒面硬度達(dá) HRC58 - 62，心部保持 HRC35 - 40 的韌性。通過磨齒精加工，齒形誤差控制在 ±0.003mm，齒距累積誤差 ±0.008mm。實(shí)際裝車測(cè)試顯示，該鍛壓齒輪在變速器運(yùn)行 10 萬公里后，齒面磨損量小于 0.05mm，傳動(dòng)效率保持在 96% 以上，有效降低汽車動(dòng)力傳輸損耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。鍛壓加工助力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)，符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

電子消費(fèi)領(lǐng)域的智能手表表殼，通過鍛壓加工實(shí)現(xiàn)工藝革新。采用鈦合金材料，運(yùn)用冷鍛結(jié)合微納加工技術(shù)，在常溫下對(duì)坯料進(jìn)行多道次精密擠壓成型。冷鍛使表殼表面形成納米級(jí)紋理，硬度從 HV200 提升至 HV450，耐磨性增強(qiáng) 5 倍。同時(shí)，表殼尺寸精度控制在 ±0.03mm，厚度均勻性誤差小于 ±0.01mm，搭配后續(xù)的拋光、噴砂等表面處理，呈現(xiàn)出精致外觀與細(xì)膩質(zhì)感。經(jīng)測(cè)試，該鍛壓表殼在承受 100N 的外力擠壓下無變形，有效保護(hù)內(nèi)部精密電子元件，為智能手表的**化、品質(zhì)化發(fā)展提供有力支持。鍛壓加工優(yōu)化模具設(shè)計(jì)，降低零件成型缺陷概率。上海汽車鋁合金鍛壓加工鋁合金件

軌道交通扣件經(jīng)鍛壓加工，保障軌道連接穩(wěn)固安全。浙江空氣懸架鋁合金件鍛壓加工鋁合金件

汽車行業(yè)的底盤懸掛系統(tǒng)部件，如控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等，經(jīng)鍛壓加工提升車輛操控性能。采用 40Cr 合金鋼，通過模鍛工藝成型。鍛造過程中，金屬流線沿部件受力方向合理分布，提高抗疲勞性能。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，控制臂抗拉強(qiáng)度達(dá)到 900MPa，屈服強(qiáng)度 750MPa。通過數(shù)控加工精確控制安裝孔位置精度，公差 ±0.05mm，確保與底盤其他部件準(zhǔn)確裝配。實(shí)際道路測(cè)試顯示，采用鍛壓懸掛部件的汽車，在高速過彎時(shí)側(cè)傾角度減小 15%，操控響應(yīng)更加靈敏，同時(shí)部件在復(fù)雜路況下的使用壽命延長(zhǎng)至 10 年以上，提升整車可靠性。浙江空氣懸架鋁合金件鍛壓加工鋁合金件