三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為三元催化的工作溫度在350度左右，所以一般沒有液態(tài)水殘留所以無需清洗。清洗劑可以同時清洗發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)?？焖佟⒏咝У娜コM氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物。清洗下來的膠質(zhì)積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。經(jīng)清洗后，汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低，特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能提高燃燒效率降低油耗，節(jié)約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力，降低噪音；提高動力性能延長發(fā)動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養(yǎng)護。手持光譜儀為檢測三元催化器中的貴金屬含量提供了一種快速、準確的方法。河間汽車三元催化系列

手持式三元催化分析儀很快的分析從鎂和鈾等多元素，檢測的結果從百萬分之一到100%。日立分析儀極為堅固耐用可以在惡劣的環(huán)境中正常工作。使用日立手持式XRF分析儀分析鉑（Pt）、鈀（Pd）和銠（Rh）等高價值的元素，汽車三元尾氣凈化器的觸媒主要由涂覆在蜂窩陶瓷體壁表面的貴金屬鉑、鈀、銠組成。當有毒氣體的分子和觸媒接觸的時候就發(fā)生了反應把有毒氣體轉(zhuǎn)化成了無毒的氣體。觸媒本身的作用就是減少發(fā)生化學反應所需要的能量提高化學反應的效率。寧波便攜式三元催化參數(shù)快速、準確，日立光譜儀提升三元催化器檢測效率。

三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為三元催化的工作溫度在350度左右，所以一般沒有液態(tài)水殘留，所以無需清洗。清洗劑可以同時清洗發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)?？焖?、高效的去除進氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物。清洗下來的膠質(zhì)積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。經(jīng)清洗后汽車尾氣CO、HC、NO明顯降低特別是NO大幅下降；改善燃油霧化性能提高燃燒效率降低油耗，節(jié)約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力，降低噪音；提高動力性能延長發(fā)動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養(yǎng)護。

日立手持光譜儀為三元催化檢測提供全新視角。利用無損檢測技術，可對在用汽車的三元催化器進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)性能衰退問題。其檢測精度不受樣品形狀和表面狀況影響，適應各種復雜檢測場景。在汽車租賃行業(yè)，用于檢測租賃車輛的三元催化器狀態(tài)，明確責任歸屬。同時，其數(shù)據(jù)傳輸功能強大，可與企業(yè)管理系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)共享和遠程監(jiān)控，提升企業(yè)運營管理水平。在汽車零部件再制造領域，日立手持光譜儀對三元催化檢測意義重大。它能精確測定廢舊三元催化器中可回收材料的成分和含量，為再制造過程提供精細數(shù)據(jù)支持。其堅固耐用的外殼設計，適應再制造工廠的生產(chǎn)環(huán)境，經(jīng)久耐用。通過高效檢測和數(shù)據(jù)分析，提高再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性，降低生產(chǎn)成本，增強企業(yè)市場競爭力，推動汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。三元催化技工培訓?：光譜儀簡化三元催化檢測流程，新手經(jīng)1小時培訓即可操作，人力成本節(jié)約40%。

回收商需要一種工具幫助他們準確測量每種金屬的比例手持式三元催化分析儀可在現(xiàn)場快速檢測分析其中的化學成分信息因此成為汽車催化轉(zhuǎn)換器回收的有力工具。它可以準確分析催化劑中的鉑、鈀和銠元素當然其分析元素不只限于此，還可以分析其他金屬的含量。比如：鈦（Ti）、鉻（Cr）、錳（Mn）、鐵（Fe）、鎳（Ni）、銅（Cu）、鋅（Zn）、鉛（Pb）、鉍（Bi）、鍶（Sr）、鋯（Zr）、鎢（W）、硒（Se）合金分析儀還可以檢測到鎂、鋁、硅、硫、磷等輕元素。三元催化檢測?：無需破壞拆解，手持光譜儀直接掃描三元催化載體，快速鑒別廢舊催化劑真?zhèn)危`差率＜1%。寧波便攜式三元催化參數(shù)

利用日立光譜儀，輕松識別三元催化器失效原因。河間汽車三元催化系列

鉑鈀銠含量的不同，以及對應的價格波動，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆）或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時還沒有技術可以直接分析未經(jīng)樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質(zhì)。對陶瓷催化器要進行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進行碾碎處理。對于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中通過磁選和風選分離。由于制作催化器時的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經(jīng)過壓碎至粉末狀為200微米。河間汽車三元催化系列