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我國危險(xiǎn)化學(xué)品目前大部分經(jīng)公路運(yùn)輸,因此道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長。道路危險(xiǎn)品年運(yùn)輸量3億噸左右,占年運(yùn)輸貨物總量的30%以上。其中易燃、易爆、油品類達(dá)2億噸,液氯300萬噸,液氨400萬噸。伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)模也悄然成型,并且呈逐年上升趨勢(shì)。隨之而來的,是危化品運(yùn)輸安全管理要求的持續(xù)完善。隨著物流信息化的深入推進(jìn),信息化管理手段在?;愤\(yùn)輸方面也得到了充分的應(yīng)用,利用互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP、GIS地理信息系統(tǒng)等信息化手段,實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜^程監(jiān)管、運(yùn)輸司機(jī)的在途服務(wù)和應(yīng)急指導(dǎo)、應(yīng)急管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。危化品運(yùn)輸管理系統(tǒng)按照業(yè)務(wù)功能可分解為信息管理模塊、實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊、軌跡回放模塊等。 物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)推薦使用優(yōu)米拉tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)!福建公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)
企業(yè)該如何選擇TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)?在貨物市場上,普遍存在從貨主、三方、專線到司機(jī)、甚至收貨人的縱向鏈條,在這個(gè)鏈條上,各參與者從不同的層面使用TMS的不同功能,但各自的訴求不同。所以,首先了解自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)很重要,然后根據(jù)業(yè)務(wù)管理的需要確定目標(biāo)TMS應(yīng)該具備的基本功能模塊,確定TMS的基本選擇范圍。 這個(gè)功能并不是越多越好。 例如,對(duì)大多數(shù)以運(yùn)輸為主的貨主企業(yè)來說,通常根據(jù)合同管理運(yùn)輸時(shí)效、結(jié)算費(fèi)用。 如果承運(yùn)人對(duì)于如何提高裝載效率、再拋結(jié)合等,并不是貨主關(guān)心的,也不是貨主能夠控制的,那么此時(shí)“裝載優(yōu)化”這個(gè)功能模塊就不一定會(huì)成為貨主選擇TMS的判斷因素。所以,在功能模塊的選擇上應(yīng)該越匹配越好。江蘇機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸管理系統(tǒng)優(yōu)米拉貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)適合各種運(yùn)輸行業(yè)使用!
TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)通過智能化管理,有效提高企業(yè)的運(yùn)行效率,降低物流成本。1、物流訂單的基本處理:通過互聯(lián)網(wǎng)方式為客戶提供更完善的服務(wù),減少人工成本和時(shí)間成本,實(shí)現(xiàn)物流訂單無紙化管理,訂單管理。2、輸送力協(xié)同管理:支持外協(xié)輸送力和本公司輸送力的混合日程。通過運(yùn)力庫里批量在線投標(biāo)、詢價(jià),迅速獲得合適的運(yùn)力,優(yōu)化運(yùn)力成本。3、運(yùn)單全程追蹤:在委托、裝貨、移動(dòng)、運(yùn)輸、收貨、結(jié)算的過程中通過全鏈條追蹤訂單。各訂單的移動(dòng)軌跡、貨物狀態(tài)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)等信息一目了然,真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)單的在線透明流動(dòng),解決長距離運(yùn)輸層分包帶來的信息斷層問題。4、電子收據(jù)管理:支持在線收貨,收貨完成后的信息將立即同步反饋給貨主、承運(yùn)人,不僅從根本上解決了紙質(zhì)收據(jù)丟失和找回的問題,還有效提高了物流收據(jù)的效率,實(shí)現(xiàn)了物流訂單結(jié)算。5、自動(dòng)結(jié)算:根據(jù)訂單自動(dòng)統(tǒng)計(jì)財(cái)務(wù)、結(jié)算,節(jié)約財(cái)務(wù)人工費(fèi),提高結(jié)算效率和準(zhǔn)確率,提高財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的掌握能力。
TMS運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn):基于網(wǎng)絡(luò)的一體化業(yè)務(wù)。建立快速、準(zhǔn)確的訂單處理機(jī)制,網(wǎng)上EC訂單處理與內(nèi)部TMS無縫連接;統(tǒng)一委托受理平臺(tái),訂單審核機(jī)制,保障業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性;隨時(shí)獲取關(guān)鍵指標(biāo):委托處理差錯(cuò)率、委托響應(yīng)效率;支持 EXCEL 等標(biāo)準(zhǔn)文檔的信息讀入;自定義的訂單處理流程;集中化的財(cái)務(wù)管理。統(tǒng)一的合約管理,保證系統(tǒng)自動(dòng)、準(zhǔn)確地生成費(fèi)用;加強(qiáng)收付帳款管理、完善的費(fèi)用處理流程、備用金管理;核銷支持多種對(duì)沖、應(yīng)收付等核銷方式;帳齡分析、備用金結(jié)存情況分析;統(tǒng)一的財(cái)務(wù)處理流程。國內(nèi)功能好的運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件是哪個(gè)?
