多相催化氧化-催化燃燒裝置設計:1、氣流和溫度均勻分布。要使通過催化劑表面的氣流和溫度分布均勻,并保證火焰不直接接觸催化劑表面,燃燒室必需具有足夠的長度和空間。催化燃燒裝置應具有良好的保溫效果。爐體一般用鋼結構的外殼內襯耐火材料,或用雙層夾墻結構。2、便于清洗和更換。催化劑反應器一般應設計成裝卸方便的模屜結構,便于清洗和更換催化劑載體。3、輔助燃料和助燃。催化燃燒一般采用天然氣作輔助燃料,也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體,如果凈化后的氣體不能作為助燃,則應引入空氣助燃。4、較高的轉化速度。由于催化燃燒為不可逆的放熱反應,所以,無論反應進行到什么階段,都應在盡可能高的溫度下進行,以獲得較高的轉化速度。但操作溫度往往受某些條件的限制,如催化劑的耐熱溫度、高溫材料的獲得,熱能的供應,以及是否伴有副反應等。因而實際生產(chǎn)中應根據(jù)實際情況恰當?shù)剡x擇。在多相催化中有一個單獨的催化劑相。寧波工業(yè)廢氣處理催化燃燒
催化燃燒裝置是怎樣工作:催化燃燒裝置的蓄熱體在預熱后,打開閥門,讓空氣送入爐內與煙氣接觸,再添加催化劑進行加熱煅燒,溫度400-600℃。催化燃燒裝置在蓄熱的過程中必須是成對的,這樣兩個蓄熱室可以交互使用,能夠在較大程度的回收余熱,節(jié)省了大量的熱源,催化燃燒裝置相較于其他的廢氣處理裝置都會有明顯的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益(不存在二次污染)。使用催化燃燒裝置前,廢氣必須進行預處理操作,以達到去除其中混有的粉塵和顆粒狀物質,然后再將廢氣引入爐腔。接著進入裝置的濃縮階段,將空氣與廢氣分離,廢氣部分進入下一步處理工序,空氣部分進入排放口排放;廢氣進行蓄熱系統(tǒng),使廢氣達到起燃溫度后進入催化室,在催化劑的作用下,進行催化燃燒。成都環(huán)保催化燃燒多少錢對于催化劑來說,吸附中心常常就是催化活性中心。
催化燃燒設備產(chǎn)品特點:①耗電量小,由于床層阻力小,用低壓風機就可以工作,耗電少,噪音低。②采用窩蜂陶瓷狀為載體的貴金屬催化劑,阻力小,活性高。當有機蒸汽濃度達到2000ppm以上時,可維持自燃。③吸附有機物廢氣的活性炭層,用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生,吸附后的氣體再送催化燃燒室進行凈化,運行費用低,節(jié)能效果明顯。④結構簡單,安全可靠,節(jié)能省力,無二次污染。設備占地面積小,重量輕。⑤催化燃燒設備有效有保證,有機廢氣處理設備之催化燃燒裝置適用于處理高溫、小風量、中高濃度的廢氣,可處理的種類包括苯類、酮類、酯類、醇類、醛類、醚類、烷類及其混合類。專業(yè)生產(chǎn)VOC有機廢氣處理設備光氧催化燃燒凈化裝置有效有保證,該裝置可多方面用于汽車、家電、鋼結構、塑料等行業(yè)烤漆烘干線的有機廢氣凈化。
多相催化氧化技術優(yōu)勢:首先,多相催化氧化技術和電催化技術相比,該技術對于水中含鹽量要求不高,高低含鹽量廢水均可處理,且從效果上看,對于低鹽廢水的處理效果還要優(yōu)于高鹽,并且一個較重要的優(yōu)點是節(jié)能,電催化技術處理高鹽廢水,然后,多項催化氧化技術和鐵碳技術相比,該技術所具備的優(yōu)勢同樣是不需要提前調酸,且反應過程中不會增加水中的含鹽量,不會產(chǎn)生鐵泥,較后,多項催化氧化技術和臭氧技術相比,該技術的單位能源消耗所能降解的COD數(shù)值要遠遠高于臭氧,畢竟臭氧理論上可以實現(xiàn)1:1的降解效率,但在實際運行中往往需要消耗3個臭氧才能去除1個COD,其運行效率和傳統(tǒng)電催化氧化工藝不相上下。催化劑反應器一般應設計成裝卸方便的模屜結構,便于清洗和更換催化劑載體。
催化燃燒基本原理:催化原理及裝置組成(1)催化劑定義催化劑是一種能提高化學反應速率,控制反應方向,在反應前后本身的化學性質不發(fā)生改變的物質。(2)催化作用機理催化作用的機理是一個很復雜的問題,這里單做簡介。在一個化學反應過程中,催化劑的加入并不能改變原有的化學平衡,所改變的單是化學反應的速度,而在反應后,催化劑本身的性質并不發(fā)生變化。那么,催化劑是怎樣加速了反應速度呢了既然反應前后催化劑不發(fā)生變化,那么催化劑到底參加了反應沒有?實際上,催化劑本身參加了反應,正是由于它的參加,使反應改變了原有的途徑,使反應的活化能降低,從而加速了反應速度。催化活性中心是多相催化氧化的吸附中心。南昌2萬風量催化燃燒公司價格
多相催化反應包含反應物分子在催化劑孔內的擴散、表面上的吸附。寧波工業(yè)廢氣處理催化燃燒
多相催化氧化-RCO低溫催化燃燒設備催化分解凈化:脫附下來的有機廢氣經(jīng)阻火器并經(jīng)主進風閥\旁通閥切換調節(jié)進入熱交換器,通過熱交換器的換熱和電加熱器加熱,使溫度較低的有機廢氣加熱到催化起燃溫度。然后升溫后的有機廢氣進入催化反應床,系統(tǒng)啟動時,首先由電加熱器對催化劑進行加熱,當電加熱器達到設定預熱溫度時,自動開啟引風機,主進閥開啟一定量(較小設定值),當催化劑達到催化起燃溫度時,通過溫度控制器及可編程控制器使主進閥逐漸開啟,旁路閥逐漸關閉。在對催化劑加熱過程中,由于電加熱功率相對較小,所以通過主進閥的風量是比較小的。大部分氣體由旁通閥自然排出。隨著廢氣反應熱的不斷產(chǎn)生和熱交換器的換熱,以及電加熱的加熱,使預熱空氣溫度逐漸達到設計的催化起燃溫度。因此電加熱功率逐漸減小直至完全停止(電加熱功率根據(jù)廢氣濃度而定)。達到正常運行狀態(tài)。寧波工業(yè)廢氣處理催化燃燒
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