在運(yùn)維過(guò)程中，可視化能有效表達(dá)信息，幫助管理人員進(jìn)行決策，形成決策輔助系統(tǒng)。根據(jù)系統(tǒng)中的建筑物信息、參數(shù)映射、動(dòng)態(tài)信息、建筑屬性空間坐標(biāo)、可視化信息觀察等，進(jìn)行營(yíng)運(yùn)階段的決策，如重要設(shè)備維修、項(xiàng)目更新改造、階段流程變更等。BIM可視化運(yùn)維管理系統(tǒng)在未來(lái)建筑運(yùn)維中具有重要意義，運(yùn)維階段使用BIM是大趨勢(shì)，提前建立好BIM可視化運(yùn)維管理系統(tǒng)將給后期項(xiàng)目帶來(lái)更多的便利。有利于項(xiàng)目在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多的優(yōu)勢(shì)，提高項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)力。建筑行業(yè)中的返工、浪費(fèi)現(xiàn)象層出不窮。長(zhǎng)期以來(lái)得不到解決，對(duì)建筑業(yè)的影響大。導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，浪費(fèi)驚人。南京三維效果圖

    從而得出比較好設(shè)備安裝位置和工序，更直觀、清晰，通過(guò)模型對(duì)管道支架進(jìn)行優(yōu)化。施工組織可視化在2D工作模式下，虛擬施工因?yàn)榧夹g(shù)手段及信息收集不到位難以實(shí)現(xiàn)。施工中往往是憑經(jīng)驗(yàn)、拍腦門(mén)等方式來(lái)決定的，經(jīng)常是施工返工，物料浪費(fèi)，進(jìn)度拖沓等現(xiàn)象。施工進(jìn)度可視化三維可視化功能再加上時(shí)間維度，形成BIM4D進(jìn)度管理模型，可以進(jìn)行虛擬施工。隨時(shí)隨地直觀快速地將施工計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行對(duì)比，便于及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化施工方案。同時(shí)進(jìn)行有效協(xié)同。4D模型可以使施工方、監(jiān)理方、甚至非工程行業(yè)出身的業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)工程項(xiàng)目中的進(jìn)度、物料使用狀況、人員配置、現(xiàn)場(chǎng)布置以及安全管理等方面一目了然，這樣施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控管理模式，減少建筑質(zhì)量問(wèn)題、安全問(wèn)題，減少返工和整改。三維渲染通過(guò)BIM技術(shù)，將模型進(jìn)行細(xì)化及深化之后，配合相關(guān)軟件可以進(jìn)行貼近現(xiàn)實(shí)的三維渲染動(dòng)畫(huà)，給人以真實(shí)感和直接的視覺(jué)沖擊。模型之中不但添加了構(gòu)件信息，還可以進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)以及細(xì)部的放大等觀賞方式。讓項(xiàng)目各方可以對(duì)建筑整體及細(xì)節(jié)都有了解，再配合VR等技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)的演示，增加業(yè)主或相關(guān)人員的真實(shí)體驗(yàn)感。利用BIM，提高了三維渲染效果的精度與效率，給業(yè)主更為直觀的宣傳介紹。上海道路效果圖匯報(bào)通過(guò)三維建模造出一個(gè)具有完整結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)值的建筑模型，讓模型更為直觀化。

問(wèn)：在概念與深化設(shè)計(jì)產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？  

Dustin:比如在梅觀高速這樣的項(xiàng)目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來(lái)完成概念設(shè)計(jì)和深化設(shè)計(jì)以達(dá)到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設(shè)計(jì)內(nèi)容都可以實(shí)現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設(shè)計(jì)模塊、公路設(shè)計(jì)模塊、混凝土設(shè)計(jì)模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設(shè)計(jì)一起實(shí)現(xiàn)。  另外，中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院在天津?qū)氎娴囊粋€(gè)EPC項(xiàng)目，結(jié)合應(yīng)用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設(shè)計(jì)施工一體化進(jìn)程。  在中國(guó)市場(chǎng)，自從我們?nèi)昵耙M(jìn)了實(shí)景建模技術(shù)之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結(jié)構(gòu)基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工以及后期的維護(hù)部門(mén)都將在其中找到自己的角色并在權(quán)限范圍內(nèi)共享項(xiàng)目數(shù)據(jù)。

