1）使用①BB—B型擺線泵其流量、壓力、出軸及聯(lián)接安裝參數(shù)與CB—B型齒輪泵相對(duì)應(yīng)，二者互換和通用。②BB—B型擺線泵采用外泄漏的結(jié)構(gòu)，使用時(shí)要確保泄油通路暢通，泄油管要直接單獨(dú)引回油箱。（2）維修①內(nèi)外轉(zhuǎn)子:內(nèi)外轉(zhuǎn)子兩端面容易磨損與拉毛，輕度損傷可經(jīng)過(guò)研磨再用。損傷嚴(yán)重者將內(nèi)外轉(zhuǎn)子一同放在磨床上修磨端面，泵體也應(yīng)磨去相同尺寸，再經(jīng)研磨后清洗裝配，并保證軸向間隙在～，公稱流量小取小值，公稱流量大取大值。其他型號(hào)的擺線泵修復(fù)的技術(shù)條件可參照?qǐng)?zhí)行。BB—B25型擺線泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子零件技術(shù)條件：齒數(shù)Z1＝6，偏心量C＝3；齒形曲線母線對(duì)軸線平行允差；齒形曲線母線對(duì)端面垂直允差；齒形曲線母線不直度允差，兩端面對(duì)內(nèi)孔的不垂直度允差；六齒等分允差：相鄰3′，積累5′;直徑48對(duì)直徑20不同軸度允差；齒形曲面銳邊修鈍不得倒角；孔口倒角1×45°；材料：鐵基粉末；兩端面的平面度為mm。BB—B25型擺線泵的外轉(zhuǎn)子零件技術(shù)條件：R12圓柱母線與兩端面垂直度允差；R12圓柱母線對(duì)軸線平行允差；R12圓柱弧等分允差4′，積累6′；65對(duì)42不同軸度允差；齒形面銳邊修鈍，但不得倒角；材料：鐵基粉末；AB面平行度允差為mm。HG內(nèi)內(nèi)嚙合齒輪泵轉(zhuǎn)速。廣東直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵

內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)內(nèi)嚙合齒輪泵是一種正位移泵，其結(jié)構(gòu)由內(nèi)外嚙合齒輪、泵體、前后蓋板等部分組成。內(nèi)齒輪為長(zhǎng)方形，外齒輪為孔型。內(nèi)齒輪安裝在軸上，外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)在內(nèi)齒輪中，并且兩個(gè)齒輪的嚙合夾角為180度。內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是壓力脈動(dòng)小、流量平穩(wěn)、噪音低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉等。不過(guò)，由于內(nèi)嚙合齒輪泵嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速較高，其軸承壽命較短，需要定期進(jìn)行維護(hù)和更換。內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理是通過(guò)內(nèi)外嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生吸入和排出流體的壓力作用。當(dāng)內(nèi)齒輪與外齒輪嚙合時(shí)，體積減少，流體被壓縮，形成高壓油液。當(dāng)內(nèi)齒輪與外齒輪分離時(shí)，流體被吸入形成低壓區(qū)域。由于內(nèi)嚙合齒輪泵齒輪的嚙合是通過(guò)直接接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此其密封性能較好，可以用于輸送高粘度和易結(jié)晶的介質(zhì)。高壓力內(nèi)嚙合齒輪泵HG內(nèi)嚙合齒輪泵軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)。

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，外嚙合齒輪泵可以達(dá)到的揚(yáng)程比內(nèi)嚙合大很多，主要是外嚙合齒輪泵的雙軸承載力更大。對(duì)于齒輪泵來(lái)說(shuō)，若不考慮流量，能夠達(dá)多高的液柱，取決于齒輪泵的哪項(xiàng)參數(shù)？齒輪泵達(dá)到的液柱高度取決于泵的轉(zhuǎn)速、出口管線的流量、齒輪泵轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與殼體間隙、輸送液體的粘度、出口安全閥的壓力設(shè)定值制造材質(zhì)的耐壓等，齒輪泵的間隙是一定，跟電機(jī)功率關(guān)系不是很大。跟電機(jī)和泵的轉(zhuǎn)速成正比。容積式泵理想狀態(tài)下?lián)P程能達(dá)到無(wú)限高，不過(guò)現(xiàn)實(shí)是不存在的。

