“磁共振”，用來(lái)進(jìn)行無(wú)線充電，可以讓充電距離達(dá)到數(shù)米，效率也有所提升。一個(gè)的困難就是，要將兩個(gè)電路調(diào)整到一模一樣的頻率，并且維持一段時(shí)間。除了磁共振之外，也有科學(xué)家嘗試用雷射光的光能來(lái)充電，甚至是將電能通過(guò)和家用的Wifi網(wǎng)路相近的電波頻段來(lái)傳送?，F(xiàn)階段，無(wú)線充方案存在四種不同的方式：電磁感應(yīng)方式、電磁共振方式、電場(chǎng)耦合方式、無(wú)線電波方式。其中用在手機(jī)無(wú)線充電的技術(shù)主要是電磁感應(yīng)技術(shù)和電磁共振技術(shù)，當(dāng)然，無(wú)線充電一旦突破技術(shù)壁壘，在以后的家電，以及發(fā)展勢(shì)頭正猛的電動(dòng)汽車上同樣具有非常廣闊的前景。微波無(wú)線充電技術(shù)，則是將微波能量轉(zhuǎn)換回電信號(hào)。沈陽(yáng)小功率無(wú)線充方案廠商

值得關(guān)注的是隨著無(wú)人機(jī)被應(yīng)用在越來(lái)越多的細(xì)分場(chǎng)景，電池供電和充電技術(shù)是關(guān)鍵，當(dāng)一架無(wú)人機(jī)被頻繁使用后可以直觀的感受到充電頻率的增加。而在某些特定環(huán)境下，沒(méi)有時(shí)間或條件進(jìn)行電池更換或有線充電時(shí)，操作人員就需要采取新的方式來(lái)讓無(wú)人機(jī)隨時(shí)待機(jī)，隨時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)。受到無(wú)人機(jī)特殊的結(jié)構(gòu)制約，傳統(tǒng)的一代無(wú)線充電技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)隔空充電，無(wú)人機(jī)無(wú)線化充電一直沒(méi)有得到應(yīng)用。但是可以讓接收端置于機(jī)身腹部，即便無(wú)人機(jī)離地面有一定距離，也可以實(shí)現(xiàn)隔空無(wú)線充電。長(zhǎng)春無(wú)觸點(diǎn)無(wú)線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司無(wú)線充方案節(jié)省了人力和機(jī)器人工作的時(shí)間，一舉兩得。

我們這時(shí)候見(jiàn)到的各類無(wú)線充方案，大多是采用電磁感應(yīng)技術(shù)，我們可以將這項(xiàng)技術(shù)看作是分離式的變壓器。我們知道，現(xiàn)在較多應(yīng)用的變壓器由一個(gè)磁芯和二個(gè)線圈(初級(jí)線圈、次級(jí)線圈)組成；當(dāng)初級(jí)線圈兩端加上一個(gè)交變電壓時(shí)，磁芯中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，從而在次級(jí)線圈上感應(yīng)一個(gè)相同頻率的交流電壓，電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發(fā)射端的線圈和接收端的線圈放在兩個(gè)分離的設(shè)備中，當(dāng)電能輸入到發(fā)射端線圈時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)感應(yīng)到接收端的線圈、就產(chǎn)生了電流，這樣我們就構(gòu)建了一套無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)。

無(wú)線充方案要充電的電子產(chǎn)品，里面也都有一個(gè)線圈，當(dāng)它靠近充電座時(shí)，充電座的磁場(chǎng)將通過(guò)電磁感應(yīng)，在電子產(chǎn)品的線圈上產(chǎn)生感應(yīng)電流。感應(yīng)電流導(dǎo)引到電池，就完成了充電座和電子產(chǎn)品間的無(wú)線充電。人們可能會(huì)問(wèn)，磁場(chǎng)不是要改變才能有電磁感應(yīng)嗎？可是充電座與充電的對(duì)象距離卻始終保持不變，這樣為何會(huì)有電磁感應(yīng)呢？原來(lái)，家用插座中流出的電是“交流電”，也就是說(shuō)電流的方向不斷的交替變化，一會(huì)兒順著流，一會(huì)兒反著流。正因?yàn)槿绱耍潆娮€圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)隨之不斷在變換方向，并非保持不變，符合電磁感應(yīng)的條件。各種新型無(wú)線充電方案落地，人們的生活將更加方便。

不幸的是，智能手機(jī)或平板電腦在充電的時(shí)候，只要離充電座的距離稍遠(yuǎn)一些，充電效率就會(huì)明顯下降。即便是較新的技術(shù)，充電距離也不能超過(guò)5公分。事實(shí)上，目前絕大部分可以無(wú)線充電的移動(dòng)設(shè)備，都是要完全平放在充電座上才能進(jìn)行，和想像中隨走隨充的無(wú)線充電仍有點(diǎn)差別。為了增加無(wú)線充電的距離與充電效率，科學(xué)家正在設(shè)法利用“磁共振”的原理進(jìn)行無(wú)線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當(dāng)連接后，會(huì)形成“諧振電路”。諧振電路可以共振，兩個(gè)振動(dòng)頻率相同的諧振電路放在一起，其中一個(gè)開(kāi)始因?yàn)橥姸鹗帟r(shí)，另一個(gè)電路也會(huì)跟著震蕩起來(lái)，“自動(dòng)”產(chǎn)生電流，電能就這樣被隔空傳送了。如今無(wú)線充方案確實(shí)給我們生活很好的體驗(yàn)。石家莊電動(dòng)車無(wú)線充方案

無(wú)線充方案領(lǐng)域的發(fā)展十分迅速。沈陽(yáng)小功率無(wú)線充方案廠商

電動(dòng)汽車的無(wú)線充方案技術(shù)可分為靜態(tài)無(wú)線充電與動(dòng)態(tài)無(wú)線充電。靜態(tài)無(wú)線充電系統(tǒng)通過(guò)安裝在停車位地面以下的發(fā)射線圈為靜止?fàn)顟B(tài)下的電動(dòng)汽車充電。可升降無(wú)線充電系統(tǒng)，其特點(diǎn)就是可讓供電線圈更靠近車輛底部的受電線圈，實(shí)現(xiàn)了超過(guò)90%的電力傳輸效率，相較于靜態(tài)無(wú)線充電，動(dòng)態(tài)無(wú)線充電能夠增大電動(dòng)汽車的行駛里程，并減小對(duì)電池容量的需求。近年來(lái)，眾多電子產(chǎn)品廠商紛紛加入無(wú)線充電技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用之中，特別是在手機(jī)充電領(lǐng)域，各類無(wú)線充電產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，給人們的生活帶來(lái)全新的體驗(yàn)和更多的便利。沈陽(yáng)小功率無(wú)線充方案廠商

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