機油添加劑缺點1、機油添加劑中的化學(xué)元素與機油中的化學(xué)成份會有不相容的現(xiàn)象，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)并會析出新的沉積物，從而改變機油的性質(zhì)。2、使用機油添加劑會暫時緩解因發(fā)動機磨損而造成的動力下降、油耗增加和燒機油等狀況，但不能根治發(fā)動機所產(chǎn)生的磨損，使用不當(dāng)甚至?xí)觿“l(fā)動機的磨損；3、在磨損的金屬層上形成新的保護層外，還通過提高機油的粘度指標(biāo)來改善發(fā)動機的密封性，所以燒機油的癥狀被減輕了。但機油粘度的增加帶來的直接后果是潤滑性能下降和曲軸箱各轉(zhuǎn)動部件運行阻力的增加，這是機油添加劑帶來的一個副作用。4、附著在磨損表面的金屬層一旦脫落，就會增加機油中沉積物，這些沉積物會堵塞機油濾清器，當(dāng)機油濾清器被堵塞時會自動打開旁通，大量帶著雜質(zhì)未經(jīng)過濾的機油流向各個潤滑部位，其后果可想而知。5、機油添加劑需要連續(xù)使用，會加大車輛的使用成本；眾所周知，發(fā)動機的工作環(huán)境很惡劣，機油的工作環(huán)境也不容樂觀，廠商在推出機油產(chǎn)品時，是要對機油長期做測試研究，包括機油的清潔性、抗磨性、揮發(fā)性等眾多性能使其達(dá)到比較好，如果貿(mào)然加入機油添加劑很有可能破壞機油的特性，這也是為什么不同廠家的機油比較好不要混用。馳臣全合成潤滑油以可靠的信譽、穩(wěn)定的市場銷售網(wǎng)絡(luò)和先導(dǎo)的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，一致獲得了新老客戶的好評。蕪湖全合成潤滑油價格

二.發(fā)動機燒機油的原因有哪些？發(fā)動機燒機油的可能原因有很多，常見的有以下幾種：1：使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油。2：活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機油進(jìn)入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3：氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。4：點火時間過早或過晚。過早或過晚會產(chǎn)生爆震，使發(fā)動機溫度提高，嚴(yán)重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機油。5：冷卻系中水容箱內(nèi)污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動機正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤滑油在摩擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。全合成汽車機油福安加盟馳臣全合成潤滑油在技術(shù)上與美國路博潤等國際企業(yè)合作，采用國際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，確保產(chǎn)品達(dá)到國際水平。

這樣反而會降低發(fā)動機效率，變相地，它不是還是提高油耗嘛？而且車子還受損、折壽的嘛。有些車型甚至還有可能就會因為縫隙變大，機油就竄入燃燒室被燒掉了，土話叫什么？叫“燒機油”。不是好事情。所以說，5W-40的車子加了5W-30的機油，后果不光是用起來不爽、不省油，還會加劇發(fā)動機的磨損。所以說，照著標(biāo)號來，你可以往高走，但是不能往低走。5W-30換5W-40，你只要權(quán)衡性能和油耗就可以了，但你車子本身就是要求5W-40的，是不能換成5W-30的。為何用過全合成，就不愿用礦物油了機油除了標(biāo)號之外，其實還有很多類別的，比如說：我們經(jīng)常聽到的礦物油、半合成機油、全合成機油。我們?nèi)?S店問人家，一般說：“礦物油5000km，半合成7500km，全合成可以開1萬km?！彼鼈兪遣皇钦娴木褪沁@么區(qū)別的？這個標(biāo)準(zhǔn)為什么中國和歐洲可以相差2倍，甚至還多？全合成機油我們知道好，到底好在哪里？除了壽命長之外。

