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光伏板鋰電池保護板管理系統(tǒng)方案定制

來源: 發(fā)布時間:2024-11-09

   兩輪電動車BMS行業(yè)內(nèi)成為兩輪電動車電池保護板分為硬件板與軟件板。所謂硬件板,就是保護板上沒有可以進行編程的芯片,只是按照特定的線路進行連接,保護板的參數(shù)是固定的。這一類保護板一般成本較低,功能簡單,很難實現(xiàn)邏輯上的特殊控制要求。而軟件板則是在硬件板的基礎上,加了可以編程的芯片,因此這類保護板除了實現(xiàn)基本功能以外,還能實現(xiàn)很多特殊的功能。只要通過修改程序和添加外設,基本可以實現(xiàn)任何功能。比如遠程引爆車輛中的鋰電池。未來專業(yè)電動汽車的鋰電池保護板生產(chǎn)廠商有可能成為大規(guī)模儲能項目使用的鋰電池保護板供應商的重要成員。光伏板鋰電池保護板管理系統(tǒng)方案定制

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    鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護;在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值,實現(xiàn)電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果;同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài),保護并延長電池使用壽命;欠壓保護使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。成品鋰電池組成主要有兩大部分,鋰電池芯和保護板,鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成;正極板、隔膜、負極板纏繞或層疊,包裝,灌注電解液,封裝后即制成電芯,鋰電池保護板的作用很多人都不知道,鋰電池保護板,顧名思義就是保護鋰電池用的,鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流,還有就是輸出短路保護。 動力電池鋰電池保護板軟件開發(fā)鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流,和輸出短路保護。。

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電池及其管理系統(tǒng)在ESBMS系統(tǒng)及動力電池BMS系統(tǒng)里的位置有所不同。在儲能系統(tǒng)中,儲能電池在高壓上只與儲能變流器發(fā)生交互,變流器從交流電網(wǎng)取電,給電池組充電;或者電池組給變流器供電,電能通過變流器轉換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去。儲能系統(tǒng)的通訊,電池管理系統(tǒng)主要與變流器和儲能電站調度系統(tǒng)有信息交互關系。一方面,電池管理系統(tǒng)給變流器發(fā)送重要狀態(tài)信息,確定高壓電力交互情況;另一方面,電池管理系統(tǒng)給儲能電站的調度系統(tǒng)PCS發(fā)送多方面的監(jiān)測信息。電動汽車的BMS,在高壓上,與電動機和充電機都有能量交換關系;在通訊方面,與充電機在充電過程中有信息交互,在全部應用過程中,與整車控制器有詳盡的信息交互。

   兩輪電動車鋰電池保護板行業(yè)內(nèi)成為兩輪電動車電池保護板分為硬件板與軟件板。所謂硬件板,就是保護板上沒有可以進行編程的芯片,只是按照特定的線路進行連接,保護板的參數(shù)是固定的。這一類保護板一般成本較低,功能簡單,很難實現(xiàn)邏輯上的特殊控制要求。而軟件板則是在硬件板的基礎上,加了可以編程的芯片,因此這類保護板除了實現(xiàn)基本功能以外,還能實現(xiàn)很多特殊的功能。只要通過修改程序和添加外設,基本可以實現(xiàn)任何功能。比如遠程引爆車輛中的鋰電池。保護板為鋰電池提供了一層額外的安全保障。

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鋰電池保護板也可以按照串數(shù)和持續(xù)放電電流大小來分。串數(shù)比較好理解,常見的7串(三元24v),13串(三元48v),17串(三元60v),20串(三元72v)。保護板需要采集每一串電芯的電壓,因此串數(shù)不同,保護板是不同的。而電流大小,就是決定了MOS開關的大?。∕OS數(shù)量),MOS數(shù)量越多,BMS保護板的價格就越高,對價格的影響很關鍵。鐵鋰常見的就是15/16串48v,20串60v,24串72v。鋰電池體積小、可拆卸提出,方便用戶充電,降低電池被盜風險。目前鋰電池保護板架構主要分為集中式架構和分布式架構。電動兩輪車鋰電池保護板軟件設計

鋰電池保護板涉及4種芯片,即電池充電、電池電量計、電池監(jiān)視芯片、電池保護芯片。光伏板鋰電池保護板管理系統(tǒng)方案定制

電池管理系統(tǒng)大的方向講,在電動汽車和混合動力汽車中必不可少,必須對電池進行檢測,才能保證電池正常充放電,防止過充和過放,延長使用壽命,保證續(xù)航里程。鋰電池能量密度高,電池內(nèi)部化學物質活性強。當電芯出現(xiàn)過充、過放等非正常使用時,極有可能出現(xiàn)電池損壞,極端情況下,還會導致起火。因此,鋰電池需要有一套監(jiān)控系統(tǒng),隨時監(jiān)控鋰電池的電壓,電流等參數(shù),一旦超過事先設定的閾值,則直接關斷電池主回路。電池管理系統(tǒng)BMS是電動車的關鍵要素。光伏板鋰電池保護板管理系統(tǒng)方案定制

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