從社會經濟的角度看物流，宏觀，是指綜合性全部，構成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。經濟學，有宏觀經濟學和微觀經濟學。宏觀經濟學，從整體看國家的經濟，而微觀經濟學是從構成國家經濟的企業(yè)等構成要素看經濟的。物流也一樣，在國家、地區(qū)等大范圍內整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題?；蛘邚南M者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。物流中的庫存分析集中于分析庫存績效和生產率。長寧區(qū)集裝箱物流專線公司推薦

在電子商務下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務作為宗旨。從當前物流的現狀來看，物流企業(yè)不要為該地區(qū)服務，而且還要進行長距離的服務。因為客戶不但希望得到很好的服務，而且希望服務點不是一處，而是多處。因此，如何提供高質量的服務便成了物流企業(yè)管理的中心課題。應該看到，配送中心離客戶近，聯系密切，商品都是通過它送到客戶手中。美、日等國物流企業(yè)成功的要訣，就在于他們都十分重視客戶服務的研究?，F在電商的快速崛起和行業(yè)的需求，對于倉儲物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高，而專注于電商倉儲物流的第三方公司在市場行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色，甚至能夠協助商家在終端和渠道端提供的服務。這類企業(yè)的服務不只是提供簡單發(fā)貨的服務，更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲庫存物流配送的環(huán)節(jié)，使電商整體運營流程形成良性發(fā)展，更加促進甚至推動電商的產量和銷量。靜安區(qū)物品物流報價物流管理的發(fā)展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。

物流中的配送中心配送指配送活動的組織者是配送中心。配送中心是專門從事貨物配送活動的流通企業(yè)，經營規(guī)模較大，其設施和工藝結構是根據配送活動的特點和要求專門設計和設置的，故專業(yè)化、現代化程度高，設施和設備比較齊全，貨物配送能力強，不可以遠距離配送，還可以進行多品種貨物配送，不可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料，還可以承擔向批發(fā)商進行補充性貨物配送。這種配送是工業(yè)發(fā)達國家貨物配送的主要形式，是配送未來的發(fā)展方向。由于必須配置很多的先進設備和設施，故投資大，在實施配送初期，難以推廣這種配送形式。

物流配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。不同產品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現。物流配送形式：按配送商品種類與數量劃分；多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；成套配送。按配送時間及數量劃分；定時配送；定量配送；定時定量配送；定時定量定點配送；即時配送。按配送地點與組織者劃分；配送中心配送；配送點配送；倉庫配送；商店配送；生產企業(yè)配送。按配送的服務對象劃分；企業(yè)對企業(yè)的配送；企業(yè)內部配送；企業(yè)對消費者的配送。其他配送形式；共同型配送；一體化配送；高頻率、小批量配送。企業(yè)的物流服務具有結構性、差異性、增值性和網絡性四個主要特點。

物流職能可以劃分為以下子流程：訂單：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單錄入、訂單確認、交易處理（借記卡或貸記卡處理與授權）。訂單管理活動逐漸需要成熟的軟件對顧客訂單在供應鏈中移動時進行轉化、路由和管理。退貨：退貨管理也稱為逆向物流，處理產品回收，包括被退回產品的合適服務、包裝和會計處理。運輸：包括運輸的采購、計劃、優(yōu)化和執(zhí)行。特殊的活動有：和運輸者進行合同談判，建立行程安排指導，管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的出貨，優(yōu)化出貨，運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。履行：訂單經過路由后，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務包括采購訂單管理、發(fā)票生成、提貨、包裝、出貨服務等。庫存管理涉及到監(jiān)控庫存水平、根據需要補貨、將完成的產品送到合適的地點。物流服務水平是降低物流成本的依據，物流在降低成本方面起著重要的作用。浦東新區(qū)貨運物流企業(yè)推薦

物流包裝也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。長寧區(qū)集裝箱物流專線公司推薦

生產物流是企業(yè)物流的關鍵環(huán)節(jié)，從物流的范圍分析，企業(yè)生產系統(tǒng)中物流的邊界起于原材料、外購件的投入，止于成品倉庫。它貫穿生產全過程，橫跨整個企業(yè)(車間、工段)，其流經的范圍是全廠性的、全過程的。物料投入生產后即形成物流，并隨著時間進程不斷改變自己的實物形態(tài)(如加工、裝配、儲存、搬運、等待狀態(tài))和場所位置(各車間、工段、工作地、倉庫)。從物流屬性分析，企業(yè)生產物流是指生產所需物料在時間和空間上的運動全過程，是生產系統(tǒng)的動態(tài)表現。換言之，物料(原材料、輔助材料、零配件、在制品、成品)經歷生產系統(tǒng)各個生產階段或工序的全部運動過程就是生產物流。長寧區(qū)集裝箱物流專線公司推薦