冬季汽車對(duì)機(jī)油的要求更高，主要原因是因?yàn)樵诙竞拖募?，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求是有不同的。在冷啟動(dòng)階段，冬季冷啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，溫度跨度大，如果在冷啟動(dòng)階段潤(rùn)滑不好，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快磨損，其中容易磨損的部位就是氣缸壁和活塞環(huán)。因?yàn)闅飧妆谑秋w濺潤(rùn)滑，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油就會(huì)流回到油底殼中，留存在缸壁上的機(jī)油很少，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，氣缸壁和活塞環(huán)處于干摩擦或邊界摩擦狀態(tài)，磨損就會(huì)非常大。數(shù)據(jù)表明，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)80%的磨損都是發(fā)生在冷啟動(dòng)階段。因此，冬季只有正確的選擇機(jī)油，才能對(duì)汽車引擎持續(xù)帶來(lái)良好的潤(rùn)滑作用，避免磨損。冬季機(jī)油的選用冬天的氣溫比較低，機(jī)油冷態(tài)時(shí)的流動(dòng)性較差，某些機(jī)油在零下十幾度的環(huán)境里甚至?xí)Y(jié)。因此，冬季用機(jī)油必須符合粘度小、傾點(diǎn)低、抗磨損好這三大特點(diǎn)，這樣才能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油標(biāo)號(hào)中W前面的數(shù)字的就是機(jī)油的低溫流動(dòng)性，0W表示適用最低溫度為-35℃，5W則可在最低溫度為-30℃環(huán)境中運(yùn)行，而10W只能在-25℃以上的環(huán)境上行駛，以此類推。車主可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟热ミx擇所需低溫流動(dòng)性的機(jī)油，溫度越低越需要低溫流動(dòng)性更好的機(jī)油。馳臣全合成潤(rùn)滑油以汽車及工程機(jī)械專業(yè)高級(jí)潤(rùn)滑油的研制和生產(chǎn)、質(zhì)量有保障、客戶滿意為企業(yè)方針。煙臺(tái)全合成汽車機(jī)油報(bào)價(jià)

潤(rùn)滑油，俗稱機(jī)油。由大約百分之九十的基礎(chǔ)油和約百分之十的添加劑所組成。圖1-潤(rùn)滑油的組成其中潤(rùn)滑油中的基礎(chǔ)油又可分為礦物油和全合成油；礦物油是直接從天然資源提煉的機(jī)油，所以里面含有的分子大小不一，有些雜質(zhì)。而全合成油是人工合成，分子經(jīng)過(guò)精細(xì)篩選，分子大小基本一致。不過(guò)近年來(lái)隨著工藝的提升,礦物質(zhì)機(jī)油雜質(zhì)含量已經(jīng)很少了,但在整體穩(wěn)定性上,終究還是要弱全合成油一檔。如下圖，大家可以看出合成油和礦物油的區(qū)別。合成油就類似于城市中的柏油路，而礦物油就類似于鄉(xiāng)間的泥土路。孰好孰壞一目了然，從基礎(chǔ)油這一個(gè)大類中我們可以先辨別出潤(rùn)滑油的高低。圖2-合成油和礦物油區(qū)別接下來(lái)就說(shuō)到另一機(jī)油的另一個(gè)組成部分，添加劑?，F(xiàn)在各大機(jī)油廠商都在宣傳自家機(jī)油的獨(dú)特性，以此作為賣點(diǎn)來(lái)和同行競(jìng)爭(zhēng)。如殼牌的清潔性，嘉實(shí)多的冷啟動(dòng)保護(hù)，美孚的穩(wěn)定。它們的基礎(chǔ)油都差不多，而作為其中區(qū)別的就是機(jī)油中加入了不同的添加劑。龍泉全合成汽車機(jī)油代理馳臣汽車潤(rùn)滑油積極拓展銷售渠道,努力尋找具有開(kāi)拓進(jìn)取精神的合作伙伴,提供價(jià)格合理品質(zhì)產(chǎn)品,在經(jīng)營(yíng)策略。

