系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢，則導致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。因此，將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結合具備一定的技術難度。車牌自動識別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡攝像機，相機內(nèi)自帶識別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識別率高，識別速度快，性能穩(wěn)定。有強光抑制，亮度補償?shù)饶艽_保設備能更好的適應不用地域不同場所。采用分體式高亮度可控式LED補光燈，能提高車牌識別率。系統(tǒng)可以兼容地感觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應用范圍廣，對臨時車自動車牌識別，根據(jù)進出場時間進行收費，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。系統(tǒng)可以把黑白名單下載到相機，即使電腦脫機，相機也可以根據(jù)黑白名單對固定車輛進行車牌識別并給予放行。車位引導顯示屏指引車輛比較好停車位置，引導車主快速地找到系統(tǒng)分配的空車位。湖南小區(qū)車牌識別算法

車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的勢在于可以把卡和車對應起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應的點在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時自動比對進出車輛，防止事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場時進行比對，增強了系統(tǒng)的安全性。廣東科拓車牌識別器車牌切分模塊利用車牌文字的灰度、顏色、邊緣分布等各種特征，能較好地抑制車牌周圍其他噪聲的影響。

停車收費系統(tǒng)是針對停車場管理局限性，而研發(fā)出一種基于視頻檢測與車牌自動識別技術的臨時停車場自動收費管理系統(tǒng)。 該系統(tǒng)可實現(xiàn)停車場或占道停車的自助繳費、智能計時和多種交費方式的功能。不減少了人工管理的成本、杜絕人工收費漏洞，還也滿足了外地車輛的停車需求。智能停車場收費管理系統(tǒng)，主要應用的是車牌識別技術。以車牌識別、圖像識別技術為基礎，通過對停車場的進出車輛進行有效管理，實現(xiàn)停車場車輛的自動進出，來訪車輛按時計費的方式，極地提高了停車場車輛管理效率。

車牌自動識別系統(tǒng)就是車輛進入停車場入口3-8米的時候，【捷時達車牌識別攝像機】就開始對該車輛車牌信息，車輛顏色、類型進行拍照抓拍保存在數(shù)據(jù)庫里，等到車輛駛?cè)氤隹跁r候抓拍的信息與入口的信息一致來進行收費扣費。這種系統(tǒng)的特點是結構簡單，安裝、使用、維護方便，無需停車刷卡，只需一臺車牌識別攝像機即可，安裝成本低，高效率工作，并且在比較惡劣的天氣：如下雨、下雪、風等天氣依然保證識別率可達98%以上。在系統(tǒng)設計過程中,所有的步驟和目的都是為了建設一個具有規(guī)范性,實用性,性,可靠性,經(jīng)濟性,可維護性,可擴充性等諸多點的系統(tǒng),帶有前瞻性的設計保障系統(tǒng)在當前具有業(yè)界性,盡量延 長使用周期而不會因過時而淘汰.一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。

隨著國內(nèi)汽車保有量迅速增加,汽車快修連鎖行業(yè)的發(fā)展也如魚得水,管理者希望快速登記和管理到店車輛，車主希望實時了解自己車輛的維修進度。迫切需要一套完整的車輛管理系統(tǒng)，企業(yè)管理者可以通過管理系統(tǒng)實時監(jiān)控到店車輛信息，車主也可以通過移動端APP實時了解在修車輛進度。目前部分汽修企業(yè)已經(jīng)開始著手開發(fā)自己的管理軟件，將車牌識別攝像機與管理系統(tǒng)相結合。 我們的目標是為用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用的是當前國內(nèi)的車牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統(tǒng) 車位控制工作，避免了故障引起的系統(tǒng)癱瘓。湖南智能道閘車牌識別道閘

車輛在出廠時安裝出口車牌識別攝像機都會記錄并上傳圖片和識別結果給后臺，確保每一次車輛出廠都有據(jù)可循。湖南小區(qū)車牌識別算法

作為傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的加工不知何時被貼上了夕陽產(chǎn)業(yè)的標簽，認為它就是一個勞動密集型產(chǎn)業(yè)，和智能制造搭不上邊。殊不知，在科學技術飛速發(fā)展的當下，競爭對手也紛紛出臺了紡織產(chǎn)業(yè)領域發(fā)展戰(zhàn)略。在機械行業(yè)中主要研發(fā)產(chǎn)品有車牌識別系統(tǒng)，人臉識別別系統(tǒng)，通道閘系統(tǒng)等，現(xiàn)如今在市場經(jīng)濟體制的影響下，企業(yè)為積極參與市場競爭，實施品牌戰(zhàn)略，大力發(fā)展自主品牌，創(chuàng)立了自己的品牌，才能在競爭中贏得一席之地。2019年上半年，汽車起重機銷售了2.55萬臺，較有限責任公司（自然）上年同期大幅增長53.3%。(2016年我國汽車起重機銷量跌至低谷，近年來受*****的影響，大型工程建設需要增加，我國汽車起重機銷量迅速反彈，預計未來汽車起重機仍將保持大幅增長的趨勢)。我國是全球極大的電子產(chǎn)品、計算機軟硬件的技術開發(fā)與銷售；經(jīng)濟信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術進出口。通信（訊）設備、無線數(shù)據(jù)設備終端、計算機軟件、電子技術的研發(fā)與銷售；停車場出入口控制器、門禁控制器、道閘、IC卡讀寫機、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷售；停車場內(nèi)交通管理設備設施、智能卡讀寫管理設備、機電產(chǎn)品的研發(fā)與銷售；車牌識別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、人臉識別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、停車場系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。生產(chǎn)國和出口國，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。電子產(chǎn)品、計算機軟硬件的技術開發(fā)與銷售；經(jīng)濟信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術進出口。通信（訊）設備、無線數(shù)據(jù)設備終端、計算機軟件、電子技術的研發(fā)與銷售；停車場出入口控制器、門禁控制器、道閘、IC卡讀寫機、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷售；停車場內(nèi)交通管理設備設施、智能卡讀寫管理設備、機電產(chǎn)品的研發(fā)與銷售；車牌識別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、人臉識別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、停車場系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。是我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)和重要的民生產(chǎn)業(yè)。目前我國纖維加工量占世界總量的50%以上，電子產(chǎn)品、計算機軟硬件的技術開發(fā)與銷售；經(jīng)濟信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術進出口。通信（訊）設備、無線數(shù)據(jù)設備終端、計算機軟件、電子技術的研發(fā)與銷售；停車場出入口控制器、門禁控制器、道閘、IC卡讀寫機、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷售；停車場內(nèi)交通管理設備設施、智能卡讀寫管理設備、機電產(chǎn)品的研發(fā)與銷售；車牌識別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、人臉識別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、停車場系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界優(yōu)先。湖南小區(qū)車牌識別算法

深圳市捷時達科技有限公司致力于機械及行業(yè)設備，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。捷時達作為電子產(chǎn)品、計算機軟硬件的技術開發(fā)與銷售；經(jīng)濟信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術進出口。通信（訊）設備、無線數(shù)據(jù)設備終端、計算機軟件、電子技術的研發(fā)與銷售；停車場出入口控制器、門禁控制器、道閘、IC卡讀寫機、三輥閘、通道閘的研發(fā)與銷售；停車場內(nèi)交通管理設備設施、智能卡讀寫管理設備、機電產(chǎn)品的研發(fā)與銷售；車牌識別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、人臉識別系統(tǒng)的研發(fā)與銷售、停車場系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的車牌識別系統(tǒng)，人臉識別別系統(tǒng)，通道閘系統(tǒng)。捷時達始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。捷時達始終關注機械及行業(yè)設備市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。