老舊小區(qū)普遍存在停車空間有限、停車管理混亂的問題，車輛在小區(qū)周邊道路亂停亂放，嚴重影響交通。以某老舊小區(qū)為例，小區(qū)內(nèi)僅有少量停車位，無法滿足居民需求，導(dǎo)致小區(qū)周邊道路兩側(cè)長期停滿車輛，道路通行寬度不足，早晚高峰時段交通擁堵嚴重。通過在小區(qū)周邊建設(shè)立體停車庫，并采用智能停車管理系統(tǒng)，利用車牌識別對車輛進行出入管理，合理分配停車資源。同時，與小區(qū)物業(yè)合作，對居民車輛進行登記，優(yōu)先保障居民停車需求。實施后，小區(qū)周邊道路亂停亂放現(xiàn)象減少了 80% - 90%，道路通行能力顯著提升，緩解了老舊小區(qū)周邊的交通壓力。新泊樂通過智能算法優(yōu)化充電效率，降低能耗。武漢預(yù)約停車區(qū)域

智能停車設(shè)備的特點之一便是空間利用能力。在城市土地資源愈發(fā)稀缺的當(dāng)下，傳統(tǒng)停車場的平面布局已難以滿足日益增長的停車需求。而智能停車設(shè)備通過立體化設(shè)計，如垂直升降式停車設(shè)備，能像搭積木一般向上拓展空間，將原本只能停放一輛車的平面區(qū)域，轉(zhuǎn)變?yōu)榭扇菁{數(shù)輛甚至數(shù)十輛車的多層停車架構(gòu)。這種緊湊且高效的布局，使得相同面積的土地可以停放更多車輛，提高了空間利用率。以城市中心的商業(yè)綜合體為例，周邊人流量、車流量巨大，智能停車設(shè)備的應(yīng)用讓有限的地下空間得以充分挖掘，車主不再需要為苦苦尋覓停車位而在街頭繞圈，緩解了商業(yè)區(qū)的停車難困境，也減少了因車輛亂停亂放導(dǎo)致的交通擁堵，為城市的有序運行助力。重慶無人值守停車系統(tǒng)新泊樂為用戶提供充電樁使用數(shù)據(jù)分析報告。

在會議中心舉辦大型會議、論壇等活動時，車牌識別停車系統(tǒng)能高效管理車輛進出。系統(tǒng)提前錄入?yún)藛T、工作人員、媒體車輛等信息，根據(jù)活動安排設(shè)置不同的停車權(quán)限和引導(dǎo)方案。例如，為重要嘉賓車輛提供專屬停車區(qū)域和快速通行服務(wù)，為參會人員車輛提供便捷的停車引導(dǎo)。同時，會議中心可通過車牌識別系統(tǒng)與會議管理系統(tǒng)聯(lián)動，向參會人員推送會議日程、會議室位置等信息，方便參會人員順利參加會議。在會議結(jié)束后，系統(tǒng)合理安排車輛出場，避免停車場擁堵，確保會議活動的順利進行和參會人員的良好體驗。

車牌識別停車系統(tǒng)能夠靈活適應(yīng)停車場內(nèi)多用戶類型的管理需求。對于固定用戶，如住宅小區(qū)居民、寫字樓上班族等，系統(tǒng)可提前錄入其車牌信息，并設(shè)置相應(yīng)的優(yōu)惠政策和權(quán)限，如包月、包年停車服務(wù)，固定用戶車輛進出時自動識別并享受相應(yīng)優(yōu)惠。對于臨時用戶，如商場消費者、訪客等，系統(tǒng)在車輛進入時自動識別車牌并開始計時計費，離場時根據(jù)停車時長準(zhǔn)確收費。在一些大型園區(qū)停車場，還存在特殊用戶類型，如公務(wù)車輛、施工車輛等，車牌識別系統(tǒng)可以針對不同用戶類型設(shè)置不同的管理規(guī)則，如公務(wù)車輛可享受免費停車或優(yōu)先通行權(quán)限，施工車輛在特定時間段內(nèi)允許進入指定區(qū)域停放，滿足多樣化的停車管理需求，確保停車場管理的公平性和有序性。新泊樂與多家車企合作，推動充電設(shè)施普及。

城市快速路出入口是城市交通的重要節(jié)點，其交通狀況直接影響快速路的通行效率。停車系統(tǒng)在快速路出入口周邊的合理設(shè)置，能夠有效緩解交通擁堵。例如在某城市快速路出入口附近的停車場，以往車輛進出停車場與快速路出入口車輛相互干擾，導(dǎo)致交通擁堵嚴重。通過建設(shè)智能停車系統(tǒng)，并與快速路交通管理系統(tǒng)聯(lián)動，當(dāng)停車場車輛飽和時，通過電子顯示屏、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等方式，引導(dǎo)車輛前往附近其他停車場，避免車輛在快速路出入口附近排隊等待進入停車場，減少了對快速路出入交通的影響。同時，對進入快速路的車輛，通過車牌識別等技術(shù)進行快速安檢和信息采集，提高車輛進入快速路的速度。實施后，快速路出入口周邊交通擁堵情況減少了 60% - 70%，保障了快速路的暢通運行。新泊樂的充電系統(tǒng)支持多種網(wǎng)絡(luò)連接方式，穩(wěn)定性高。寶雞商業(yè)停車系統(tǒng)

新泊樂致力于推動綠色出行，優(yōu)化充電設(shè)施布局。武漢預(yù)約停車區(qū)域

公交場站是城市公交運營的重要節(jié)點，其周邊交通狀況對公交運營效率和城市交通都有影響。完善的停車系統(tǒng)能夠優(yōu)化公交場站周邊交通。在公交場站周邊設(shè)置專門的停車區(qū)域，用于公交車輛的停放、保養(yǎng)和維修，通過智能停車系統(tǒng)對公交車輛進行管理，合理安排車輛停放位置，提高公交場站的空間利用率。同時，對進入公交場站周邊區(qū)域的社會車輛進行規(guī)范管理，通過車牌識別等技術(shù)，限制社會車輛在特定時段和區(qū)域的通行，保障公交車輛的優(yōu)先通行權(quán)。例如某城市在優(yōu)化公交場站周邊停車系統(tǒng)后，公交車輛進出場站的時間縮短了 30% - 40%，公交運營效率提高，周邊道路擁堵情況減少了 50% - 60%，促進了城市公交系統(tǒng)的高效運行。武漢預(yù)約停車區(qū)域