國(guó)六車輛的改變?yōu)榱藵M足嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，新上市車輛無(wú)論是重載車還是家用轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)須采用新技術(shù)新部件,如渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)（TGDI）、廢氣再循環(huán)（EGR）、選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）、顆粒捕捉器（DPF或GPF）等在發(fā)動(dòng)機(jī)上普遍采用。國(guó)六版發(fā)動(dòng)機(jī)增加的新技術(shù)、新部件對(duì)機(jī)油提出了特殊要求：渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)容易導(dǎo)致低速早燃現(xiàn)象，要求潤(rùn)滑油能夠燃燒室及噴油嘴周圍的油泥和積碳堆積;選擇性催化還原系統(tǒng)和微粒捕集器含有鉑、鎵、鈀等稀有貴重金屬，容易被氧化破壞，所以要求燃料汽油和潤(rùn)滑油必須具有低硫低灰分的性能。為了國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，現(xiàn)用的各級(jí)別機(jī)油已不再適用,需要配套更好的國(guó)六機(jī)油，為此，新標(biāo)準(zhǔn)SP級(jí)別的機(jī)油誕生了。??“國(guó)六專屬機(jī)油”因?yàn)樽非蟆暗突曳?灰分”，所以很多傳統(tǒng)的機(jī)油添加劑就無(wú)法使用，或者限量使用了。因此這種機(jī)油的潤(rùn)滑保護(hù)效果，還有壽命都往往不如“傳統(tǒng)機(jī)油”。當(dāng)然這也沒(méi)辦法，畢竟這是為了符合環(huán)保的法規(guī)約束而付出的代價(jià)。其次，“國(guó)六專屬機(jī)油”因?yàn)樘砑觿┏煞峙c以往有很大不同，所以酸堿度（總堿值）方面的參數(shù)也較以往有很大區(qū)別。因此對(duì)于甲醇、乙醇汽油的“抵抗力”是比較差的。

下面再來(lái)說(shuō)說(shuō)機(jī)油型號(hào)方面的知識(shí)。這應(yīng)該是很多人感到特別困惑的地方?？傮w說(shuō)來(lái)，機(jī)油的型號(hào)由機(jī)油性質(zhì)、質(zhì)量等級(jí)、粘度等級(jí)這三部分組成。所謂的機(jī)油性質(zhì)是指機(jī)油的屬性，即我們所說(shuō)的礦物油、半合成油、全合成油，這三種機(jī)油比較大的區(qū)別就在于基礎(chǔ)油的不同。礦物油所使用的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中在分餾出有用的輕物質(zhì)（如航空用油、汽油等）之后剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物，就本質(zhì)而言，它運(yùn)用的是原油中較差的成份；半合成油所使用的基礎(chǔ)油是在礦物油的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)加氫裂變技術(shù)提純后再加入一定比例全合成基礎(chǔ)油調(diào)和而成的，所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，半合成機(jī)油也只能算作礦物油；全合成油所使用的基礎(chǔ)油是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液，在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，這種油分子排列整齊，因此各方面的性能都要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多。馳臣將不遺余力通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和媒體持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品和品牌,并對(duì)業(yè)績(jī)突出的代理商所在區(qū)域進(jìn)行廣告覆蓋。

