1967年，英國(guó)莫林斯公司***根據(jù)威廉森提出的FMS基本概念，研制了“系統(tǒng)24”。其主要設(shè)備是六臺(tái)模塊化結(jié)構(gòu)的多工序數(shù)控機(jī)床，目標(biāo)是在無(wú)人看管條件下，實(shí)現(xiàn)晝夜24小時(shí)連續(xù)加工，但**終由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的困難而未全部建成。同年，美國(guó)的懷特·森斯特蘭公司建成Omniline I系統(tǒng)，它由八臺(tái)加工中心和兩臺(tái)多軸鉆床組成，工件被裝在托盤(pán)上的夾具中，按固定順序以一定節(jié)拍在各機(jī)床間傳送和進(jìn)行加工。這種柔性自動(dòng)化設(shè)備適于在少品種、大批量生產(chǎn)中使用，在形式上與傳統(tǒng)的自動(dòng)生產(chǎn)線相似，所以也叫柔性自動(dòng)線。日本、前蘇聯(lián)、德國(guó)等也都在60年代末至70年代初，先后開(kāi)展了FMS的研制工作。工裝托盤(pán)根據(jù)材質(zhì)、用途和結(jié)構(gòu)等特征，可以分為多種類型。鐘樓區(qū)進(jìn)口工裝托盤(pán)維修價(jià)格

1982年，日本發(fā)那科公司建成自動(dòng)化電機(jī)加工車間，由60個(gè)柔性制造單元（包括50個(gè)工業(yè)機(jī)器人）和一個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)組成，另有兩臺(tái)自動(dòng)引導(dǎo)臺(tái)車傳送毛坯和工件，此外還有一個(gè)無(wú)人化電機(jī)裝配車間，它們都能連續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。這種自動(dòng)化和無(wú)人化車間，是向?qū)崿F(xiàn)計(jì)算機(jī)集成的自動(dòng)化工廠邁出的重要一步。與此同時(shí)，還出現(xiàn)了若干*具有柔性制造系統(tǒng)的基本特征，但自動(dòng)化程度不很完善的經(jīng)濟(jì)型柔性制造系統(tǒng)FMS，使柔性制造系統(tǒng)FMS的設(shè)計(jì)思想和技術(shù)成果得到普及應(yīng)用。迄今為止，全世界有大量的柔性制造系統(tǒng)投入了應(yīng)用，*在日本就有175套完整的柔性制造系統(tǒng)。國(guó)際上以柔性制造系統(tǒng)生產(chǎn)的制成品已經(jīng)占到全部制成品生產(chǎn)的75%以上，而且比率還在增**樓區(qū)進(jìn)口工裝托盤(pán)維修價(jià)格工裝托盤(pán)在流水線系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。

預(yù)計(jì)到21世紀(jì)初，人工智能在柔性制造技術(shù)中的應(yīng)用規(guī)模將在比大4倍。智能制造技術(shù)(IMT)旨在將人工智能融入制造過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，借助模擬**的智能活動(dòng)，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動(dòng)。在制造過(guò)程，系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)，在受到外界或內(nèi)部激勵(lì)時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)其參數(shù)，以達(dá)到比較好工作狀態(tài)，具備自組織能力。故IMT被稱為未來(lái)21世紀(jì)的制造技術(shù)。對(duì)未來(lái)智能化柔性制造技術(shù)具有重要意義的一個(gè)正在急速發(fā)展的領(lǐng)域是智能傳感器技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)是伴隨計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和人工智能而產(chǎn)生的，它使傳感器具有內(nèi)在的“決策”功能。

1976年，日本發(fā)那科公司展出了由加工中心和工業(yè)機(jī)器人組成的柔性制造單元(簡(jiǎn)稱FMC)，為發(fā)展FMS提供了重要的設(shè)備形式。柔性制造單元(FMC)一般由1～2臺(tái)數(shù)控機(jī)床與物料傳送裝置組成，有**的工件儲(chǔ)存站和單元控制系統(tǒng)，能在機(jī)床上自動(dòng)裝卸工件，甚至自動(dòng)檢測(cè)工件，可實(shí)現(xiàn)有限工序的連續(xù)生產(chǎn)，適于多品種小批量生產(chǎn)應(yīng)用。70年代末期，柔性制造系統(tǒng)在技術(shù)上和數(shù)量上都有較大發(fā)展，80年代初期已進(jìn)入實(shí)用階段，其中以由3～5臺(tái)設(shè)備組成的柔性制造系統(tǒng)為**多，但也有規(guī)模更龐大的系統(tǒng)投入使用。承載能力：工裝托盤(pán)需要能夠承載特定重量的物品，確保在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中不會(huì)變形或破損。

柔性制造（Flexible Manufacturing）是指一種應(yīng)對(duì)大規(guī)模定制需求而產(chǎn)生的新型生產(chǎn)模式。它能夠快速適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的更新以及制造過(guò)程中的變動(dòng)。柔性制造強(qiáng)調(diào)在生產(chǎn)過(guò)程中的適應(yīng)性和靈活性，其**優(yōu)勢(shì)包括高度定制化和出色的適應(yīng)能力，這使得它能夠有效應(yīng)對(duì)大規(guī)模定制需求。隨著工業(yè)4.0的興起，柔性制造正成為制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人技術(shù)、人工智能改變了傳統(tǒng)工業(yè)的生產(chǎn)與管理方式，讓“個(gè)性定制”“一件起訂”的柔性化生產(chǎn)模式變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在面臨消費(fèi)者不斷變化的需求和全球競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的背景下,柔性制造將在定制化、響應(yīng)速度和資源效率方面發(fā)揮重要作用。避免蠻力操作：放置載重物體時(shí)，要保證托盤(pán)的底腳都能接觸到地面；鐘樓區(qū)進(jìn)口工裝托盤(pán)維修價(jià)格

箱式托盤(pán)：四面有側(cè)板，有的有頂板。鐘樓區(qū)進(jìn)口工裝托盤(pán)維修價(jià)格

采用柔性制造系統(tǒng)有許多優(yōu)點(diǎn)，主要有以下幾個(gè)方面：設(shè)備利用率高一組機(jī)床編入柔性制造系統(tǒng)后的產(chǎn)量，一般可達(dá)這組機(jī)床在單機(jī)作業(yè)時(shí)的三倍。柔性制造系統(tǒng)能獲得高效率的原因，一是計(jì)算機(jī)把每個(gè)零件都安排了加工機(jī)床，一俟機(jī)床空閑，即刻將零件送上加工，同時(shí)將相應(yīng)的數(shù)控加工程序輸入這臺(tái)機(jī)床。二是由于送上機(jī)床的零件早已裝卡在托盤(pán)上（裝卡工作是在單獨(dú)的裝卸站進(jìn)行），因而機(jī)床不用等待零件的裝卡。減少設(shè)備投資由于設(shè)備的利用率高，柔性制造系統(tǒng)能以較少的設(shè)備來(lái)完成同樣的工作量。把車間采用的多臺(tái)加工中心換成柔性制造系統(tǒng)，其投資一般可減少三分之二。鐘樓區(qū)進(jìn)口工裝托盤(pán)維修價(jià)格

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