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)運(yùn)輸作業(yè)業(yè)務(wù)單元,支持物流總部、區(qū)域物流和前端物流多級(jí)架構(gòu)的分銷物流模式。并融合了長途干線運(yùn)輸和短途配送業(yè)務(wù),可支持長途干線運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)業(yè)務(wù),支持短途配送運(yùn)輸?shù)亩嘈问脚渌蜆I(yè)務(wù),支持作業(yè)單分段及合并,作業(yè)單分量及合并以及車輛配載優(yōu)化。運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)運(yùn)力資源管理業(yè)務(wù)單元分為自車運(yùn)力資源和外車運(yùn)力資源。自車運(yùn)力資源重點(diǎn)在于自由車輛的日常維護(hù)及安全管理;外車運(yùn)力資源重點(diǎn)在于外部運(yùn)力的選擇和考核。為了提高對(duì)運(yùn)輸?shù)墓芾?,系統(tǒng)設(shè)置多張單據(jù)用于記錄在運(yùn)輸中的事件及運(yùn)輸質(zhì)量。優(yōu)米拉tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)助力蔬菜運(yùn)輸行業(yè)提升運(yùn)力降低成本!湖南原油運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)
礦渣運(yùn)輸管理系統(tǒng)推薦優(yōu)米拉tms運(yùn)輸管理系統(tǒng)!福建公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)
TMS定位于執(zhí)行層面的系統(tǒng),部署于公司。指導(dǎo)運(yùn)營管理人員對(duì)路徑進(jìn)行優(yōu)化、選擇合理的路徑進(jìn)行配送,降低企業(yè)運(yùn)輸成本。物流配送管理整體解決方案結(jié)合了運(yùn)輸管理(TMS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)全球衛(wèi)星定位(GPS)三大系統(tǒng),實(shí)行動(dòng)態(tài)線路配送模式,具備高效整合區(qū)域優(yōu)化、線路優(yōu)化、車輛管理、車輛追蹤、績效管理等一系列功能,大幅提高配送效率,降低配送成本,實(shí)現(xiàn)物流配送信息的互聯(lián)互通,信息共享。物流配送管理整體解決方案,為企業(yè)提供了配送區(qū)域劃分決策的數(shù)據(jù)支持;優(yōu)化每日配送線路的高效工具;實(shí)時(shí)監(jiān)控物流車輛狀態(tài)的途徑;定期將系統(tǒng)所收集的每日物流信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算;科學(xué)、有效、準(zhǔn)確地反映企業(yè)物流運(yùn)行狀況,更好地提高物流配送的效率。 福建公司運(yùn)輸管理系統(tǒng)
易運(yùn)通(天津)信息技術(shù)有限公司,2018年1月10號(hào)正式成立,是一家智慧物流綜合服務(wù)商。以新的的技術(shù),賦能中國物流,致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感等新的技術(shù),為中國物流企業(yè)提供先進(jìn)的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運(yùn)通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片,分別服務(wù)于零擔(dān)、整車、同城配送的運(yùn)輸場景,幫助用戶提升效率、降低成本,并通過收、發(fā)貨人和不同的承運(yùn)商企業(yè),構(gòu)建全國運(yùn)輸信息化、智能化的流通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)運(yùn)力各端的互聯(lián)互通。同時(shí),基于大數(shù)據(jù)與信息化和建設(shè)銀行、平安銀行深度合作,實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控,構(gòu)建嚴(yán)格的風(fēng)控體系,為物流企業(yè)賦能。