技術特征：1.一種龍門加工中心分離式齒輪直聯(lián)主軸頭結構，包括齒輪箱(1)和主軸(2)，其特征在于：所述的齒輪箱(1)的齒輪軸與主軸(2)之間通過聯(lián)軸器直聯(lián)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種龍門加工中心分離式齒輪直聯(lián)主軸頭結構，其特征在于：所述的齒輪箱(1)的內部采用油冷式冷卻結構，齒輪箱(1)上開設有冷卻油入口(21)、回油口(22)和卸油口(23)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種龍門加工中心分離式齒輪直聯(lián)主軸頭結構，其特征在于：所述的齒輪箱(1)上連接有低速擋氣壓入口油壓接頭(31)和高低速擋氣壓入口油壓接頭(32)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種龍門加工中心分離式齒輪直聯(lián)主軸頭結構，其特征在于：所述的齒輪箱(1)上安裝有液位開關檢知器(41)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種龍門加工中心分離式齒輪直聯(lián)主軸頭結構，其特征在于：所述的主軸(2)與齒輪箱(1)的連接端安裝有夾松刀檢知器(51)和定位檢知器(52)。6.根據(jù)權利要求5所述的一種龍門加工中心分離式齒輪直聯(lián)主軸頭結構，其特征在于：所述的主軸(2)的端部安裝有松刀油壓入口接頭(61)、松刀吹起氣壓接頭(62)和夾刀氣壓接頭(63)。ZF齒輪箱安裝方式：法蘭式/主軸式/軸式輸出式/直傳主軸式（選配**出水）。上海專業(yè)zf齒輪箱廠家直供

    簡介立式機床上齒輪箱的動力輸出軸都是垂直于水平面的，而電機輸入軸與滑移傳動齒輪軸都是平行于水平面的，滑移傳動齒輪軸與動力輸出軸之間是通過一對傘齒輪嚙合實現(xiàn)力矩從水平方向到豎直方向的轉變的，此種齒輪箱的優(yōu)點是在變速時滑移齒輪定位準確，不會因為滑移齒輪的自重而脫落，定位可靠，但此種齒輪箱的缺點是結構復雜，制造精度差、噪聲高、輸出速度低。數(shù)控加工中心主軸齒輪箱技術：防止重力脫落的齒輪箱設計1、主軸箱2、油封3、動力輸出軸4、***動力輸出齒輪5、第二動力輸出齒輪6、箱蓋7、軸承壓蓋8、花鍵套9、傳動齒輪10、動力輸入齒輪11、電機12、滑移傳動齒輪軸13、軸上定位坑14、滑移齒輪15、齒輪箱16、17、輪內定位孔18、輪內定位珠19、輪內定位彈簧20、輪內定位堵頭21、變速手柄22、手柄座23、旋轉軸24、搖臂25、拔叉26、座內定位堵頭27、座內定位彈簧28、座內定位孔29、座內定位珠30、箱上定位坑主軸箱1，主軸箱1上安裝有齒輪箱15，齒輪箱15內安裝有動力輸出軸3和花鍵套8，花鍵套8上固定安裝有***動力輸出齒輪4和第二動力輸出齒輪5；齒輪箱15上安裝有箱蓋6，箱蓋6上安裝有電機11，電機11的驅動軸上傳動連接有動力輸入齒輪10。北京**zf齒輪箱價格ZF雙速齒輪箱應用：ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場合。

ZF雙速齒輪箱

應用：ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場合。

例如，齒輪箱可以用在車床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統(tǒng)中、

設計：ZF研發(fā)的雙速齒輪箱，單級行星輪設計，換擋機構可滿足現(xiàn)今的低噪音工作的高要求。

相對于傳統(tǒng)的直齒齒輪箱設計，行星齒輪系具有明顯的特點，由于4或5個行星輪可以均分動力，所以設計上可以節(jié)省空間并使得齒輪箱格外緊湊。

應用：ZF雙速齒輪箱主要應用在機床的主軸，測試機臺和需要高扭矩的場合。

例如，齒輪箱可以用在車床（臥式），加工中心（立式），可以提供各種不同的安裝位置。該齒輪箱還適用于許多需要增加扭矩或減速的系統(tǒng)中、

設計：ZF研發(fā)的雙速齒輪箱，單級行星輪設計，換擋機構可滿足現(xiàn)今的低噪音工作的高要求。

相對于傳統(tǒng)的直齒齒輪箱設計，行星齒輪系具有明顯的特點，由于4或5個行星輪可以均分動力，所以設計上可以節(jié)省空間并使得齒輪箱格外緊湊。 ZF 2K雙速主軸齒輪箱切削過程平滑，工件的表面工藝好。