2、API認(rèn)證：美國(guó)石油學(xué)會(huì)，美國(guó)比較大的石油和天然氣行業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì)，建于1919年，是美國(guó)家的商業(yè)協(xié)會(huì)，也是全世界范圍內(nèi)早、成功的制定標(biāo)準(zhǔn)的商會(huì)之一，致力于建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證，其中一項(xiàng)重要任務(wù)，就是負(fù)責(zé)石油和天然氣工業(yè)用設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化工作。歐洲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通常適合歐系汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，是按照歐系發(fā)動(dòng)機(jī)具有高溫、高壓、高功率設(shè)計(jì)的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。API標(biāo)號(hào)就了品質(zhì)等級(jí)，但需要指出的是，這里的品質(zhì)等級(jí)并不直接抗磨效果，而是包括環(huán)保等級(jí)在內(nèi)的“綜合品質(zhì)的門(mén)檻”。API標(biāo)號(hào)分為“S”開(kāi)頭的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，“C”開(kāi)頭的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，以及“S”“C”同時(shí)存在的具備一定范圍內(nèi)兼容汽、柴油的通用潤(rùn)滑油?！癝”開(kāi)頭的汽油機(jī)用油API標(biāo)號(hào)有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。SP對(duì)于低速早燃、正時(shí)鏈條磨損問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)功率密度的提升、油品高溫特性提出更高要求。相較于SN燃油經(jīng)濟(jì)性能提升25%，有效減少低速早燃現(xiàn)象，正時(shí)鏈條磨損保護(hù)、清潔性能提升14%、高溫黏度增稠控制能力提升33%。馳臣潤(rùn)滑油產(chǎn)品精選進(jìn)口優(yōu)良基礎(chǔ)油和進(jìn)口添加劑為生產(chǎn)基礎(chǔ)，并與國(guó)外有名基礎(chǔ)油添加劑企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。青銅峽全合成潤(rùn)滑油批發(fā)

馳臣汽車潤(rùn)滑油以“彰顯科技風(fēng)采，為您創(chuàng)造效益”是我們用質(zhì)量產(chǎn)品和貼心服務(wù)奉獻(xiàn)給每一位用戶的誠(chéng)摯心愿。煙臺(tái)全合成汽車機(jī)油報(bào)價(jià)

如果說(shuō)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用半合成機(jī)油好，還是全合成機(jī)油好的話，那么肯定是全合成機(jī)油要好一些，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油穩(wěn)定性更高，抗油泥能力更強(qiáng)，但是我們也要在選擇正確的機(jī)油標(biāo)號(hào)的基礎(chǔ)下，選擇全合成機(jī)油才算好。單純從機(jī)油的基礎(chǔ)油等級(jí)上看，全合成無(wú)疑比半合成更高，但從目前的機(jī)油市場(chǎng)來(lái)看高的是很有限的！二類基礎(chǔ)油為礦物油、三類基礎(chǔ)油為半合成、而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜铣苫A(chǔ)油本應(yīng)該是用四類油PAO+添加劑（秘方）而成，但實(shí)際上在主流機(jī)油品牌中幾乎找不到采用PAO為基礎(chǔ)油的產(chǎn)品，99%都是用三類基礎(chǔ)油+氫聚合反應(yīng)形成的偽全合成，所以目前的全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油的油品方面并不比半合成的純?nèi)愑蛷?qiáng)多少（三類油與加強(qiáng)型三類油的比拼）！所以在當(dāng)下來(lái)看所謂的全合成機(jī)油只是在添加劑（秘方）方面比半合成要好一些，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是全合成機(jī)油的TBN含量更高，使得機(jī)油抗氧化能力強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、清潔能力也更強(qiáng)！而半合成的TBN含量偏低（礦物質(zhì)機(jī)油更低），所以形成了全合成壽命長(zhǎng)、半合成短些、而礦物質(zhì)油短的現(xiàn)象！其實(shí)這并不是基礎(chǔ)油本身的差異（只有PAO本身具有很強(qiáng)抗氧化能力，可現(xiàn)在沒(méi)有企業(yè)用這個(gè)），而完全是靠添加劑的添入量來(lái)決定！煙臺(tái)全合成汽車機(jī)油報(bào)價(jià)

馳臣(海南)石油有限公司屬于能源的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供高品質(zhì)的潤(rùn)滑油代理，潤(rùn)滑油廠家，潤(rùn)滑油招商，汽車機(jī)油。馳臣潤(rùn)滑油順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)高端技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的潤(rùn)滑油代理，潤(rùn)滑油廠家，潤(rùn)滑油招商，汽車機(jī)油。