客戶在挑選線束加工廠的時分，關于線束加工的每個流程都非常重視。由于流程的詳盡***與否，直接關系到線束的質量。所以一家優(yōu)異的線束企業(yè)，線束加工的流程應該是***詳盡，用嚴厲的辦理，確保***的質量。線束出產首要包含以***程：來料檢驗：使用ROHS儀器進行環(huán)保測驗，測驗所有線束所需來料是否契合ROHS規(guī)范。所需設備：OHS測驗儀設備，工藝要求：來料禁絕含有鉛（Pb），汞（Hg），鎘（Cd），溴聯(lián)苯（PBB）多溴二苯醚（PBDE）等有害物質。送線設備：將所需加工線材放到中轉送線架上，所需設備：全自動送線架。工藝要求：留意切勿刮花擦傷電線外表，送線：將線材放至送線器固定，所需設備：全自動送線機。工藝要求：留意切勿刮花擦傷電線外表。 各連接導線與電氣設備連接后，要留有一定的余量，尋線不可拉得太緊。昆山汽車連接線束

    一、電子線束的加工材料：要知道電子線束加工材料的好壞，會在一定的程度上直接影響到線束的質量，同時線束材料的選擇會在一定程度上關系到線束的使用期限，一般情況下線束都是有絕緣護套、導線以及包扎材料等部件組成。二、電子線束的護套材料：電子線束護套材料的材質一般情況下會有PBT、PA66、ABS、PA6等等，在進行設計插件的過程中，可以有效的根據(jù)其不同的需求來進行選擇其不同的材質，線束制造商也可以根據(jù)具體的實際情況在塑料里面添加增強類的材料，從而達到增強的目的。三、電子線束的包扎材料：電子線束進行包扎可以在一定程度上有效的起到其阻燃的作用，在使用時可以防止其干擾、耐磨以及降低其噪音的作用，一般可以有效的根據(jù)其工作的具體環(huán)境以及空間的大小來選擇其合適的包扎材料。 無錫出口線束其次，能夠對線束的接口進行判斷，看是否連接牢固或者是鏈接錯誤。

    連接器的破損或不良。連接器大范圍分為三種：無鎖緊、自帶鎖緊、有二次鎖緊。生產過程中遇到個別不良的，應貼好紅標簽放在不良品紅盒子中，進行報廢。如是批量問題，應退回供應商處篩選，先從倉庫挑選良好的批次優(yōu)先使用。返工完好的連接器應無明顯劃痕，鎖緊可正常鎖上。注意的是氣囊外殼等安全件不能返工。線扎用錯或錯位。線扎分兩端固定和尾巴收緊兩種。測試線扎的有無以及是否用錯可以用電測試或者OGC，可以利用OGC模塊和測試模塊進行防錯。返工線扎時要注意不能劃傷電線和包膠，重新固定線扎時包膠不能覆蓋功能區(qū)，有尾巴的應用相對應的線扎***進行收緊。一般OGC模塊是可以保證定位的，如是線扎測試則用全檢來比對，特殊有滑動的可用點包打底。

    細說電子線束的加工工藝中，其中的一道為電性能測試，進行電性測試工藝是為了保證線束的品質達到應用標準，所以說電性測試工藝非常重要，那么在電子線束進行電性測試工藝時需要注意哪些問題呢？下文由小編來為大家闡述電子線束加工中的5個電性測試注意事項。1.因為目前的LX750/LX760線材綜合測試機測試原理為讀取并記憶電信號，來判定部品電性。因此，對線材的顏色和長度是不做識別的，需要做專門的測試治具或者防呆治具。2.對電子線束的線材進行絕緣阻抗的測試的時候，需要考慮測試環(huán)境。因為在連續(xù)陰雨天氣室內沒有溫濕度管控，測試是不準確的。3.在進行測試導通阻抗的過程中，線材綜合測試儀和治具本身是有電阻的，必要的時候可以做清零治具。 線束的良好的表面不被損壞，皮膚標記清晰，顏色鮮艷，無終端脫落現(xiàn)象的實線。

    電子線束已經(jīng)成為了日常生活中不可或缺的一種產品，對于質量的電子線束產品，除了要經(jīng)過嚴格的加工工藝制造而成，還需要經(jīng)過嚴格規(guī)范的檢驗流程確認線束是否達到了標準。下文小編主要為大家講解下電子線束的4個檢驗規(guī)范步驟，希望能對大家有所幫一、電子線束的外觀檢查：1、確保電子線束的外觀無臟污、異色、水紋、縮水、氣泡。2、確保電子線束的外觀無刮傷、破損、缺膠、變形、爆模、充膠、壓傷線材等情況。3、確保電子線束外觀的印字內容與規(guī)格書、樣板相符。二、電子線束的功能檢查：1、進行電子線束的導通測試。2、確保電子線束無斷路、短路問題。3、進行電子線束的絕緣測試、高壓測試、間接性接觸不良測試，且確保合格。4、確保電子線束無錯位現(xiàn)象。 一般是老化開裂，插頭接觸不良。徐州線束廠加工

如果是成型和焊接的線材，可能會有間接性的接觸不良，需要做瞬間斷短路的設定。昆山汽車連接線束

    發(fā)動機線束保護？發(fā)動機線束固定在發(fā)動機周圍。溫度高，振動大，工作環(huán)境惡劣。因此，它具有較高的阻燃性，耐腐蝕性和較高的機械強度，并且在其周圍使用PVC膠帶進行完全包裹以完全密封，或者使用高性能的聚酯布基膠帶進行包扎考慮到空間的彎曲方向。某些分支機構還可以使用耐高溫的PVC管。機房線束的工作環(huán)境也相對較差，尤其是在受環(huán)境影響的雨雪天氣和惡劣的道路上?？紤]到電線的可彎曲性，由于汽車的布局，部分分支用PVC管包裹，例如ABS車輪速度傳感器和其他分支。從前駕駛室通過鈑金孔到駕駛室的線束的多余區(qū)域需要用橡膠部件保護，以防止鈑金孔刮擦或磨損線束。同時，它還可以具有良好的防水效果。禁止雨水沿著線束流入駕駛室。某個前艙的后備箱束。 昆山汽車連接線束

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