國內(nèi)的陶瓷剎車片廣義概念就是鋼纖維含量低于5%都統(tǒng)稱為陶瓷片，但是沒有明確的指出陶瓷纖維含量有多少，如果不含也可以稱為陶瓷剎車片，那么國產(chǎn)剎車片只要鋼纖維含量低于5%就稱為陶瓷剎車片，這樣就導(dǎo)致了很多消費(fèi)者產(chǎn)生誤解，國家也沒有一個(gè)很好的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。陶瓷基剎車片主要成分為陶瓷纖維，少量的金屬纖維，少量的碳纖維和其他合成材料組成。耐高溫：陶瓷剎車片只能符合國家的安全標(biāo)準(zhǔn)，350度高溫下摩擦系數(shù)下降幅度標(biāo)準(zhǔn)。陶瓷基剎車片在800-900度左右還是能正常工作，陶瓷剎車片達(dá)到這溫度應(yīng)該已經(jīng)融化了。摩擦系數(shù)：陶瓷基剎車片摩擦系數(shù)等級(jí)可以達(dá)到GG級(jí)和HH級(jí)，陶瓷剎車片等級(jí)在FF級(jí)。HH級(jí)摩擦系數(shù)在，GG級(jí)摩擦系數(shù)在，F(xiàn)F級(jí)摩擦系數(shù)在。山東恒驛通汽車配件有限公司擁有業(yè)內(nèi)高技術(shù)人才。四川小型車剎車片供應(yīng)商

    六)芳綸芳綸的耐熱性能比上面提到的有機(jī)襯里耐熱性能更好，短纖維粘接在一起所得的尼龍材料摩擦性能也很好。雖然芳綸的強(qiáng)度很高，但是對(duì)環(huán)境很敏感，少量的油脂就會(huì)降低芳綸襯套的壽命。(七)燒結(jié)鐵將粉末狀的金屬材料倒入磨具中在高溫高壓下熔融所得。很多種金屬都可以燒結(jié)作為離合器襯片，但是鐵是常見的。燒結(jié)的鐵盤大的優(yōu)點(diǎn)是兼具抗打滑能力和優(yōu)異的摩擦系數(shù)，從而使其成為一種非常理想的剎車片材料，但是鐵質(zhì)量較重，而且抗磨損性能也不好。(八)碳材料碳材料是近些年研發(fā)的新型材料，是離合器襯套新發(fā)展的一種技術(shù)。碳襯套質(zhì)量輕，強(qiáng)度高而且耐熱性能優(yōu)異-可承受800~1000℃的高溫，通過加入摩擦改進(jìn)劑可以增強(qiáng)碳材料的摩擦性能，從而具有良好的應(yīng)用前景。海南金屬剎車片多少錢山東恒驛通汽車配件有限公司具備雄厚的實(shí)力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

    但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動(dòng)器上裝的剎車片。并不是剎車盤。剎車片是汽車的剎車系統(tǒng)中關(guān)鍵的安全零件。因?yàn)閯x車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。返回目錄↑5、剎車片類型按制動(dòng)方式的不同剎車片可分為：鼓式制動(dòng)剎車片和盤式制動(dòng)剎車片兩種，按材料的不同剎車片一般可分為石棉型、半金屬型、NAO型（即無石棉有機(jī)物型）剎車片等三種。隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，像其它制動(dòng)系統(tǒng)的部件一樣，剎車片本身在近幾年也在不斷地發(fā)展和變化。傳統(tǒng)制造工藝中，在剎車片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或添加劑組成的混合物，并在其中添入纖維以提高其強(qiáng)度，起加固作用。剎車片生產(chǎn)廠家在關(guān)于使用材料的公布上特別是新配方上往往是守口如瓶的，當(dāng)然，一些成分配料如：云母、硅石、橡膠碎片等是公開的。而剎車片制動(dòng)的終效果、抗磨損能力、抗溫能力及其它性能將取決于不同成分間的相對(duì)比例。以下就簡單談一談幾種不同材質(zhì)的剎車片。石棉型剎車片從初開始石棉就已經(jīng)被用作剎車片的加固材料。