很大一部分人在換機油的時候選擇全合成機油，主要是為了延長更換周期，雖然更換的時候價格比較貴，但幾乎是一年一換，可以省下很大一筆錢。這種圖省錢和圖安逸的想法，有點太極端了。更換機油沒有想象中的那么簡單，除了要看公里數(shù)之外，還要根據(jù)自己的實際情況來決定。比如有些人買車之后，用車的機會比較少，一年也就跑了3000公里。如果非要等到跑滿1萬公里才更換的話，起碼要三年以后了。車主們以為能省下三年的機油錢，實際上是害了自己的汽車。機油都是有保質(zhì)期的，變質(zhì)之后就沒有效果了，會讓發(fā)動機頻繁出故障。還有的車主用車比較頻繁，半年就跑了1萬公里。等到去換機油的時候，發(fā)現(xiàn)機油早就已經(jīng)見底，維修工就說發(fā)動機出了毛病需要維修。這就是墨守成規(guī)要付出的代價，如果只看公里數(shù)，早晚會讓發(fā)動機出現(xiàn)問題。因此理論上講，全合成機油1萬公里換一次，但是還需要結(jié)合自己的實際情況判斷。馳臣讓代理商低投入、拓寬賺錢渠道與思維，為客戶提供同級別產(chǎn)品更低價格、更有強勁市場競爭力的潤滑油。

當(dāng)日系韓系美系車都在推廣低粘度機油時，為什么歐洲車特別是德系車卻不使用呢?這個是發(fā)動機設(shè)計原因，德系車的發(fā)動機大多都是渦輪增壓機或者是大排量發(fā)動機，所以在設(shè)計時就考慮到發(fā)動機溫度高時的熱膨脹問題。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點，如果用了粘度低的機油在發(fā)動機低溫狀態(tài)下機油就會消耗過大，而且這些大馬力的發(fā)動機對機油的高溫抗剪切能力要求更高，低粘度機油不能達(dá)到要求，所以現(xiàn)在歐洲車比較低也只能用0W-30的機油粘度(目前是這樣)，但是BBA已經(jīng)開始啟用0W20。日系車也不是都用低粘度機油的，比如日產(chǎn)GTR用的就是0W-40的機油粘度，雷克薩斯LFA用的是5W-50的機油粘度，所以根據(jù)自己實際情況來選機油才是靠譜的！馳臣全合成潤滑油靠技術(shù)贏得競爭，以服務(wù)贏得市場，用效果贏得客戶，真誠歡迎您的加盟合作。泉州全合成汽車機油直供貨源

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像馳臣潤滑油的鈦合能7系潤滑油就是家用中高級車輛需要應(yīng)對城市、高速、鄉(xiāng)村、山路等多種路況，發(fā)動機工作環(huán)境不同，需要的潤滑保護和抗磨性能，來保證車輛運行平穩(wěn)，順暢。全新鈦合能7系，采用全三類+全合成油，達(dá)到的全合成油水平，滿足APISP等級要求。同時5W-30滿足ILSACGF-6A節(jié)能要求，并具備較好的燃油經(jīng)濟性，5W-40具有較好的機油耐用性。本產(chǎn)品對于采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機有的“低速早燃及爆震“的作用。同時適用于混合動力（HEV）車輛及使用乙醇燃料（E10）的車輛，是家用中高級車輛的推薦之選。蕪湖全合成潤滑油價格

馳臣(海南)石油有限公司擁有許可項目:貨物進(jìn)出口(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)一般項目:潤滑油銷售;化學(xué)產(chǎn)品制造(不含危險化學(xué)品);化學(xué)產(chǎn)品銷售(不含危險化學(xué)品);石油制品銷售(不含危險化學(xué)品);潤滑油加工、制造(不含危險化學(xué)品);成品油批發(fā)(不含危險化學(xué)品);汽車裝飾用品銷售;市場營銷策劃(除許可業(yè)務(wù)外,可自主依法經(jīng)營法律法規(guī)非禁止或限制的項目)等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造高品質(zhì)的潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油。一直以來公司堅持以客戶為中心、潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。