機(jī)油的樣式各種各樣，我們?nèi)绾螌C(jī)油的樣式進(jìn)行規(guī)范的區(qū)分呢？SAE汽車工程協(xié)會這個機(jī)構(gòu)以黏度為標(biāo)準(zhǔn)將不同種類的機(jī)油統(tǒng)一了起來。他們衡量的方法是：把油加熱到100℃給定一個同樣的孔徑和一定的油量，那么油流過這個孔的時間長短就是用來判別油黏度的標(biāo)準(zhǔn)，SAE將機(jī)油共分為0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60號十一個級別，這也就是我們在市面上常看見的標(biāo)號。我們只需要知道數(shù)字越高機(jī)油越粘稠適合于高溫工況使用，數(shù)字越小機(jī)油越稀適合低溫工況使用。而標(biāo)號數(shù)字后面帶有“W”的表示winter適合冬季使用，標(biāo)號數(shù)字后面沒有“W”的則適合夏季使用，有了這個結(jié)論我們就可以比較得到標(biāo)號為0w-20的機(jī)油在低溫工況的流動性比5w-30的機(jī)油要好，在高溫工況時0w-20的粘稠度比5w-30的要稀，簡單總結(jié)來說就是前半部分?jǐn)?shù)字越低低溫時機(jī)油流動性越好，后半部分?jǐn)?shù)字越高高溫時機(jī)油越粘稠。有了這些知識儲備之后只需一步，我們就能夠很輕易的判斷出我們的愛車需要什么類型的機(jī)油，那就是看車主手冊發(fā)動機(jī)工程師在研發(fā)的時候就已經(jīng)根據(jù)這臺發(fā)動機(jī)的精度確定好合適這臺發(fā)動機(jī)工況的機(jī)油。所以，根據(jù)車主手冊的要求來選擇機(jī)油是合適的選擇馳臣潤滑油匯集了大批高科技和管理人才，具有雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的管理機(jī)制。撫順船用機(jī)油加盟
潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑嚴(yán)格按一定比例調(diào)配而成，主要的添加劑有：抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等。潤滑油的功能有潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)的各種機(jī)件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運(yùn)作更加順暢；潤滑油必須在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入；在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)件與機(jī)件的相互磨擦產(chǎn)生的熱量或高溫，潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動機(jī)的溫度；潤滑油能把機(jī)件中有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)。什么是潤滑油?只要是應(yīng)用于兩個相對于運(yùn)動的物體之間,而可減少二物體因接觸而產(chǎn)生之摩擦與磨損之功能者,即為潤滑油。潤滑油的常見分類潤滑油分為車用潤滑油、工業(yè)潤滑油兩大類。汽車用潤滑油（劑）有哪些？發(fā)動機(jī)油:主要用于潤滑發(fā)動機(jī)曲軸、連桿、活塞環(huán)與缸套、凸輪與挺桿。齒輪油:主要用于汽車后橋、手動變速箱、凸輪與挺桿。自動傳動油:用于汽車自動變速裝置潤滑脂:主要用于汽車各軸承的潤滑與密封。張掖機(jī)油加盟馳臣潤滑油用成熟的技巧做市場、用成功的模式去創(chuàng)業(yè)，用簡單的操作去贏利、用完善的售后服務(wù)去發(fā)展。
你每次去保養(yǎng)時，是不是總被推薦更換更貴的全合成機(jī)油？先簡單介紹下機(jī)油的組成部分。機(jī)油是由70%-95%的基礎(chǔ)油和30%-5%的添加劑兩大部分組成，基礎(chǔ)油和添加劑的不同，導(dǎo)致機(jī)油的保護(hù)性、潤滑性、減摩性、清凈性、長效性等等產(chǎn)品品質(zhì)的高低?；A(chǔ)油可分為5大類：一類基礎(chǔ)油：從石油中通過溶劑物理萃取得到的基礎(chǔ)的礦物油，分子大小不一，潤滑性一般，抗氧化能力弱，高低溫性能差，容易結(jié)焦產(chǎn)生油泥。目前已基本被內(nèi)燃機(jī)潤滑業(yè)淘汰。二類基礎(chǔ)油：一類油脫蠟、脫氫得到的礦物油，比一類油雜質(zhì)更少，分子大小略整齊，其他性能比一類油略提升。目前已基本被內(nèi)燃機(jī)潤滑業(yè)淘汰。三類基礎(chǔ)油：一類油多次加氫裂解，得到的合成礦物油，綜合性能比二類油提升明顯。常用于低檔潤滑油中。三類+基礎(chǔ)油：GTL，利用天然氣加氫得到的合成基礎(chǔ)油，高低溫性能、長效性都不錯，但還是歸為三類基礎(chǔ)油。常用于中低檔潤滑油中。四類基礎(chǔ)油：完全由人工合成的聚α烯烴（PAO），沒有雜質(zhì)、高低溫性好、抗氧化能力強(qiáng)。用于偏潤滑油中。五類油：目前主流的是酯類，分子鏈中含有酯基的潤滑油。什么才是全合成機(jī)油呢？只由四類（PAO）+五類（酯）為基礎(chǔ)油的潤滑油才能算是真正的全合成潤滑油。
