國際快遞運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：國際快遞運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。國際快遞運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的普遍的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不只是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會涉及到國際間的問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。因此，國際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，也是一項(xiàng)重要的外事活動，這就要求我們不只要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。寄DHL快件時(shí)不能改單,如要改單一定要和客戶商量好。國際快遞郵寄

國際快遞常識，1.違禁寄生蟲：液體、粉末、高磁鐵、電池、氣壓瓶、植物生物、現(xiàn)金卡和有價(jià)證券、易燃危險(xiǎn)品、武器、涉及國家宗教的非法物品、其他非法違禁物品，2.限制項(xiàng)目：食品、藥品、調(diào)味品、保健品、化妝品、手機(jī)、涉及國際出名品牌的假冒商品（只要是其他國家的品牌，出口原產(chǎn)國不屬于中國，都是國際快遞的限制項(xiàng)目交貨。建議客戶不要寄送或謹(jǐn)慎寄送；3.如有特殊需要，公司只能以郵寄方式寄送 ems、空運(yùn)包裹、 sal 包裹和海運(yùn)包裹，但公司不得違反國內(nèi)海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，但客戶必須承擔(dān)國外海關(guān)扣押的風(fēng)險(xiǎn)，這一概率約為10％ ~ 20％ ，如果運(yùn)送的是肉類、散裝食品和藥品的非商業(yè)包裝，這一風(fēng)險(xiǎn)可能加倍！肉類風(fēng)險(xiǎn)較大的抽樣不會被扣除發(fā)送建議！國際快遞聯(lián)邦寄 ems 國際快遞可以用自己的紙箱，也可以用比 ems 大的特殊紙箱。

國際快遞的收費(fèi)是怎么樣的？國際快遞收費(fèi)情況：國際快遞不同國家計(jì)費(fèi)方式不同，如果是敏感貨物，還會加收一定比例的附加費(fèi)用。全球寄國際快遞覆蓋全球200+國家和地區(qū)可寄，還支持敏感貨物的寄送。國際空運(yùn)：空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。

國際快遞以下為拒收物品:貨幣,銀行本票,匯票,支票,、易燃易爆品,軍火武器,腐蝕品,液體,粉末狀,鮮活物品,光碟,少量的光碟可以走,磁碟,宗教及宣傳品,及物品,煙及酒精類,古董文物,珠寶首飾及貴金屬,汽車零配件,仿名的牌或侵產(chǎn)權(quán)物品,,厚度在三公分以上石板,CPU,硬盤,打火機(jī),食品.(EMS可以寄食品)。發(fā)國際快遞時(shí)一定要提供中英文商業(yè)發(fā)票(INVOICE),及裝箱清單(PACKINGLIST)品名,數(shù)量,價(jià)值一定要清楚,不能籠統(tǒng)的寫成樣品,服裝,禮品,布樣,測試品,零件,物品,盒子,玩具,電子零件,工具樣品,鞋樣品,手套樣品,貨樣,及塑料制品,這些名詞都容易扣關(guān),較好注明用在那一方面的,如果產(chǎn)品價(jià)值客戶沒提供就由我們大概的評估,容易產(chǎn)生高關(guān)稅或清關(guān)延誤或扣關(guān).國際空運(yùn)范圍廣，各大航空公司為運(yùn)輸主體的話就基本上不存在盲點(diǎn)。

國際空運(yùn)辦理托運(yùn)：各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。 安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會同中國民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發(fā)航空運(yùn)單。 裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫提取貨物送進(jìn)機(jī)場，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運(yùn)。 簽發(fā)運(yùn)單。貨物裝機(jī)完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，第1份交給發(fā)貨人，第二份由外運(yùn)公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算、國外代理、中轉(zhuǎn)分撥等用途。 發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物裝機(jī)后，即可向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便對方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨。國際快遞注意事項(xiàng)：國際快遞禁運(yùn)物品豐富。國際快遞聯(lián)邦

國際快遞需要注意哪些問題？國際快遞郵寄

郵件國際快遞需要注意什么，稱重付款發(fā)貨，貨物首先送到代理倉庫后，工作人員將進(jìn)行安全檢查，并對貨物進(jìn)行測量和稱重，國際快遞的重量分為體積重量和實(shí)際重量，實(shí)重就是稱出來的貨物進(jìn)行實(shí)際工作重量，體積重是國際快遞企業(yè)公司管理規(guī)定的，用體積來換算成重量收取運(yùn)費(fèi)的一種計(jì)費(fèi)處理方式，也稱泡重、拋重。如果容重大于實(shí)際重量，則需要在四大快遞通道按容重收取運(yùn)費(fèi)。包裝后檢查物品數(shù)據(jù)和賬單金額，付款后發(fā)貨費(fèi)。通關(guān)時(shí)，如果敏感貨物或物品價(jià)值過高而無法繳納關(guān)稅，貨運(yùn)代理公司將要求將材料清關(guān)給收貨人，收貨人需要按照海關(guān)檢疫、審核、檢驗(yàn)等格式提供文件和貨物信息，在收貨人完成報(bào)關(guān)后繳納關(guān)稅，可以釋放繼續(xù)交付。如果貨物本身有問題，它們可能會被拘留和銷毀。國際快遞郵寄

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