擋邊輸送帶為大傾角波狀擋邊輸送帶，擋邊輸送帶**早由英國公司研制成功，并且開始推廣。我國是由日本引進推廣生產(chǎn)。

大傾角波狀擋邊帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒，檔邊設(shè)計成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強度

波狀擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)品種：根據(jù)覆蓋膠性能不同分為普通型、耐熱型、難燃型、耐寒型、耐酸堿型、耐油型等。

大傾角花紋擋邊輸送帶哪家好

擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過硬，或者使用舊輸送帶而帆布露出，以致直接與輸送帶接觸，應(yīng)選用合適的橡膠擋板。

6.物料的落料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度，使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時，應(yīng)采取措施，以降低投料時的速度

7.物料的落料速度不對所致，由于物料的落料速度和輸送帶的速度調(diào)整得不好，物料落在輸送帶上的瞬間打滑，由此磨損上蓋膠時，要調(diào)整落料速度，使之與輸送帶速度一致。

8.下托輥粘有物，不轉(zhuǎn)動或沒調(diào)整好，上蓋膠異常磨損，應(yīng)采取如下幾種方法：安裝清掃器、清洗輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。

高橫向剛性的擋邊輸送帶其橫向剛性值技術(shù)標準要求不大于0.05，經(jīng)對擋邊輸送帶帶體結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進，加設(shè)橫向剛性加強層后其橫向剛性檢測值為0.036，帶體承載后橫向變形減小，可使承載能力提高15%～20%。提高大型重載擋邊輸送帶橫向剛性的有效措施是在平基帶體之多層抗拉體帆布層間設(shè)置經(jīng)特殊混煉和壓延的聚酯短纖維**復(fù)合膠層，即聚酯短纖維在膠層內(nèi)沿帶體橫向單一方向布置埋設(shè)的膠層。這種具有使擋邊輸送帶帶體橫向抗彎能力增強的**復(fù)合膠層的使用可使帶體的橫向剛性值較普通結(jié)構(gòu)的擋邊輸送帶提高2.5倍，即使其橫向剛性值由0.09提高到0.036  。

隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項：1、避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；2、防止輸送帶負荷啟動；3、輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時采取措施糾正；4、發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應(yīng)用人造棉及時修補，以免擴大；5、避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。裙邊擋邊輸送帶規(guī)格

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1.擋板長度不足所致，應(yīng)將擋板長度調(diào)整放長，直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。

2.裙邊開檔不合適所致。裙邊開檔應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3—3/4，塊狀物料時應(yīng)窄一些。裙邊比較好呈扇形（開口順著運行方向），并能調(diào)整開度大小。

3.輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運行方向一側(cè)與輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當位置，以減少擋板對輸送帶的磨損。

4.投料方向不合適，即物料落下的方向與輸送帶運行方向不同，以致產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應(yīng)調(diào)整落料方向。 大傾角花紋擋邊輸送帶哪家好

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