保稅運輸的主要功能是為了擴大保稅倉庫的利用和保稅貨物的移動。保稅貨物在甲保稅倉庫到乙保稅倉庫或到保稅工廠；在一國的甲港口到乙港口之間，在沒有繳納關稅的情況下移動，通常需經海關批準后加上關封或用其他簡易可行的方法實行監(jiān)管。保稅儲存和保稅運輸都是保稅制度的重要內容。***百二十八條[保稅運輸的報告]1．外國貨物只限于以其原狀在以下所列地點之間進行運輸；依據***百四十一條之二被許可申報出口的貨物，可以從貨物的存放地運輸至以下所列地點（根據1995年12月6日第4982號法令修訂）：呈交報告或者獲得批準才可進行保稅運輸的貨物，海關關長可以要求對其關稅提供擔保。長寧區(qū)新型保稅運輸費用

保稅貨物復運時，貨主或其代理人應填寫出口貨物報關單，一式三份并交驗進口時由海關簽章的報關單，向當地海關辦理復運出口手續(xù)，海關核查后在報關單上簽章，一份留存，一份發(fā)還，一份隨貨帶交出境地海關憑以放行貨物出境。 保稅倉庫所存貨物期為一年，如有特殊情況，可以向海關申請延長，但延期**長不得超過一年。 保稅工廠進口料、件和出口成品時，由經營人或其代理人填寫**貨物報關單一式四份，并在右上角加蓋保稅工廠貨物戳記，隨附有關單證和業(yè)料(進料)加工手冊，向進出境地海關申報。浦東新區(qū)標準保稅運輸價格信息保稅倉庫的報關程序可以分為進庫報關和出庫報關。

⑴各開放港口；⑵各保稅區(qū)；⑶依據第六十七條的規(guī)定被許可的各個地點；⑷各海關或海關業(yè)務機構；⑸各通關站；⑹各通關場所。2．欲經營第1款規(guī)定的運輸業(yè)務者，應當依照關稅廳廳長規(guī)定的條件向海關關長提出報告，保稅運輸貨物有海關特別監(jiān)管要求和總統(tǒng)令規(guī)定的，應當經過海關關長的批準。（根據1995年12月6日第4982號法令修訂）3．在第2款規(guī)定的情況下，出于加強監(jiān)管的必要，海關關員可以依照關稅廳廳長規(guī)定的條件對有關貨物進行查驗。（根據1995年12月6日第4982號法令修訂）

1．依據***百二十八條第2款規(guī)定進行的申報，應當以貨主、海關經紀人的名義或從事保稅運輸業(yè)者的名義進行。（根據1993年12月31日第4674號法令、1995年12月6日第4982號法令修訂）2．代理人辦理與保稅運輸業(yè)者的保稅運輸有關的海關手續(xù)，其比較高收費標準由關稅廳廳長制定。（本條根據1981年12月31日第3478號法令新增）***百二十九條[保稅運輸的報告] 1．（根據1995年12月6日第4982號法令刪除。）2．凡已就保稅運輸呈交報告者，或依據***百二十八條第2款已獲得批準者，在貨物運抵目的地之后，應當依照關稅廳廳長規(guī)定的條件，立即向到達地海關關長報告。（根據1993年12月31日第4674號法令、1995年12月6日第4982號法令修訂）但在緊急情況下，應當向海關關員呈交報告，海關關員無法找到時，應向警察報告。

海關方面，有22項創(chuàng)新監(jiān)管措施。如：“區(qū)內自行運輸”“保稅展示交易”“簡化統(tǒng)一進出境備案清單”“批次進出、集中申報”“簡化無紙通關隨附單證”“集中匯總納稅”等。創(chuàng)新海關的其中14項內容見有圖：理解：1.真正自由貿易港是指設在國家與地區(qū)境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區(qū)。對進出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務活動。保稅倉庫是指經海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續(xù)貨物的倉庫。青浦區(qū)先進保稅運輸聯(lián)系人

經細節(jié)上作必要的修改后，應當準用于保稅運輸。長寧區(qū)新型保稅運輸費用

出口加工區(qū)是指經***批準、由海關監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域。目的：吸引外資，擴大出口。疊加功能：出口加工區(qū)“加工制造為主，保稅物流為輔”的功能定位，出口加工區(qū)拓展保稅物流功能及開展研發(fā)、檢測、維修業(yè)務。（2007年開始，始作俑者，昆山和上海松江出口加工區(qū)。）出口加工區(qū)拓展保稅物流功能試點以服務區(qū)內生產型企業(yè)為主，同時輻射區(qū)外相關聯(lián)的企業(yè)。開展出口加工區(qū)拓展保稅物流功能業(yè)務的區(qū)內倉儲物流企業(yè)可將區(qū)內貨物配送至境外或境內區(qū)外（含其他海關特殊監(jiān)管區(qū)域、海關保稅監(jiān)管場所）相關聯(lián)企業(yè)。長寧區(qū)新型保稅運輸費用

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