有業(yè)內(nèi)人士稱，一些***的成品家具包裝難度較大，質(zhì)量可靠的包裝甚至比家具本身還貴?，F(xiàn)象：“消費(fèi)者等不起” 家具電商退款率高在電商雙11促銷中，家居品類的總銷售額號(hào)稱超過(guò)3億元。但促銷后某家具爆出了高達(dá)36%的退款率。業(yè)內(nèi)普遍質(zhì)疑家具家居電商為沖榜而**。昨日記者在全友家私單店看到，近30天的退款率仍達(dá)到13.96%，高于行業(yè)4.87%的退款率，其中主要因商品質(zhì)量問(wèn)題和未收到貨。對(duì)于退款率居高不下的問(wèn)題，多數(shù)電商賣家將其歸結(jié)為“消費(fèi)者等不起”，因?yàn)橐环矫娲黉N高峰期家具配送的時(shí)間較長(zhǎng)，有些是半個(gè)月以上；另一方面，有些訂單需要商家去廠商處下單生產(chǎn)后再行配送。不少消費(fèi)者反映在雙11購(gòu)買的家具。配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型；上海多樣國(guó)內(nèi)配送圖片

1．配送是資源配置的一部分，根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的理論認(rèn)識(shí)，因而是經(jīng)濟(jì)體制的一種形式。2．配送的資源配置作用，是“**終配置”，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容。美國(guó)蘭德公司對(duì)《幸?！冯s志所列的500家大公司一項(xiàng)調(diào)查表明“經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和接近顧客至關(guān)重要”，證明了這種配置方式的重要性。3．配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是送貨，這里面強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代送貨，表述了和我國(guó)舊式送貨的區(qū)別，其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括，即現(xiàn)***產(chǎn)力、勞動(dòng)手段支撐的，依靠科技進(jìn)步的，實(shí)現(xiàn)“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的一種方式。嘉定區(qū)特色國(guó)內(nèi)配送服務(wù)電話送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。

配送的發(fā)展①配送的萌芽階段（20世紀(jì)60年代初期）②配送的發(fā)育階段（20世紀(jì)60年代中期）③配送的成熟階段（20世紀(jì)80年代以后）A.配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。B.勞動(dòng)手段日益先進(jìn)。C.配送的集約化程度明顯提高。D.配送方式日趨多樣化。E.計(jì)算機(jī)輔助管理在配送領(lǐng)域得到應(yīng)用。表現(xiàn)a.信息傳遞與處理的計(jì)算機(jī)化，甚至建立了EDI系統(tǒng)；b.計(jì)算機(jī)輔助決策，如輔助送貨決策、輔助配貨決策、輔助選址決策等；c.計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作控制，如無(wú)人搬運(yùn)車、配送中心的自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。

年底不少消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)家具家居用品，雖然省去逛街挑選的過(guò)程，但網(wǎng)購(gòu)家具在配送物流、安裝、退換貨等環(huán)節(jié)的難題也令消費(fèi)者叫苦連連。綜合成本計(jì)算，盡管多數(shù)網(wǎng)購(gòu)家具價(jià)格低于實(shí)體店面，但加上各種額外支付的運(yùn)輸、安裝等費(fèi)用，網(wǎng)購(gòu)優(yōu)勢(shì)**縮水。案例：成品家具配送費(fèi)直逼商品價(jià)格與其他標(biāo)準(zhǔn)化商品相比，網(wǎng)購(gòu)家具家居用品在配送物流、退換貨、安裝等環(huán)節(jié)的難題令消費(fèi)者叫苦連連。昨日，消費(fèi)者段先生對(duì)記者表示，自己在淘寶上為女兒購(gòu)買了一張課桌，但該賣家并不提供配送上門的服務(wù)，段先生只能去倉(cāng)庫(kù)自提。“實(shí)木材料特別重，好不容易才搬到家，而且我一個(gè)人安裝比較困難，加上說(shuō)明書(shū)也比較簡(jiǎn)單，一個(gè)下午才勉強(qiáng)安裝完”。所以，要做到需要什么送什么，就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。

三是計(jì)算機(jī)與其他自動(dòng)化裝置的操作控制如無(wú)人搬運(yùn)車、配送中心的自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認(rèn)為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進(jìn)展已形成廠配送技術(shù)條件的**。（6）配送勞動(dòng)手段的進(jìn)展配送勞動(dòng)手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素，是進(jìn)展很大的領(lǐng)域。到80年代。發(fā)達(dá)國(guó)家配送已普遍采用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)、大規(guī)模分揀、光電識(shí)別、條型碼。庫(kù)存標(biāo)志①庫(kù)存總量。②庫(kù)存周轉(zhuǎn)。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。虹口區(qū)服務(wù)國(guó)內(nèi)配送平均價(jià)格

配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。上海多樣國(guó)內(nèi)配送圖片

所謂“合理的配”是指在送貨活動(dòng)之前必須依據(jù)顧客需求對(duì)其進(jìn)行合理的組織與計(jì)劃。只有“有組織有計(jì)劃”的“配”才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”，進(jìn)而有效滿足顧客的需求。3、配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨。配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施，通常*局限在一個(gè)城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。 [1]集貨集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，為了滿足特定客戶的配送要求，有時(shí)需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中，并將要求的物品分配到指定容器和場(chǎng)所。上海多樣國(guó)內(nèi)配送圖片

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