車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息，目前技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)。宜興電動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)便宜

智能手機(jī)與智能停車(chē)場(chǎng)結(jié)合，目前對(duì)于停車(chē)手機(jī)基本上都只是用來(lái)掃碼支付，而今后的停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)用手機(jī)預(yù)定車(chē)位、跟蹤車(chē)位、智能引導(dǎo)、自動(dòng)支付等功能。我國(guó)是一個(gè)人口數(shù)量極多且人口密度極大的國(guó)家，因此隨著土地成本的增加，今后地上停車(chē)場(chǎng)會(huì)越來(lái)越多，此時(shí)智能道閘也必將做出相應(yīng)的改進(jìn)。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（比較新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng)）為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛管理等目的。太倉(cāng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)廠家價(jià)格車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車(chē)的功能稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。

道閘是一種用于控制車(chē)輛通行的設(shè)備，通常由一個(gè)不銹鋼或者鋁合金的臂桿組成，通過(guò)電動(dòng)或手動(dòng)裝置控制升降，以限制車(chē)輛通行的時(shí)間和數(shù)量。道閘廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)站、小區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)所。高速伺服道閘先進(jìn)的伺服控制系統(tǒng)，高速 ，運(yùn)行平穩(wěn)；適合日均5000次以下進(jìn)出車(chē)流量的出入口使用。主要應(yīng)用在高速路口、展館、超大商業(yè)街等車(chē)流量超多型停車(chē)場(chǎng)出入口。伺機(jī)電機(jī)高速起落桿，讓超大型停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出更快捷。道閘桿啟動(dòng)慢、中間快、到位緩、抖動(dòng)小，一車(chē)一桿快速升降，道閘速度可根據(jù)需求調(diào)節(jié)，讓出行更智能，更安全。

實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分多樣化。

車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)可用于牌照號(hào)碼自動(dòng)登記。汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理，完成車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。應(yīng)用數(shù)字化的技術(shù)幫助通行效率提高，通行車(chē)輛的安全管控。 方便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。方車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。常州感應(yīng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)咨詢報(bào)價(jià)

車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)。宜興電動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)便宜

為了進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟： 1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置； 2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來(lái)； 3、牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，組成牌照號(hào)碼。 車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車(chē)牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。 自然環(huán)境下，汽車(chē)圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車(chē)牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判，選定一個(gè)好的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來(lái)。宜興電動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)便宜

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