PT500MiNi振動力學實驗臺、激振和傳感器、數據采集卡及其采集和分析軟件等于一體的教學用振動力學實驗系統。該產品緊扣高校力學教學實驗大綱，教學內容覆蓋面廣，實驗裝置組成簡單明晰。特別適用于各類高校力學實驗室等教學力學實驗場合。特點：●高精度動態(tài)信號采集器。●4個通道IEPE傳感器接入同步采集，1個通道寬電壓信號接入，電壓幅值可達100Vp-p，每通道集成寬帶濾波器，在奈奎斯特時提供完全的衰減?！癫杉饔赏獠縐SB供電并傳輸數據，是實驗室測量，工業(yè)測量，便攜式測量的良好選擇。4通道IEPE/V，同步采集漢吉龍測控平行軸齒輪箱故障機理研究模擬實驗臺 。平行軸齒輪箱故障機理研究模擬實驗臺廠家排名

PT700在內轉子驅動電機機座上設置有內轉子驅動電機,內轉子驅動電機通過主聯軸器和內轉軸連接,套在內轉軸上的內轉子左輪盤,內轉子左支承結構,內轉子右輪盤和內轉子右支承結構沿中心軸線依次連接;套在外轉軸上的外轉子左支承結構,外轉子左輪盤和外轉子右輪盤沿中心軸線依次連接.本發(fā)明采用可調剛度的彈性支承,可實驗支承剛度對雙轉子動力特性的影響;可以模擬航空發(fā)動機雙轉子質量不平衡,轉子碰摩和支座松動等機械故障.轉靜件碰摩狀態(tài)下的葉片振動載荷和振動特性測試分析，基于彈性基礎的內外雙轉子故障模擬實驗臺,涉及航空發(fā)動機實驗裝置.本實驗臺的結構主要是:在外轉軸內設置有內轉軸,兩者中心軸線重合,通過中介支承結構機江西故障機理研究模擬實驗臺校準故障機理研究模擬實驗臺的研發(fā)過程充滿挑戰(zhàn)。

在機械設備運行過程中，零部件的運動產生振動和沖擊，包含著豐富的設備健康運行狀態(tài)信息[1-2]。振動沖擊往往是由零部件之間的碰撞敲擊產生，其幅值大小、出現位置表現著設備的健康狀態(tài)。在航空、船舶、石油化工等領域的機械設備中，包括航空發(fā)動機、內燃機、齒輪箱、往復壓縮機、泵等，沖擊振動是常見的故障模式[3-5]。因此，監(jiān)測機械振動信號中的沖擊成分可有效反映機械部件運行的健康狀態(tài)，對設備進行故障診斷具有重要的意義。振動信號沖擊成分呈現多頻段分布，并伴隨著噪聲干擾，不同頻率成分的沖擊在時域混疊等問題[8-9]。以上情況，導致了復雜機械設備的實際振動監(jiān)測信號的分析難度，造成了早期故障沖擊特征難以捕捉等問題。更進一步地，其中一些往復機械（柴油機、往復壓縮機、往復泵等）的振動信號的沖擊成分在時域分布上呈現周期性間隔特點，與曲軸特定轉角對應[10-12]，單從回轉設備的頻域分析方法在此并不適應。由于實際振動信號的頻域復雜性和時域多沖擊分布特點，因此需要對采集的振動沖擊信號進行頻域分解和時域沖擊的提取，為后續(xù)特征提取和故障診斷奠定基礎。

模擬器）Portablevibrationsimulator（便攜式振動模擬器）MachineVibrationSimulator（機械振動模擬器）Machinevibration–ShaftAlignmentSimulator（機械振動-軸對中模擬器）MachineryFaultSimulator–Lite（機械故障模擬器-簡裝版）MachineryFaultSimulator–Magnum（機械故障模擬器-完整版）Balancing–AlignmentTrainer（動平衡-對中訓練臺）MachineVibration&GearboxSimulator（機械振動-齒輪箱模擬器）Wind-turbinesimulator（風力渦輪模擬器）Geardrivesimulator（齒輪箱傳動模擬器）ElectricalAnalysisSimulator（電氣分析模擬器）CustomizedSimulator（定制模擬器）故障機理研究模擬實驗臺的研發(fā)是一項艱巨的任務。

對試驗臺主要零部件進行模態(tài)分析,結果顯示各部件固有頻率遠離航空發(fā)動機各階臨界轉速,說明了試驗臺初步設計的合理性;為提高鼠籠彈性支承剛度設計的精確性,提出了有效集算法和遺傳算法相結合的優(yōu)化方法,優(yōu)化后,2#和3#支點鼠籠彈支的設計剛度與目標值之間的誤差分別為0.3%和0.1%,驗證了該方法的高精度和高效率。然后,建立雙轉子系統動力學簡化模型,運用有限單元法推導系統動力學方程,編寫程序計算了高低壓轉子分別為主激勵時系統臨界轉速,結果表明計算值與航空發(fā)動機實測值的誤差遠超過了允許誤差5%,需后續(xù)優(yōu)化。接著,運用變換哈墨斯利算法優(yōu)化系統的臨界轉速,對比優(yōu)化值與航空發(fā)動機實測值的誤差,其誤差不超過允許誤差5%,低壓轉子結構參數符合設計要求,證明了優(yōu)化方法的可行性。故障機理研究模擬實驗臺是深入分析故障原因的基礎。行星齒輪箱故障機理研究模擬實驗臺原理

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