ZOK 27,cadmium in washing effluent. AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this attack is taking place is nowapparent because of much stricter environmental monitoring requirements showingcadmium removal at ppm levels in the wash effluent.
R W Haskell先生的ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機葉片涂層在自然發(fā)生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機理。我們假設(shè)這是清洗排放水中鎘的來源。 ZOK 27 用于飛機發(fā)動機的。中國香港應(yīng)用ZOK27
壓氣機葉片，涂層及其他部件得到有效清洗，燃燒室、火焰筒、過渡段、透平葉片等熱部件得到潔凈壓縮空氣冷卻，減少冷卻微孔及通道的污垢污染積聚堵塞及腐蝕侵蝕。壓氣機部件和熱部件可靠性提高，壽命延長，故障停機減少，檢修周期延長次數(shù)減少，為用戶帶來可觀的經(jīng)濟效益。
正是基于選用ZOK燃機清洗劑獲得的各方面明顯可觀的經(jīng)濟效益，ZOK產(chǎn)品獲得全球國防、航空、發(fā)電、以及油氣四大行業(yè)用戶的長期信賴和鼎力支持，得到選用，直接采購或單一品牌招標采購。 遼寧好用ZOK27供應(yīng)ZOK 27燃機清洗劑是一款良好的清潔劑 。
如果參照相關(guān)的航空發(fā)動機的標準應(yīng)對的措施，給燃氣輪機戴個大口罩，F(xiàn)級和H級燃機進氣口這么的大面積的口罩也算是一絕。通?？赡芸梢栽诩壌譃V前加裝封閉卷閘，在沙塵暴期間封閉進氣口。
針對沙塵暴和沙漠地區(qū)運行的航發(fā)和燃機，OEM維護手冊和技術(shù)通告中均有詳盡的處理程序。法國賽峰集團透博梅卡直升機發(fā)動機公司的發(fā)動機清洗維護的研究報告，針對火山灰的研究中，有沙漠沙塵與火山灰對比的章節(jié)。
ZOK 27燃氣清洗劑有可以不錯的解決上述問題。
ZO27燃氣輪機清洗劑在用于101壓氣機清洗后排放水中的重金屬的相關(guān)情況如下：IthasbeenreportedthatroutinewashingofagasturbineenginewithZOK27gaveavalueof0.85ppmcadmiumintheeffluentwaterwhereaswhenanothercleanerwasusedthefigureincreasedto3.8ppm.Althoughreportablefiguresveryfromsitetosite,atthissitethereportablefigureis0.85-1ppm,andtheoperatoraskedusforourcommentsonthedifferencebetweenthesefigures.
以上請各位研究。 ZOK 27的清潔效果良好。
在線清洗——優(yōu)點增加離線清洗之間的操作時間不需要廢物處理（在清潔過程中完全消耗）無需停機–無收入損失在線清洗——缺點可能無法完全清潔所有壓縮機級必須使用純凈水清洗和漂洗離線清洗–優(yōu)點最大功率恢復清潔整個壓縮機部分質(zhì)量水（飲用水）可用于洗滌和漂洗離線清洗——缺點需要完整的發(fā)動機停機和冷卻期。潛在的收入損失可能不方便（可用性）廢物需要根據(jù)當?shù)胤ㄒ?guī)小心處置壓縮機清洗液通常被加熱（尤其是在線清洗）。加熱規(guī)格可從發(fā)動機制造商的維護手冊中獲得。ZOK 27的防腐時間達到了10天。西藏標準ZOK27供應(yīng)
ZOK 27獲得了PRATT&WHITNEY發(fā)動機的認可。中國香港應(yīng)用ZOK27
MF701壓氣機用ZOK27燃機清洗劑浸泡后，比較高效的清洗方式是排放用于清洗的ZOK27然后用去離子水的水進行漂洗循環(huán)。這是比較好的清洗方式，如果燃機很快就要求恢復投入運行。如果燃機將要較長時間持續(xù)地停機，比較好的方式是用ZOK27浸泡后只是排放多余的清洗液。這可以讓腐蝕抑制劑達到比較高效。如果不執(zhí)行漂洗循環(huán)，ZOK27不會給燃機帶來損害。但如果是為啦比較高效的清洗，執(zhí)行漂洗循環(huán)是比較好的方式。如果你有更多的問題，請直接與我們聯(lián)絡(luò)。中國香港應(yīng)用ZOK27