施工過(guò)程中出現(xiàn)工序碰撞造成的返工、窩工等現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)布置不合理造成的二次搬運(yùn)等問(wèn)題，造成時(shí)間和金錢(qián)的浪費(fèi)。在設(shè)計(jì)階段，BIM可以進(jìn)行一些模擬實(shí)驗(yàn)，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等；在招投標(biāo)和施工階段可以根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)模擬實(shí)際施工，確定合理施工方案指導(dǎo)施工；運(yùn)維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。BIM問(wèn)題在哪里呢？可視化是BIM的特征之一，按說(shuō)有了可視化的基礎(chǔ)，信息不一致的問(wèn)題會(huì)很大減少，提升協(xié)同的質(zhì)量和效率。但是事實(shí)卻不是這樣，因?yàn)锽IM的協(xié)同成本太高了。建模需要強(qiáng)大的計(jì)算能力，需要采購(gòu)高配置的PC或筆記本，需要采購(gòu)昂貴的軟件（如果不是用盜版的話），需要學(xué)習(xí)復(fù)雜的各種建模軟件。模型建好了，和項(xiàng)目各方交流時(shí)，也是件很困難的事情：扛著昂貴的筆記本，用各種投影設(shè)備給項(xiàng)目參與方展示模型，或者用各種模型輕量化技術(shù)給客戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、PAD端進(jìn)行展示（這是被閹割了的版本）。大家想想，協(xié)同本來(lái)需要隨時(shí)隨地的，但是由于這種種困難，協(xié)同變成了需要多方協(xié)調(diào)，才有可能完成的困難任務(wù)，協(xié)同的質(zhì)量、效率可想而知。所以，現(xiàn)在BIM應(yīng)用的瓶頸就是在協(xié)同。BIM模型作為主要的 成果載體，進(jìn)行交互和階段交付。

目前，國(guó)內(nèi)的BIM軟件85％以上都是舶來(lái)品，為我國(guó)BIM發(fā)展帶來(lái)了一定的便利，但是就長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看是不利的。國(guó)外軟件的大肆發(fā)展，必然大家本土產(chǎn)品的生長(zhǎng)，再加之我國(guó)在軟件開(kāi)發(fā)上技術(shù)人才稀缺，國(guó)外軟件不適合國(guó)內(nèi)建筑行情及規(guī)則，在一定程度上阻礙了我國(guó)BIM的發(fā)展與推廣。雖說(shuō)國(guó)外也有很多研究機(jī)構(gòu)在開(kāi)發(fā)本土軟件，但也是杯水車(chē)薪，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)需求。因此，所有系統(tǒng)的研究并開(kāi)發(fā)出一些列或整套的BIM系列軟件需要整體行業(yè)來(lái)關(guān)注，需要更多BIM技術(shù)參與者的共同努力。BIM正向設(shè)計(jì)就是在項(xiàng)目從草圖設(shè)計(jì)階段至交付全部成果都是由BIM三維模型完成，不涉及任何的DWG格式的文件。上海數(shù)字效果圖費(fèi)用

BIM可視化運(yùn)維管理系統(tǒng)在未來(lái)建筑運(yùn)維中具有重要意義，運(yùn)維階段使用BIM是大趨勢(shì)。南京三維效果圖

    目前，BIM可視化運(yùn)維在項(xiàng)目工程使用越發(fā)多，其使用范圍貫穿了整個(gè)項(xiàng)目生命周期，在項(xiàng)目后期運(yùn)維管理階段可進(jìn)行建筑信息共享、規(guī)范性管理，為該階段的管理提供了更先進(jìn)的技術(shù)支持。01,BIM未來(lái)的運(yùn)用趨勢(shì)項(xiàng)目各階段BIM應(yīng)用率越來(lái)越高，從未來(lái)趨勢(shì)上看，BIM設(shè)計(jì)人才增多，若仍使用傳統(tǒng)運(yùn)維管理系統(tǒng)，后期信息化時(shí)代，很多管理人員對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)維管理系統(tǒng)操作不了解，加重了管理的成本。另外傳統(tǒng)運(yùn)維管理系統(tǒng)難免技術(shù)落后，跟不上時(shí)代節(jié)奏，信息滯后，以致于后期系統(tǒng)更換情況。02,運(yùn)維運(yùn)作流程優(yōu)化以往的運(yùn)維運(yùn)作流程通常是交由管理人員進(jìn)行分工合作管理，對(duì)人員的依賴性較高。且個(gè)人管理方式不同，難以達(dá)成統(tǒng)一，交接到后期的管理人員由于存儲(chǔ)信息多、文件管理負(fù)擔(dān)重，容易出現(xiàn)管理漏洞。BIM可視化技術(shù)可進(jìn)行流程審核，管理人員已經(jīng)制定的流程逐一的完成操作，而不是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作導(dǎo)致流程不一，加重后期人員的學(xué)習(xí)成本。03,建筑信息數(shù)據(jù)庫(kù)建立建筑物信息的存儲(chǔ)是一件很繁瑣的事情，隨著運(yùn)營(yíng)維護(hù)時(shí)間的推移，建筑物信息的文件管理更為繁重，交接導(dǎo)致數(shù)據(jù)遺失或缺漏也容易發(fā)生。建立建筑信息數(shù)據(jù)庫(kù)可方便管理人員查詢、核實(shí)，還可在BIM可視化管理系統(tǒng)中進(jìn)行建筑信息的更新。南京三維效果圖

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺(tái)為基礎(chǔ)，將項(xiàng)目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運(yùn)維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計(jì)算等技術(shù)手段，緊密?chē)@數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運(yùn)營(yíng)管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)注實(shí)施數(shù)字化平臺(tái)戰(zhàn)略，幫助客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。