    陶瓷剎車片是剎車片的一種，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維（因?yàn)殇摾w維會(huì)銹蝕，產(chǎn)生噪音和粉塵，因此不能滿足陶瓷型配方的要求），比其他的剎車片顏色更淡并且更昂貴，陶瓷型剎車片更清潔安靜，并且在提供剎車性能的同時(shí)，不磨耗對(duì)偶件。很多消費(fèi)者起初都會(huì)誤認(rèn)為陶瓷制成的，其實(shí)陶瓷剎車片是從金屬陶瓷而非非金屬陶瓷的原理出發(fā)，剎車片由于高速大力制動(dòng)時(shí)，在摩擦表面產(chǎn)生高溫，據(jù)測(cè)定，可達(dá)到800～900度，有的甚至更高。在此高溫下，制動(dòng)片表面會(huì)發(fā)生金屬陶瓷燒結(jié)類似反應(yīng)，使剎車片在此溫度下有良好的穩(wěn)定性。而傳統(tǒng)的剎車片在此溫度下不會(huì)產(chǎn)生燒結(jié)反應(yīng)，由于表面溫度急劇升高會(huì)使表面物質(zhì)熔化甚至產(chǎn)生氣墊，這就有造成連續(xù)剎車后剎車性能急劇降低或者剎車全失的情況。陶瓷剎車片優(yōu)點(diǎn)避免相互磨擦的金屬囂叫聲等組成陶瓷纖維、不含鐵的填料物質(zhì)等屬于剎車片主要作用陶瓷剎車片配方判斷編輯陶瓷型配方并非指的使用陶瓷纖維的配方，判斷一個(gè)配方是否為陶瓷型的標(biāo)準(zhǔn)主要是材料的性能，但這個(gè)材料指的不是用什么原材料，而是成品的性能。陶瓷剎車片特征編輯輪子上少落灰；盤片和對(duì)偶的壽命長；無噪音/無震顫/不傷盤。陶瓷剎車片相比其他類型的剎車片有如下的優(yōu)點(diǎn)：。山東恒驛通汽車配件有限公司生產(chǎn)工藝得到了長足的發(fā)展，優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品銷往各地。

    并不是剎車盤。從配方技術(shù)上分有：半金屬，少金屬，石棉，陶瓷以下就簡單談一談幾種不同材質(zhì)的剎車片。石棉型剎車片從初開始石棉就已經(jīng)被用作剎車片的加固材料，由于石棉纖維具有**度和耐高溫的特性，因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。但是除了危害健康方面的因素外，石棉型剎車片還存在著另一個(gè)重要問題。由于石棉是絕熱的，其導(dǎo)熱能力特別差，通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在剎車片中堆積起來，剎車片變熱后，它的制動(dòng)性能就要發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力會(huì)需要更多的踩剎車次數(shù)，這種現(xiàn)象被稱為“制動(dòng)萎縮”，如果剎車片達(dá)到一定的熱度，將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。當(dāng)車輛制造商和制動(dòng)材料供應(yīng)商決定發(fā)展新的更安全的石棉替代品時(shí)，新的摩擦材料幾乎同時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。這就是下面要談到的“半金屬”混合物型和無石棉有機(jī)物型(NAO)剎車片?！鞍虢饘佟被旌衔镄蛣x車片“半金屬”混合物型剎車片(Semi-met)主要是采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。從外觀上(細(xì)的纖維和微粒)可以很方便地將石棉型和無石棉有機(jī)物型剎車片(NAO)區(qū)分開來，另外它們還具有一定的磁性。鋼絲絨具有較高的強(qiáng)度和導(dǎo)熱性。山東恒驛通汽車配件有限公司以創(chuàng)百年企業(yè)、樹百年品牌為使命，傾力為客戶創(chuàng)造更大利益！四川小型車剎車片供應(yīng)商

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注意事項(xiàng) 剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動(dòng)器上裝的剎車片。并不是剎車盤。 剎車鼓也叫剎車蹄、鼓式片或蹄式片。鼓式由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前*普通采用于后輪。鼓式剎車的成本較低、制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時(shí)整體成本較高。四川小型車剎車片供應(yīng)商

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