受貨單又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據(jù)。托運人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承運人或其代理人換取已裝船提單。由于上述三份單據(jù)的主要項目基本一致，中國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運費通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。第七、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)是繳納出口貨物港務(wù)費申請書。貨物裝船完畢后，港區(qū)憑以向托運人收取港雜費。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：運行速度快，時速可達80~120公里。楊浦區(qū)全托管運輸運送服務(wù)商

普通貨物運輸，是指貨物在運輸、裝卸以及保管過程中沒有特殊要求的，不必采用特殊方式或手段即可以運送的貨物為普通貨運。常見類型：糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運的特點是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時效性，運輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運，裝運時應(yīng)注意：避免受潮，無論運距長短，天氣好壞，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具；袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴格檢查縫口是否嚴密，包裝是否完好；裝運糧食的車廂應(yīng)無裂縫，袋口應(yīng)朝里或朝上，以防袋口松散漏失；禁止用裝過化學(xué)危險品的車輛運送糧食。金山區(qū)公路運輸哪家便宜國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸。

鐵路運輸：鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：運行速度快，時速可達80~120公里。運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。運輸連續(xù)性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。軌道運輸?shù)陌踩阅芨?，運行較平穩(wěn)。通用性能好，可以運送各類不同的貨物。運輸成本（特別是可交成本）較低。能耗低。其缺點是：設(shè)備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖?，建設(shè)周期較長，占地也多。

進出口貨物運輸時需要注意：貨物在運輸過程中可能會到達某個地方進行清關(guān)，不同地方的海關(guān)要求可能會有所不同，因此我們在運輸貨物前要先了解貨物運輸途徑，然后了解途徑地方所需要的相關(guān)文件，按照要求來進行清關(guān)，這樣能夠減少在海關(guān)逗留的時間。在進出口貨運中，我們要注意檢查貨物的情況，看是否混有違禁物品，每個地方對于貨物的要求有所不同，我們要提前了解相關(guān)規(guī)則，避免在轉(zhuǎn)運過程中產(chǎn)生不必要的麻煩。進出口貨物運輸具有一定的風(fēng)險，有時候由于天氣或其他原因造成運輸時間延遲，貨物無法在規(guī)定時間內(nèi)到達目的地，這樣需要賠償給客戶一定的違約金，因此我們需要購買保險來轉(zhuǎn)移貨物運輸中的風(fēng)險。貨物的包裝要實現(xiàn)標準化、系列化，以充分利用集裝箱的載貨容積。

公路貨物運輸合同所謂公路貨物運輸合同，是指明確公路貨物運輸?shù)某羞\人與托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。根據(jù)這個協(xié)議，承運人應(yīng)將承運的貨物經(jīng)公路從一地運至另一地，托運人應(yīng)按規(guī)定支付相應(yīng)的運費。在公路貨物運輸合同中，承運貨物的一方為承運人，是指從事公路貨物運輸并與托運人訂立貨物運輸合同的經(jīng)營者。它可以是公路運輸企業(yè)，也可以是從事公路貨物運輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\輸個體戶。承運人有時可分為締約承運人和實際承運人。所謂締約承運人是指參與簽訂運輸合同的承運人；實際承運人是指接受締約承運人委托從事運輸?shù)娜?。托運人是指托運貨物的一方或指與承運人簽訂公路貨物運輸合同的一方當(dāng)事人，它可以是承運人以外的其他任何單位和個人。除了承、托運雙方外，公路貨物運輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運輸合同中托運人指定提取貨物的單位和個人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個完整的貨物運輸合同中，往往要涉及承運人、托運人和收貨人三方當(dāng)事人。但在實踐中，在不少情況下，托運人和收貨人是同一個人。合裝整車運輸，也稱“零擔(dān)拼整車中轉(zhuǎn)分運”。楊浦區(qū)運輸運送服務(wù)商

艙單主要內(nèi)容包括貨物詳細情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等。楊浦區(qū)全托管運輸運送服務(wù)商

由于化工行業(yè)的需要和一些特殊產(chǎn)品制作的需求，工廠或是化工企業(yè)會進行一些劇毒物品的運輸。我們都知道，劇毒貨物的危險性是非常大的，在鐵路運輸中，一旦出現(xiàn)貨物的丟失或是泄露，都可能會給社會和人民的生命財產(chǎn)帶來嚴重的傷害和危險隱患。因此，為了保障劇毒貨物安全抵達目的地，鐵路運輸單位需要加強對鐵路運輸劇毒貨物的管理，增強鐵路劇毒貨物運輸監(jiān)控。但是目前，很多劇毒貨物鐵路運輸還是采用傳統(tǒng)的人工控制方法，這會給事故發(fā)生后的預(yù)案查詢、破案以及及時救援等工作帶來了很大的難度。如何實現(xiàn)劇貨物自動識別和運輸全程監(jiān)控實時定位，是鐵路運輸安全管理需要思考的問題。楊浦區(qū)全托管運輸運送服務(wù)商

上海洋誠物流有限公司一直專注于 道路普通貨運，國內(nèi)貨物運輸代理，裝卸服務(wù)，倉儲服務(wù)(除危險品)，1、零擔(dān)卡班運輸 零擔(dān)卡班貨物運輸，也稱配載運輸。是指將多個發(fā)貨方的貨物送到專線公司倉庫進行定點，定時的裝全封閉的箱車，成整車再進行運輸，到達目的站后再進行分別配送的運輸方式。卡班的好處：時效快，安全，定點，定時，除了一些不可抗力因素外，可以保證貨物長期，穩(wěn)定的送到收貨人手上。 2、整車運輸 也稱包車運輸。區(qū)別于零擔(dān)，通常一輛車只運輸一個發(fā)貨人的一票貨，根據(jù)貨物情況安排適合的車型進行專車門到門服務(wù)。 包車的好處：時效快，中間操作環(huán)節(jié)少，減少貨物裝卸次數(shù)同時減少裝卸中產(chǎn)生的風(fēng)險，大噸位達到包車的還可以節(jié)約運輸費用。當(dāng)發(fā)貨方對時效要求很高、或者單票貨物重量體積較大零擔(dān)運輸比包車還貴、再或者貨物比較嬌貴時選擇包車運輸是合理方式。 3、倉配一體化 根據(jù)客戶需求，為客戶提供臨時性或長期性的倉庫租賃，特別適合臨時性、季節(jié)性突增或其他倉庫需求量不穩(wěn)，或?qū)}庫需求量不高，不適合使用或完全使用自有倉庫的客戶，可以讓客戶避免不必要的場地、設(shè)備、人員投入，大量節(jié)省資金。，是一家交通運輸?shù)钠髽I(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：運輸，倉儲，配送，物流等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的運輸，倉儲，配送，物流形象，贏得了社會各界的信任和認可。