隨著高科技應(yīng)用材料大量進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，全鋁合金發(fā)動機(jī)的大量使用，使發(fā)動機(jī)制造向輕型化、高密度、高精度和低間隙的方向發(fā)展，精密的發(fā)動機(jī)已經(jīng)不需要依靠機(jī)油的大粘度來提高發(fā)動機(jī)的密封性，低粘度的機(jī)油也完全可以滿足精密發(fā)動機(jī)的密封需求。其次，低粘度機(jī)油在低溫條件下依然流動快，發(fā)動機(jī)在冷啟動時也能快速泵送到各磨擦面，減少磨損，又能減少發(fā)動機(jī)運(yùn)動阻力，達(dá)到降低油耗和廢氣排放的作用，這就適應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的時代主流。從這兩點看來，低粘度機(jī)油在***算得上是“好機(jī)油”。馳臣引進(jìn)具有國際前沿標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)、配方、抗磨材料與添加劑，生產(chǎn)抗磨節(jié)能型多功能汽車潤滑油和工業(yè)潤滑油。
車用潤滑油的生意越來越難做，難道就是以上幾個因素導(dǎo)致的嗎？但以筆者近20年車用潤滑油工作經(jīng)歷來看，這些原因只是其中之一，或者說只是客觀外因之一。筆者認(rèn)為，除了以上這幾個因素之外，還有如下一些因素，導(dǎo)致車用潤滑業(yè)的經(jīng)營愈發(fā)艱難！A.油品質(zhì)量上升，如超長換油周期車用潤滑油產(chǎn)品的出現(xiàn)B.公共交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，如地鐵、高鐵C.用車成本不斷高漲，如停車費(fèi)、油費(fèi)、路費(fèi)D.新能源車的出現(xiàn)，目前國內(nèi)保有量已有500多萬臺E.車主消費(fèi)日趨理性F.公車等寫到這里，可能會有同行對點表示異議。油品質(zhì)量的提高，新的產(chǎn)品出現(xiàn)，難道不是件好事嗎？例如，批發(fā)零售價格可以賣高點，經(jīng)銷商的銷售毛利，也會提高。按照正常的邏輯，以上觀點是正確的。只不過，實際情況和我們想象之中，有著很大的差異。以一款市面上**產(chǎn)品某霸王為例，目前，它的價格體系是這樣的：經(jīng)銷商進(jìn)貨價320修理廠進(jìn)貨價350-380批發(fā)商進(jìn)貨價285-290了解潤滑業(yè)的同行，對于這個價格體系再熟悉不過。這就是當(dāng)下車用潤滑業(yè)的真實寫照，價格倒掛。馳臣潤滑油產(chǎn)品先后通過美國石油學(xué)會API、美國汽車工程師協(xié)會SAE認(rèn)可。在全國各地銷售的產(chǎn)品豐富。登封汽車潤滑油加盟
馳臣主營：柴油、汽車潤滑油、汽機(jī)油、工程機(jī)械潤滑油、汽車剎車油等潤滑油銷往全國各地，及出口國外。撫順船用機(jī)油加盟
車用潤滑油黏度分類車用潤滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等級，排序越靠前的粘度越小。其中帶有“W”的表示冬季用油，30和40號是夏季用油。只符合上述某個粘度等級的油稱為單級油。使用單級油時，應(yīng)在冬夏換季時換用相應(yīng)的油。隨著增粘劑（或稱粘度指數(shù)改進(jìn)劑）的使用，許多潤滑油也可以同時符合兩個粘度等級。這樣的車用潤滑油稱為多級油，即冬夏通用油，如10W/30，既可以作為10W號用于冬季，也可作為30號用于夏季。知道了車用潤滑油的分類方法，也就知道了不同車用潤滑油牌號的含義。完整的車用潤滑油牌號包括質(zhì)量等級和粘度等級兩部分。例如，SF15W表示15W號SF級汽油機(jī)油（冬季用油），CD30表示30號CD級柴油機(jī)油（夏季用油），SE10W/30表示10W/30號SE級汽油機(jī)油（冬夏通用，冬季作為10W號使用，夏季作為30號使用）。撫順船用機(jī)油加盟
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