隨著人們環(huán)保意識(shí)的增加，各主機(jī)廠對(duì)整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來越嚴(yán)格，這就對(duì)汽車內(nèi)飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時(shí)具有優(yōu)異的綜合性能和較輕的質(zhì)量，這使其在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來越多。目前已開發(fā)應(yīng)用的內(nèi)裝零部件有汽車內(nèi)飾用墊塊、座椅系統(tǒng)、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能，較寬的密度范圍可以使其滿足不同部位的使用條件，因此成為了內(nèi)飾墊塊推薦的替代材料。點(diǎn)彩EPP生鮮冷鏈保溫箱生產(chǎn)廠家。上海原裝EPP座椅哪種好

  座椅用EPP材料產(chǎn)品的特性比如說輕量化，彈性好，浮力環(huán)保，然后耐沖擊，多密度產(chǎn)品，隔熱隔音，能量吸收持久防油，水化學(xué)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。正因?yàn)樗倪@些產(chǎn)品特性，所以它廣泛應(yīng)用于各類包裝和汽車內(nèi)外室，在汽車行業(yè)。通過實(shí)驗(yàn)，在一個(gè)常溫的情況下，實(shí)驗(yàn)速率是8公里每小時(shí)，對(duì)EPP立方體的表面作用45公斤的沖擊力，EPP通過三次沖擊，沖擊完之后靜止三分鐘，靜止90分鐘之后原本的EPP厚度還保持了97.2，基本上它有很強(qiáng)大的回復(fù)性。EPU和EPS只有83.4和45.9。

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根據(jù)EPP結(jié)構(gòu)，根據(jù)各種不同車型的需求，它可以開發(fā)出各種不同的裝配方案。首先它可以跟聚氨酯一體發(fā)泡，只要改變聚氨酯EPP形狀，聚氨酯形狀不用改變，做出來坐墊也會(huì)外形改變。還有分裝式，也就是EPP做完之后，然后跟上層的聚氨酯坐墊是不在聚氨酯磨具中一體發(fā)泡，聚氨酯坐墊是采用了一個(gè)分開結(jié)構(gòu)，通過一些結(jié)構(gòu)固定方式來進(jìn)行一個(gè)安裝。聚氨酯坐墊，在聚氨酯坐墊有一個(gè)嵌件結(jié)構(gòu)，在EPP上也埋一個(gè)嵌件結(jié)構(gòu)，通過這兩個(gè)嵌件卡位，然后把兩個(gè)坐墊固定在一起，同時(shí)還有一種J型條結(jié)構(gòu)，在EPP上開一個(gè)長槽條，然后在聚氨酯面套上配J型卡扣，因?yàn)镴型卡扣它有倒刺，它插入到EPP卡槽里可以進(jìn)行很好的固定，防預(yù)防脫發(fā)落。所以說根據(jù)不同車型的需求我們可以從多元化的考慮，各種不同的裝配方式，因?yàn)檫@種方式下，它可以比較大簡化裝配，然后節(jié)省人工。

真假ISOFIX！因?yàn)镮SOFIX的優(yōu)勢(shì)性能，所以很多商家都會(huì)以ISOFIX接口為推廣噱頭，導(dǎo)致很多安全座椅并不是真正的ISOFIX。1、Latch軟連接宣稱ISOFIX軟接口！前面我們說過，ISOFIX只能是剛性連接，不存在軟接口一說，所以大家在選購安全座椅的時(shí)候要擦亮眼睛，清楚辨別到底是剛性連接還是軟性連接，避免被掛羊頭賣狗肉的商家所蒙騙。2、ISOFIX是擺設(shè)，需要輔助安全帶固定！這種存在很大的隱蔽性，不認(rèn)真研究很難發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榘踩紊洗_實(shí)帶有ISOFIX硬接口，而且也是剛性連接。但是區(qū)別是在固定時(shí)，不能使用ISOFIX固定，需要輔助車載安全帶固定才能保障安全性。也就是說，在碰撞測(cè)試中使用的固定方式，是采用了協(xié)助安全帶固定才能通過安全測(cè)試，使用ISOFIX是不能通過安全測(cè)試的。如何辨別呢？主要看安裝說明書，如果安裝說明書上的固定方式表明，ISOFIX固定同時(shí)還需要輔助安全帶固定的，就是假ISOFIX無疑了。固定方式是安全座椅安全性的重要因素，所以對(duì)選擇安全座椅來說非常重要，大家在選擇安全座椅時(shí)要注意辨別挑選~EPP座椅 大概多少錢？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

汽車座椅在汽車?yán)锩娴淖饔谩Ｊ紫人鸬氖且粋€(gè)支撐作用，其次它起的是一個(gè)安全作用，安全作用主要指的是H點(diǎn)和泡沫的減震，另外一個(gè)還要考慮的是它的美觀, 是舒適,首先是因?yàn)榕菽且粋€(gè)粘彈性的物質(zhì)，具備比較好的滯后損失，較高的壓縮比，能夠在震動(dòng)時(shí)吸收能量，起一個(gè)減震的作用, 并且它的成形性、彈性都是比較好的。設(shè)計(jì)理念基本上是一樣的，主要是通過能夠提供表皮柔軟的表面層，然后再通過泡沫下部比較硬的泡沫層來起一個(gè)支撐作用，從而避免了長途駕駛帶來的不舒適性。EPP座椅 售價(jià)多少錢？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。全新EPP座椅工廠

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EPP材料是一種性能 的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。無論是傳統(tǒng)造車業(yè)還是新能源汽車，都追求節(jié)能減排。EPP、PEPP材料比重輕，吸能和回復(fù)性能好，抗震抗壓，無毒環(huán)保，因此EEP、PEPP發(fā)泡材料便迅速在汽車制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，成為吸能和減震材料的新寵。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映：目前每輛汽車平均用塑料100-130kg，其中應(yīng)用EPP材料約4-10kg。上海原裝EPP座椅哪種好

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