    在齒輪箱1內部的箱體凸臺2使油池3內的潤滑油與齒輪軸7下半部分及其連接的結構隔開，就不會直接發(fā)生漏油情況，若飛濺油液，油液則會被擋油盤4擋住，防漏油效果更好。軸承8支撐齒輪軸7的轉動,用油脂潤滑。齒輪軸7底端連接電機轉動軸6，電機轉動軸6穿過法蘭盤5中心，法蘭盤5通過螺釘12連接箱體凸臺2。法蘭盤5用于固定電機6的位置，也通過螺栓12支撐箱體凸臺2，電機6起帶動齒輪軸7的作用。齒輪軸7上套有隔套9，隔套9位于擋油盤4和底端的軸承8之間。隔套9起調節(jié)軸承8的游隙和預壓的作用，也可以保護齒輪軸7不受損傷。擋油盤4與齒輪軸7之間套有O型密封圈10。O型密封圈10阻止擋油盤4與齒輪軸7連接處滲油的問題發(fā)生。擋油盤4上設有向下的環(huán)形凸起11，環(huán)形凸起11蓋住箱體凸臺2的頭端。環(huán)形凸起11的設置使得擋油盤4的擋油效果更好。ZF雙速齒輪箱安裝方式：直傳主軸式（選配**出水）；山東進口zf齒輪箱價格

ZF雙速齒輪箱安裝方式：軸式輸出式；上海專業(yè)zf齒輪箱廠家直供

    簡介龍門機床使用的鏜銑頭，當齒輪箱的電機采用軸伸朝上垂直安裝時，齒輪箱的潤滑結構，目前普遍把齒輪箱油池設計為平面，軸承侵入潤滑油中，為了齒輪軸與法蘭盤間隙之間的密封，在法蘭盤空腔與齒輪軸之間裝唇型密封環(huán)。但是這種密封結構存在缺點：鏜銑頭在使用一段時間后，容易發(fā)生漏油，且滲漏到電機內部，引發(fā)電機故障；更換密封環(huán)，使用時間不長，就又會漏油引發(fā)電機故障，更換密封環(huán)頻次較快，使用成本高。優(yōu)點齒輪箱內部的箱體凸臺使油池內的潤滑油與齒輪軸下半部分及其連接的結構隔開，就不會直接發(fā)生漏油情況，若飛濺油液，油液則會被擋油盤擋住，防漏油效果很好，也不再因為漏油的情況出現(xiàn)而需多次更換密封環(huán)，節(jié)約了用戶成本。數(shù)控龍門機床主軸齒輪箱潤滑設計1-齒輪箱，2-箱體凸臺，3-油池，4-擋油盤，5-法蘭盤，6-電機，7-齒輪軸，8-軸承，9-隔套，10-O型密封圈11-環(huán)形凸起，12-螺釘。齒輪箱1，齒輪箱1內底部設有環(huán)形的箱體凸臺2，箱體凸臺2與齒輪箱1內壁之間為油池3，還包括有安裝在齒輪箱1內部的齒輪軸7，齒輪軸7兩頭端各套入有1個軸承8，其中齒輪軸7的下半部分以及底端的軸承8位于箱體凸臺2中，齒輪軸7上還套入有擋油盤4，擋油盤4蓋住箱體凸臺2的頂部端。上海專業(yè)zf齒輪箱廠家直供

千械(上海)供應鏈有限公司位于上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)崧澤大道口，主營德國ZF**數(shù)控機床主軸齒輪箱、伺服減速箱等傳動件及機械部件。公司秉承“誠信為本、實力為先、全心全意為客戶”的經營理念，致力為全國各地的客戶提供質量的服務和技術支持

公司主營的ZF雙速齒輪箱主要應用于機床工具機上的驅動元件。特點：低的扭矩背隙；安裝容易；輸出軸低端容許高徑向力；輸出軸承輸出軸承設計彈性化，容許徑、軸向力；效率高；電動式換擋機構