杭州翔衡稱重電子汽車衡結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)：1、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái)，多單元組合2、主動(dòng)復(fù)位傳力組織3、模擬式雙剪梁合金鋼橋式傳感器4、模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)5、數(shù)字式雙剪梁合金鋼橋式傳感器6、數(shù)字式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)7、數(shù)字顯現(xiàn)毛重、凈重、皮重8、動(dòng)態(tài)、欠載和超載等狀況顯現(xiàn)9、數(shù)字濾波、主動(dòng)清零追溯10、主動(dòng)去皮、主動(dòng)清皮11、鍵盤設(shè)定/校正12、車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)13、故障自確診14、數(shù)據(jù)輸出/主動(dòng)打印15、具有兩次防雷擊功用16、溫度、線性、蠕變、滯后主動(dòng)補(bǔ)償(數(shù)字式)17、支持以太網(wǎng)，便利用戶辦理。杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司為您提供 汽車衡，有想法可以來我司咨詢！工字鋼汽車衡廠家

自從入春以來，南方的雷雨天氣越來越多，打雷對(duì)電子汽車衡的影響很大，一般電子汽車衡在安裝的時(shí)候都采用了防雷措施，杭州翔衡稱重為您講解關(guān)于汽車衡防雷原理介紹如下：切斷傳感器與秤臺(tái)的連接通道，另外提供電流的泄放通道。只做等電位保護(hù)還不夠，還必須切斷傳感器與秤臺(tái)的電氣連接。將傳感器輸出端加分流裝置，與秤體連接接地，當(dāng)有雷電流時(shí)，通過傳感器分流裝置，使得雷電流不經(jīng)過傳感器瀉入大地，從而避免了雷電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)傳感器的破壞。供電系統(tǒng)做多級(jí)防雷保護(hù)。對(duì)二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的供電系統(tǒng)采用多級(jí)防雷保護(hù)，進(jìn)行等電位連接，然后將接到接地極。電子汽車衡電源統(tǒng)采用三級(jí)防雷保護(hù)，*級(jí)電源防雷模塊安裝在系統(tǒng)供電開關(guān)后，第二級(jí)電源防雷模塊安裝在穩(wěn)壓電源前，第三級(jí)電源防雷模塊安裝在設(shè)備前，此外三級(jí)防雷保護(hù)做到共地，并與秤體共地，做到等電位杭州數(shù)字汽車衡維修汽車衡，就選杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司，有想法的可以來電咨詢！

無人值守汽車衡自動(dòng)稱重工作流程：1初次稱重（重車或空車都可以）流程A、空閑（待機(jī)）狀態(tài)：秤前紅燈；秤前秤后道閘放下；B、車輛駛近秤臺(tái)，車號(hào)識(shí)別器自動(dòng)讀車號(hào)，如果讀成功，秤前道閘打開；如果讀失敗，秤前道閘不變，并有語音提示讀卡不成功，轉(zhuǎn)入人工處理狀態(tài)C、車輛駛上秤臺(tái)，系統(tǒng)檢測(cè)到秤上重量超過閥值，秤前道閘放下，阻止后面車輛上秤；D、車輛完全駛上秤臺(tái)，停穩(wěn)，并且前后光電開關(guān)都不擋，系統(tǒng)自動(dòng)采集重量數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)保存；E、稱量完畢，秤后道閘打開，語音提示車輛下秤；F、車輛完全離開秤臺(tái)，道閘放下，系統(tǒng)回到待機(jī)狀態(tài)；2第二次稱重（重車或空車都可以）流程(配對(duì))A、空閑（待機(jī)）狀態(tài)：秤前秤后道閘放下；B、車輛駛近秤臺(tái)，車號(hào)識(shí)別器如果讀車號(hào)成功，秤前道閘打開；如果讀車號(hào)失敗，秤前道閘不變，并有語音提示讀車號(hào)不成功，轉(zhuǎn)入人工處理狀態(tài)；C、車輛駛上秤臺(tái)，系統(tǒng)檢測(cè)到秤上重量超過閥值，秤前紅燈秤前道閘放下，阻止后面車輛上秤；D、車輛完全駛上秤臺(tái)，停穩(wěn)，并且前后光電開關(guān)都不擋，系統(tǒng)自動(dòng)采集重量數(shù)據(jù)，并根據(jù)車號(hào)調(diào)出對(duì)應(yīng)的初次次重量數(shù)據(jù)，算出凈重，數(shù)據(jù)保存；E、稱量完畢，秤后道閘打開，語音提示車輛下秤；

汽車衡故障分析步驟，杭州翔衡稱重講解：汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生的部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來査找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號(hào)電纜解脫，將模擬器的插座插入儀表的232接口，接通電源，看儀表功能是否正常，如果儀表工作正常，說明故障在秤臺(tái)，比如儀表工作不正常，則故障在儀表。第二、儀表故障的分析稱重儀表一般由數(shù)字電路和解碼電路、濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換等組成，數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤及顯示器等。第三秤臺(tái)故障分析（1）汽車衡秤體：秤體下方是否有積雪等阻礙物；（2）汽車衡限位裝置：限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。檢査限位裝置的限位間隙是否正常，一般應(yīng)調(diào)整在(2-3)mm。（3）汽車衡傳感器：查找傳感器故障如下：①首先在接線盒內(nèi)用萬用表檢査正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線柱上測(cè)），其阻值大約為400D/傳感器數(shù)。用萬用表測(cè)量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，其阻值大約為25000。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下一步繼續(xù)査找。②然后逐次斷開傳感器，用上述方法，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，査出損壞的傳感器。杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)提供 汽車衡的公司，歡迎您的來電！

電子汽車衡的初次檢定：電子汽車衡的初次檢定，初次檢定是對(duì)未曾檢定過的電子汽車衡的檢定，1）置零與除皮裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試其中除皮裝置的準(zhǔn)確度測(cè)試只測(cè)定一個(gè)皮重的準(zhǔn)確度測(cè)試。2）稱量測(cè)試從零點(diǎn)起按由小到大的順序加破碼至比較大秤量，測(cè)試時(shí)稱量點(diǎn)包括5個(gè)稱量點(diǎn)。3）除皮稱量測(cè)試至少進(jìn)行兩個(gè)不同的皮重量的稱量測(cè)試。4）偏載測(cè)試加載砥碼值為比較大秤量/（N—1）,N為稱重傳感器的數(shù)量。5）鑒別力測(cè)試需在3個(gè)稱量點(diǎn)進(jìn)行鑒別力測(cè)試:更小秤量、50%比較大秤量、比較大秤量。6）重復(fù)性測(cè)試需在兩個(gè)稱量點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)性測(cè)試：50%最大稱量、比較大秤量。以上是由浙江汽車衡廠家杭州翔衡稱重為您分享的關(guān)于電子汽車衡的初次檢定的相關(guān)內(nèi)容汽車衡，就選杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！湖州賽多利斯汽車衡

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電子汽車衡秤臺(tái)維護(hù)知識(shí)：電子汽車衡秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子,煤塊等異物；經(jīng)常檢查限位間隙是否合理,限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸；連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支撐點(diǎn)部位涂上黃油；禁止在電子汽車衡秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)，應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：（1）斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接；（2）電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體上；（3）切不可以使傳感器成為電弧焊回路的一部分。以上是由浙江汽車衡廠家杭州翔衡稱重為您分享的關(guān)于電子汽車衡秤臺(tái)維護(hù)知識(shí)的相關(guān)內(nèi)容工字鋼汽車衡廠家

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