增碳劑的種類(lèi)與特點(diǎn)增碳劑的種類(lèi)多樣，各有特點(diǎn)。常見(jiàn)的人造石墨增碳劑品質(zhì)比較好，但價(jià)格昂貴，因此鑄造廠(chǎng)常用的是制造石墨電極時(shí)的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環(huán)利用的材料。石油焦增碳劑是目前應(yīng)用***的一種，具有成本低、來(lái)源豐富的優(yōu)勢(shì)。天然石墨增碳劑則因其灰分含量高，使用受到限制。焦炭和無(wú)煙煤在某些特定情況下也用作增碳劑，但因其雜質(zhì)含量較高，使用范圍有限。復(fù)合材料增碳劑是近期出現(xiàn)的新品種，價(jià)格便宜，但硫含量控制不穩(wěn)定。石墨化石油焦增碳劑和煅煤增碳劑則因其高碳含量和低雜質(zhì)含量而受到青睞。這種焦炭具有易于破裂的針狀結(jié)構(gòu)，有時(shí)稱(chēng)之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。普陀區(qū)綠色增碳劑銷(xiāo)售電話(huà)

針狀石油焦，是用芳香烴的含量高、雜質(zhì)含量低的原料，由延遲焦化法制得的。這種焦炭具有易于破裂的針狀結(jié)構(gòu)，有時(shí)稱(chēng)之為石墨焦，煅燒后主要用于制造石墨電極。粒狀石油焦呈硬質(zhì)顆粒狀，是用硫和瀝青烯含量高的原料，用延遲焦化法制得的，主要用作燃料。流態(tài)石油焦，是在流態(tài)床內(nèi)用連續(xù)焦化法制得的，呈細(xì)小顆粒狀，結(jié)構(gòu)無(wú)方向性，硫含量高、揮發(fā)分低。石油焦的煅燒，是為了除去硫、水分、和揮發(fā)分。將生石油焦于1200～1350℃煅燒，可以使其成為基本上純凈的碳。普陀區(qū)綜合增碳劑銷(xiāo)售電話(huà)熔煉球墨鑄鐵時(shí)，為使鑄鐵的冶金質(zhì)量上乘，增碳劑宜人造石墨。

焦炭和無(wú)煙煤：在電弧爐煉鋼過(guò)程中，可以在裝料時(shí)配加焦炭或無(wú)煙煤作為增碳劑。不過(guò)，由于它們的灰分和揮發(fā)分含量較高，感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵時(shí)很少使用。復(fù)合材料增碳劑：是近期市面上出現(xiàn)的人工制造的棍狀顆粒或規(guī)則球狀顆粒增碳劑。采用石墨粉、焦粉、石油焦等下腳材料，添加粘結(jié)劑用機(jī)器壓制成型。其特點(diǎn)是價(jià)格便宜，但使用時(shí)無(wú)法穩(wěn)定加入量和控制硫含量。石墨化石油焦增碳劑：石油焦經(jīng)過(guò)高溫石墨化處理得到，碳含量高，硫、氮等有害元素含量低，是較為質(zhì)量的增碳劑，主要用于球墨鑄鐵

(1)包內(nèi)噴石墨粉選用石墨粉做增碳劑，吹入量為40kg/t，預(yù)期能使鐵液含碳量從2%增到3%。隨著鐵液碳含量逐漸升高，碳量利用率下降，增碳前鐵液溫度1600℃，增碳后平均為1299℃。噴石墨粉增碳，一般采用氮?dú)庾鲚d體，但在工業(yè)生產(chǎn)條件下，用壓縮空氣更方便，而且壓縮空氣中的氧燃燒產(chǎn)生CO,化學(xué)反應(yīng)熱可補(bǔ)償部分溫降，而且CO的還原氣氛利于改善增碳效果。(2)出鐵時(shí)使用增碳劑可將100—300目的石墨粉增碳劑放到包內(nèi)，或從出鐵槽隨流沖入，出完鐵液后充分?jǐn)嚢瑁M可能使碳溶解吸收，碳的回收率在50%左右。增碳劑在鑄造時(shí)使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。

高效增碳劑是預(yù)熱后直接加入電爐或中頻爐冶煉，參配數(shù)據(jù)按檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)出據(jù)的固定碳計(jì)算。吸收效果在溫度1300度左右能吸收70%。固定碳含量高，硫分低，增碳效果穩(wěn)定，碳的吸收率高。用于各種電爐熔煉鑄鋼、鑄鐵的增碳。常用粒度：0-10mm，或按用戶(hù)特殊要求供貨。鋼水量×要求增碳量/回收率75%。（1）、配料時(shí)調(diào)整碳分，根據(jù)含碳量的要求在熔化鋼（鐵）水時(shí)，隨金屬爐料加入電爐中部偏下部位，碳的吸收率可達(dá)85%-90%，增碳劑熔化時(shí)不要打渣，否則易裹在廢渣里面，影響碳的吸收；（2）、鋼（鐵）水熔化后，調(diào)整碳分，可以加在鋼（鐵）水表面，通過(guò)電爐熔煉時(shí)鋼（鐵）水的渦流攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收，碳的吸收率在85%左右。增碳劑的加入量，根據(jù)其他原材料的配比和含碳量來(lái)定。松江區(qū)應(yīng)用增碳劑服務(wù)熱線(xiàn)

將生石油焦于1200～1350℃煅燒，可以使其成為基本上純凈的碳。普陀區(qū)綠色增碳劑銷(xiāo)售電話(huà)

保護(hù)渣的熔渣屬硅酸鹽熔體, 碳在這類(lèi)熔體中的溶解度為0.1 %～ 0.2 %,用剛玉坩堝作了數(shù)種**碳鋼連鑄用保護(hù)渣熔融模型實(shí)驗(yàn), 將冷卻后的熔渣進(jìn)行碳量分析, 后來(lái)又去某鋼廠(chǎng)連鑄車(chē)間取現(xiàn)場(chǎng)結(jié)晶器內(nèi)熔渣樣分析。兩者有一定的出入, 這是由于碳的燒損情況不一樣。但不管怎樣, 它們的含量仍**的高于**碳鋼的碳量保護(hù)渣熔渣中的碳包括溶解的和未溶解的。溶解碳以原子形態(tài)存在于熔渣中, 通過(guò)擴(kuò)散向鋼水傳質(zhì); 而未溶解碳則是以細(xì)小顆粒的形態(tài)存在于渣中,這些顆粒碳在渣中一方面受浮力的作用上浮, 另一方面隨熔渣沿結(jié)晶器壁流失而下沉, 兩者同時(shí)進(jìn)行,一旦碳顆粒下沉速度大于其上浮速度, 碳粒子就會(huì)與鋼水直接接觸, 由于碳在鋼水中的溶解度較大, 很容易造成鋼水增碳。普陀區(qū)綠色增碳劑銷(xiāo)售電話(huà)

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