倉庫在物流系統(tǒng)起增加附加值的作用:1.運(yùn)輸整合(減少成本) 原材料, 將零擔(dān)(TCL)及拼箱(LCL)貨物整合為整車(TL)及整箱(CL)運(yùn)輸 產(chǎn)成品, 接收整裝貨物,再將其分裝為零擔(dān)(TCL)及拼箱(LCL)貨物運(yùn)到各市場。2.產(chǎn)品組合 按顧客的需要進(jìn)行產(chǎn)品混裝,高效地完成訂單.也能將原料及半成品組合后整車地由供應(yīng)倉庫運(yùn)往工廠(可降低運(yùn)輸成本)。越庫作業(yè)可實現(xiàn)產(chǎn)品組合作業(yè). 將剛到的貨物經(jīng)過適當(dāng)?shù)慕M合整理轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)貨站臺, 載入正在等待的貨車, 駛向特定顧客.3.服務(wù)在顧客下達(dá)訂單時就將貨物按要求在倉庫里準(zhǔn)備好。4.偶發(fā)事件防范偶發(fā)事件, 制定應(yīng)急措施。5.平穩(wěn)化使生產(chǎn)過程中的作業(yè)流程及后繼階段能平。我國倉儲現(xiàn)狀：倉儲設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。楊浦區(qū)中型倉庫托管

倉儲的特點：1、整合裝運(yùn)整合是倉儲的一個經(jīng)濟(jì)利益，通過這種安排，整合倉庫接收來自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn)，其好處是，有可能實現(xiàn)較低的運(yùn)輸費(fèi)率，并減少在顧客的收貸站臺處發(fā)生擁塞。2、加工/延期倉庫還可以通過承擔(dān)加工或參與少量的制造活動，被用來延期或延遲生產(chǎn)。3、堆存這種倉儲服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個事實，即對于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲存是至關(guān)重要的。庫存的特點：縮短訂貨提前期；穩(wěn)定作用。成品庫存將外部需求和內(nèi)部生產(chǎn)分隔開，像水庫一樣；分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用和調(diào)整準(zhǔn)備費(fèi)用；防止短缺；防止中斷；需求方訂貨量少。浦東新區(qū)物流倉儲出租倉儲合同特征：倉單是倉儲合同的重要特征。

倉儲物流系統(tǒng)的作用，倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以較低成本提供令客戶滿意的服務(wù),而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。由于倉儲在時間上協(xié)調(diào)原材料、產(chǎn)成品的供需,起著緩沖和平衡調(diào)節(jié)的作用,企業(yè)可以為客戶在需要的時間和地點提供適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品,從而提高產(chǎn)品的時間效用。因此倉儲活動能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)的水平,增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。倉儲在企業(yè)物流系統(tǒng)中的重要作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面:1、支持企業(yè)的銷售服務(wù)。倉庫合理地靠近客戶,使產(chǎn)品適時地到達(dá)客戶手中,將提高客戶的滿意度并擴(kuò)大企業(yè)銷售,這一點對于企業(yè)產(chǎn)成品倉庫來說尤為重要。2、調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求。由于生產(chǎn)和消費(fèi)之間或多或少存在時間或空間上的差異,倉儲可以提高產(chǎn)品的時間效用,調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費(fèi),或均衡消費(fèi)和集中生產(chǎn)在時間上的矛盾。

倉儲是物流的主要功能元素之一，承擔(dān)著改變物品時間狀態(tài)的重任。時間效用是指同種“物” 由于時間狀態(tài)不同，其價值發(fā)揮到較佳水平，進(jìn)而較大限度的提高產(chǎn)出的投入。通過倉儲，使“物”在效用較高的時候發(fā)揮作用，就能充分發(fā)揮其潛力，實現(xiàn)了時間的優(yōu)化配置?？偠灾?，倉儲可以改變物品的時間狀態(tài)創(chuàng)造時間價值。在現(xiàn)代企業(yè)管理當(dāng)中，倉儲作為整個供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)集成了整個上下游流程當(dāng)中的所有矛盾。實時上，倉儲管理就是在進(jìn)行物流流程的整合。整個倉庫的管理效率更是在很大程度上影響著整個物流的操作成本，如果一家企業(yè)在倉庫管理方面不能保障正確的進(jìn)貨、驗收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會導(dǎo)致浪費(fèi)時間、產(chǎn)生庫存、延遲交貨、增加成本。倉儲的增值服務(wù)是指利用物品在倉庫的存儲時間，開發(fā)和開展多種服務(wù)來提高倉儲附加位。

物流倉儲設(shè)備按用途細(xì)化可分為以下幾種：1、流通加工設(shè)備。主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流通加工設(shè)備。2、運(yùn)輸設(shè)備。前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾?。運(yùn)輸在物流中的獨特地位對運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到較優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對于第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會的公用運(yùn)輸設(shè)備。智能倉儲的應(yīng)用，確保倉庫貨物管理各個環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性以及數(shù)據(jù)輸入效率。徐匯區(qū)大型倉儲哪家好

物流企業(yè)對倉儲管理的要求：倉儲管理方式應(yīng)能適應(yīng)不同客戶需求。楊浦區(qū)中型倉庫托管

供應(yīng)鏈中現(xiàn)代倉儲管理的作用：促進(jìn)資源合理利用，優(yōu)化配置：當(dāng)物資離開生產(chǎn)過程進(jìn)入消費(fèi)過程的準(zhǔn)備階段即處于庫存階段時，對于實際的再生產(chǎn)過程是必需的，但此時物資處于閑置狀態(tài)，不產(chǎn)生利潤(對在庫物資進(jìn)行整理、加工、分類除外)。所以當(dāng)部分企業(yè)儲備物資超過了保證再生產(chǎn)所必需的界限時，從整個社會來看，這就是對資源的一種浪費(fèi)。在實際經(jīng)濟(jì)生活中，我們更多看到的是，即使是同類產(chǎn)品，在一些行業(yè)呆滯，長期閑置不用，而在另一些行業(yè)和企業(yè)卻表現(xiàn)短缺，使得開工不足，影響正常生產(chǎn)。積壓和短缺并存產(chǎn)生的一部分原因是因為物資流通體制不合理和庫存管理不適宜。從技術(shù)上講，現(xiàn)有的倉儲理論能夠解決庫存的合理數(shù)量問題，這就為合理利用資源提供了可能。楊浦區(qū)中型倉庫托管

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