雙聯(lián)齒輪泵的工作原理是利用兩個(gè)齒輪的嚙合，將泵的進(jìn)口和出口連接起來(lái)。其中一個(gè)齒輪為傳動(dòng)輪，固定在傳動(dòng)軸上；另一個(gè)齒輪為從動(dòng)輪，安裝在泵殼內(nèi)部，并與傳動(dòng)輪相嚙合。當(dāng)傳動(dòng)輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)。由于齒輪的形狀和兩個(gè)齒輪之間的間隙被精確控制，液壓在齒輪的嚙合區(qū)域被緊密密封，使液體被吸入齒輪之間的間隙。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，液壓被排到泵的出口，從而實(shí)現(xiàn)了流量的輸送和液體的持續(xù)運(yùn)動(dòng)。雙聯(lián)齒輪泵廣泛應(yīng)用于機(jī)床、冶金、造紙、塑料機(jī)械、輕工機(jī)械、化工、船舶、航空等領(lǐng)域。在這些領(lǐng)域中，雙聯(lián)齒輪泵被用來(lái)控制液體的流量和壓力，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)行。HG內(nèi)嚙合齒輪針對(duì)有低壓大流量及較長(zhǎng)保壓時(shí)間的工況。

    海特克液壓泵油泵HIGH-TECH高壓葉片泵海特克PVL系列葉片泵是專(zhuān)為低噪聲工作而開(kāi)發(fā)的高壓高性能葉片泵。獨(dú)特的設(shè)計(jì)、高精密加工及材料的合理選擇，保證了其可靠性高，適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，**適合現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的需要。HYTEK海特克PVL系列葉片泵在諸如注塑成型機(jī)、壓力壓鑄機(jī)、金屬切削機(jī)床、工程機(jī)械以及其它各類(lèi)液壓系統(tǒng)中均得到了廣泛應(yīng)用。其主要特點(diǎn)：1、設(shè)計(jì)合理、加工精密的圓弧葉片，降低了葉片對(duì)定子內(nèi)曲線的壓應(yīng)力，提高了定子和葉片的使用壽命；2、定子采用**的高次方無(wú)沖擊過(guò)渡曲線，使葉片具有良好的運(yùn)動(dòng)和受力狀態(tài)，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失、壓力和流量脈動(dòng)為**小，噪聲更低、壽命更長(zhǎng)；3、側(cè)板采用液壓平衡，可獲得更好的容積效率；4、關(guān)鍵零件選用質(zhì)量的材料和**的熱處理工藝，油泵整體可靠性進(jìn)一步提高；5、采用插裝式結(jié)構(gòu)，主要內(nèi)臟零件做成組件形式，泵芯更換可在幾分鐘內(nèi)完成，互換性好，維修方便。內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊。江蘇航發(fā)內(nèi)嚙合齒輪泵

HG更低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵。廣東直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵

    一是動(dòng)態(tài)軸向平衡系統(tǒng)，將軸向載荷減到**低，降低了功耗并延長(zhǎng)使用壽命；二是擁有專(zhuān)利的泵內(nèi)一體的冷卻系統(tǒng)，無(wú)需外部冷卻。磁力驅(qū)動(dòng)泵用于TDI/MDI的輸送TDI（甲苯二異氰酸酯）和MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）是聚氨酯生產(chǎn)的主要原材料，磁力驅(qū)動(dòng)泵在TDI/MDI的輸送應(yīng)用中表現(xiàn)了良好的安全性及**性能，同時(shí)整體壽命成本相對(duì)與機(jī)械密封形式泵也有大幅度的降低。異氰酸酯有很多種類(lèi)型，它們的一個(gè)共同特點(diǎn)是都容易與潮濕的空氣起反應(yīng)，生成硬的晶粒，加劇對(duì)泵特別是機(jī)械密封的磨損。有以下一些方法可以避免潮濕的空氣進(jìn)入儲(chǔ)存異氰酸酯的容器：◆容器配置——**過(guò)濾器在清空容器時(shí)用來(lái)吸收空氣中的濕氣。◆在容器的**上面覆蓋一層保護(hù)氣層，通常是氮?dú)?；同樣地，運(yùn)送大量異氰酸酯原材料的儲(chǔ)罐的**上部也覆蓋著保護(hù)氣層。在卸液時(shí)，貯液容器的頂部與儲(chǔ)罐的頂部相連，從而完全避免了空氣進(jìn)入異氰酸酯，也避免了對(duì)周?chē)h(huán)境的排放。◆如不采用氮?dú)庾鳛楸Ｗo(hù)氣層，則可使用**燥度的空氣，空氣干燥劑可以完全***空氣里的濕氣。泵送異氰酸酯的管路系統(tǒng)應(yīng)配置有過(guò)濾器或?yàn)V網(wǎng)以過(guò)濾掉晶粒，如有任何晶粒體，需不間斷地循環(huán)清理系統(tǒng)。廣東直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪泵