BIM技術是一種應用于工程設計、建造、管理的數(shù)據(jù)化工具，通過對建筑的數(shù)據(jù)化、信息化模型整合，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞，使工程技術人員對各種建筑信息等作出正確理解和高效應對，為設計團隊以及包括建筑、運營單位在內(nèi)的各方建設主體提供協(xié)同工作的基礎，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。運用BIM進行建筑項目模型三維可視化；項目設計、建造、運營整個建設過程可視化；輔助設計施工，方便進行更好的溝通、討論與決策。 BIM是對整個資產(chǎn)生命周期中，利用數(shù)字原型中的信息實現(xiàn)信息共享的業(yè)務流程的組織與控制。上海交通效果圖匯報

隨著我國對于市政項目的下放，越來越多的企業(yè)也紛紛參與到項目建設之中。他們對于BIM的認識及需求已經(jīng)影響到了行業(yè)內(nèi)部。很多企業(yè)開始要求設計或者施工方提供含有BIM模型的標書或者是體現(xiàn)BIM技術的標書來參加招投標。無形之中形成了以業(yè)主為推動力，設計與施工紛紛響應的局面。如果設計單位或者是施工單位想要拿到項目就必須應用BIM，這樣一來就推動了BIM在市政方面的快速發(fā)展。如今中國正處于世界范圍內(nèi)的新科技變革、產(chǎn)業(yè)變革和中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的歷史交匯點上，對工程行業(yè)現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型推動力加強，工程行業(yè)需要以全新視角審慎分析當前的轉(zhuǎn)型經(jīng)營環(huán)境，迭代經(jīng)營思維，在管理實踐中大力創(chuàng)新，重新研究、錨定企業(yè)新的戰(zhàn)略選擇，謀篇布局、先發(fā)制人。高精度效果圖哪家強BIM技術的出現(xiàn)，讓這浪費得到解決。發(fā)展建筑信息化，是節(jié)省工程成本，提高工程質(zhì)量的有效手段。

數(shù)據(jù)傳遞與數(shù)模分離 ：很多人理解BIM數(shù)據(jù)在項目生命期的傳遞是線性的，遵循設計設計BIM→成本BIM→工程BIM→運維BIM，大家試想一下，如果數(shù)據(jù)這樣傳遞，那么模型數(shù)據(jù)就會像滾雪球一樣越滾越大，把上游很多不必要的數(shù)據(jù)傳遞給下游，模型越來越大，調(diào)改就越來越困難，數(shù)據(jù)傳遞必然受阻。其實，數(shù)據(jù)傳遞應該是以專業(yè)模型（一般是設計公司提供）為中心，放射狀傳遞。我們可以把每種場景應用模型傳遞拆分為兩部分：**模型+場景應用模型。

隨著建筑業(yè)信息化技術的日新月異，市政工程在設計及建造上也在不斷的變革。傳統(tǒng)中規(guī)中矩的工程已經(jīng)很難滿足城市的承載量，而且在美觀度與欣賞角度來說，也不符合當下的需求。獨特的造型，復雜的外觀，先進的工藝，以讓傳統(tǒng)設計越發(fā)的力不從心，有些復雜結構的市政項目甚至是2D設計難以實現(xiàn)的，因此BIM技術就有了展現(xiàn)拳腳的空間，其參數(shù)化、異形、曲面樣樣精通，可以輕松突破這一瓶頸?？梢暬嬲\用在市政的作用是非常大的，例如經(jīng)常拿到的施工圖紙，只是各個構件的信息在圖紙上采用線條繪制表達，但是其真正的構造形式就需要建筑業(yè)從業(yè)人員去自行想象了。目前建筑施工管理內(nèi)容非常雜而瑣碎，每個項目的工作的標準也大不相同。

施工過程中出現(xiàn)工序碰撞造成的返工、窩工等現(xiàn)象，現(xiàn)場布置不合理造成的二次搬運等問題，造成時間和金錢的浪費。在設計階段，BIM可以進行一些模擬實驗，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標和施工階段可以根據(jù)施工組織設計模擬實際施工，確定合理施工方案指導施工；運維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。BIM問題在哪里呢？可視化是BIM的特征之一，按說有了可視化的基礎，信息不一致的問題會很大減少，提升協(xié)同的質(zhì)量和效率。但是事實卻不是這樣，因為BIM的協(xié)同成本太高了。建模需要強大的計算能力，需要采購高配置的PC或筆記本，需要采購昂貴的軟件（如果不是用盜版的話），需要學習復雜的各種建模軟件。模型建好了，和項目各方交流時，也是件很困難的事情：扛著昂貴的筆記本，用各種投影設備給項目參與方展示模型，或者用各種模型輕量化技術給客戶通過網(wǎng)絡、手機、PAD端進行展示（這是被閹割了的版本）。大家想想，協(xié)同本來需要隨時隨地的，但是由于這種種困難，協(xié)同變成了需要多方協(xié)調(diào)，才有可能完成的困難任務，協(xié)同的質(zhì)量、效率可想而知。所以，現(xiàn)在BIM應用的瓶頸就是在協(xié)同。對建筑空間是否合理進行提前檢驗，通過制作工作集和設置不同的施工路線，得出比較好設備安裝位置和施工工序。高精度效果圖哪家強

建筑業(yè)的資源浪費非常嚴重，竟有30%的資金被浪費掉！上海交通效果圖匯報

問：在概念與深化設計產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？  

Dustin:比如在梅觀高速這樣的項目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來完成概念設計和深化設計以達到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設計內(nèi)容都可以實現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設計模塊、公路設計模塊、混凝土設計模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設計一起實現(xiàn)。  另外，中交水運規(guī)劃設計院在天津?qū)氎娴囊粋€EPC項目，結合應用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設計施工一體化進程。  在中國市場，自從我們?nèi)昵耙M了實景建模技術之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專門為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結構基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設計、施工以及后期的維護部門都將在其中找到自己的角色并在權限范圍內(nèi)共享項目數(shù)據(jù)。 上海交通效果圖匯報

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺為基礎，將項目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運維管理與BIM(建筑信息模型)技術相融合，結合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計算等技術手段，緊密圍繞數(shù)字孿生技術在行業(yè)中的應用，可為城市建設領域的參建各方和運營管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國家高新技術企業(yè)，具有多項自主知識產(chǎn)權，依托多學科交叉的建筑信息技術和豐富的工程信息化經(jīng)驗，專注實施數(shù)字化平臺戰(zhàn)略，幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。