耐磨輸送帶、自動(dòng)輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩(wěn)定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。
強(qiáng)力型織物芯輸送帶簡稱強(qiáng)力型輸送帶。包括尼龍輸送帶（尼龍帆布芯輸送帶）、聚酯輸送帶（聚酯帆布芯輸送帶）、尼龍－聚酯交織布芯輸送帶,適用于中等跨度輸送線，輸送粉狀、粒狀和塊狀無腐蝕性物料。如煤、砂、石等。
一般輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種。
進(jìn)口EP輸送帶廠家
EP輸送帶特點(diǎn):
1.使用EP,NN,PP浸膠帆布作骨架材料
2.強(qiáng)力高,帶體薄,重量輕
3.耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕
4.帶體柔軟,成槽性好,彈性好
5.運(yùn)行平穩(wěn),不跑偏
6.EP輸送帶適應(yīng)較大載量,較快速度和中長距離的物料運(yùn)輸
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T7984-2001
EP輸送帶物理機(jī)械性能如下：
1.覆蓋層物理機(jī)械性能：見普通輸送帶覆蓋層物理機(jī)械性能。
2.全厚度拉伸性能：
a.帶的全厚度縱向拉斷伸長率不小于10%
b.直線度不大于25mm
c.層間粘合強(qiáng)度：
EP輸送帶可廣泛應(yīng)用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。
供應(yīng)EP輸送帶
第三種：輸送帶擦膠主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。要求對(duì)帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥2.5萬次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。第四種：生膠以天然橡膠為主用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑，用量10質(zhì)量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量，否則會(huì)降低布層的附著力。
輸送帶使用時(shí)受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強(qiáng)度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量0.8cm3/1.61Km），耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能，配方設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：生膠以天然橡膠為主或并用適量的丁苯橡膠，含膠率控制在50%~55%。硫化體系采用硫磺、促進(jìn)劑傳統(tǒng)配合體系。在天然橡膠配方中，硫磺用量為2.5質(zhì)量份左右；在丁苯橡膠配方中，硫磺用量為1.5~2.0質(zhì)量份。促進(jìn)劑一般采用M、DM并用，促進(jìn)劑CZ、NOBS等后效性促進(jìn)劑適合于含丁苯橡膠的膠料中。補(bǔ)強(qiáng)劑可選用高耐磨炭黑、中超耐磨炭黑等，用量為40~50質(zhì)量份。軟化劑常選用的品種有機(jī)油、重油、松焦油、古馬隆樹脂和石油樹脂。
彈性好，耐沖擊聚酯帆布富于獨(dú)有的彈性，能很好地吸收沖擊。2、定負(fù)荷伸長小，使用伸長小聚酯帆布輸送帶的定負(fù)荷伸長性能優(yōu)于尼龍輸送帶和其他織物芯輸送帶，在使用中可以縮短導(dǎo)出行程，節(jié)約設(shè)備成本，并適于較長距離的物料輸送。3、耐水性能好在濕潤的環(huán)境下使用，膠帶的強(qiáng)力的粘著溫度不降低，延長膠帶的使用壽命。4、耐熱性能耐腐蝕性能好5、帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強(qiáng)度大，約為棉帆的2.5-9倍，與棉帆布芯輸送帶比，可以減層，從而帶體薄，自重輕，成槽性好，既提高輸送又可減少傳動(dòng)功率，并相對(duì)又可以減少帶輪直徑，達(dá)到節(jié)約目的。
進(jìn)口EP輸送帶廠家
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機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)，顧名思義就是與機(jī)械有關(guān)的行業(yè)，在很大程度上影響國民經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，機(jī)械制造業(yè)也在一定程度上體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，制造水平明顯提升。行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)普遍通過增加科技加入、提高產(chǎn)品科技含量的方式提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量，擺脫同質(zhì)化困境，以期在日益激烈的市場競爭中占據(jù)主動(dòng)。這一情況客觀推動(dòng)了我國工程機(jī)械技術(shù)水平的提升，自主品牌企業(yè)競爭力得到增強(qiáng)。機(jī)械企業(yè)常常利用虛擬制造技術(shù)來提升反應(yīng)能力，而虛擬制造技術(shù)也是機(jī)械制造領(lǐng)域中重點(diǎn)的技術(shù)。對(duì)現(xiàn)代化有限責(zé)任公司企業(yè)來說，具備敏捷的反應(yīng)能力是未來努力的方向。生產(chǎn)型企業(yè)要完善機(jī)械服務(wù)業(yè)體系，培育機(jī)械后市場增長點(diǎn)。帶動(dòng)維修、售后、網(wǎng)點(diǎn)、租賃、進(jìn)出口、二手市場等相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。建立信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)分類回收管理，完善機(jī)械再制造體系，提升零部件循環(huán)利用能力。進(jìn)口EP輸送帶廠家
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