以下是根據(jù)現(xiàn)場錄音整理出來的內(nèi)容：其實到現(xiàn)在為止，平臺這個詞的含義還是很抽象。很多人會問：到底什么是平臺？平臺該干什么事？其實不管做什么平臺，都要經(jīng)?；仡^看、不斷的去反思。而談到數(shù)字經(jīng)濟，它的含義其實也不是特別明確。但是，即使我們不是很確定它的意思，可我們?nèi)匀贿M入了這個時代。數(shù)字經(jīng)濟時代，物流平臺如何優(yōu)化運營，是和大家探討的主題。首先我們要了解什么是數(shù)字經(jīng)濟時代：數(shù)字經(jīng)濟時代，物流平臺其實發(fā)揮了很大的作用；我把平臺定義為建立在這個范圍內(nèi)的一種規(guī)則性商業(yè)體。在這個規(guī)則下，大家同處于同一個共同體內(nèi)，所以平臺與平臺的競爭，實則是商業(yè)規(guī)則的競爭，因此我覺得規(guī)則可能是平臺經(jīng)濟的本質(zhì)。上海飛進物流有限公司致力于提供車隊，歡迎您的來電哦！福建車隊認真負責(zé)

因此，做到利益均衡，應(yīng)該是物流專線的一個關(guān)鍵點。這就意味著公司總公司一定要有盈利能力，能夠讓加盟公司老板從中得到利益，千萬不能觸碰參與公司原有股東利益。此外，要注意設(shè)立進入和退出機制，機制容易出現(xiàn)的問題就是“七嘴八舌”，成員的意見不一易導(dǎo)致，這一點也容易讓成員在成立之初心存外心，因此，一定要先設(shè)定好進入和退出機制，在不能明確成功之前，各個參與股東除損失股份投資的部分資金以外，其他品牌和業(yè)務(wù)都不會受到影響，除了資源整合、利益分配之外，由于成員各自的規(guī)模和投入資源差異，各地區(qū)域情況差異，因此需要清晰地明確權(quán)、責(zé)、利。江蘇拖車車隊供應(yīng)車隊，就選上海飛進物流有限公司，有需求可以來電咨詢！

大幅度降低社會物流成本，有效的就是把帶板運輸、托盤共用系統(tǒng)做起來，大概能降低物流成本占GDP的2%-3%，這是非常利可以現(xiàn)象。”宋偉進一步解釋：“所謂托盤業(yè)高速發(fā)展期是指托盤總量會持續(xù)增長、標準化的比例大幅增加、符合可以標準的托盤成為主流。另外，社會共享的托盤必須是標準化的，尺寸和可以都要標準化?！闭憬艂}儲部負責(zé)人俞成文告訴記者，配合標準化托盤的使用，現(xiàn)在浙江太古的平倉配43個工作人員，而立體倉只需要20個人，且貨物可以碼放15層，一小時能進出貨物280多托。根據(jù)企業(yè)的匡算，盡管立體庫的建設(shè)前期投入較大，但由完全人工到立體庫的全機械化作業(yè)，裝卸效率可以提升90%，一年節(jié)省的人員費用近150萬元，節(jié)約倉庫租金超過400萬元，節(jié)約倉庫短駁費用近350萬元

跨界等打破舊生態(tài)體系，新生態(tài)亟待建立。去年，我想象中的信用關(guān)系，也就是新型的信息平臺應(yīng)該是這樣的：把司機和信息部直接連在一起，因為這是兩個非常大的群體，司機和信息部覆蓋全國，所以這個信息平臺就需要在全國去建立這種信用關(guān)系。經(jīng)過近一年的觀察，我還是要把它打個叉。因為我想象中的這件事沒發(fā)生，同時，平臺也沒建立起來?，F(xiàn)在出現(xiàn)了卡車司機的情況，其實也正暗示著這樣一個跡象，即商業(yè)規(guī)則扶不起來。舊生態(tài)被打破，新生態(tài)還沒建立起來，這也是大家都在焦慮的原因。未來，我們這個行業(yè)會不會面臨巨大的波動，甚至是一場災(zāi)難，現(xiàn)在還很難說。所以，這是我覺得需要去面對的問題，至于信用陰陽魚能不能轉(zhuǎn)變成信用鏈，現(xiàn)在還不得而知。上海飛進物流有限公司致力于提供車隊，有想法的不要錯過哦！

對于產(chǎn)品通常較大的商家，包裝包材這塊需要花一些心思，如何做到提高自己的效率，提高自己的檔次，做自己的店鋪形象，是很值得考慮的，我不是很同意用一些麻袋包裝產(chǎn)品，即使必須用也可以用一些定制的麻袋，比如一些家紡類，定制了一些自己logo的獨特的編織袋。不過，要做這點，得先確定自己的發(fā)展方向，比如一些商家做別人的產(chǎn)品代理，在代理權(quán)不穩(wěn)定的情況下可能考慮到的就不一樣了，對于像某些自助品牌的商家而言，我覺得做好自己的品牌，抓住細節(jié)更重要。上海飛進物流有限公司為您提供車隊，期待為您服務(wù)！河南散雜貨車隊歡迎咨詢

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上面提到的這個共享平臺，我們可以借助比如發(fā)改委的持續(xù)建設(shè)力量，金融機構(gòu)的力量來做整個信用體系的支撐。假如真的建立這樣一種結(jié)構(gòu)，我們會有哪些新的業(yè)務(wù)方式（掙錢的門道）？我想這也是很多信息平臺的老板非常關(guān)心的一個問題。從抽象角度來講，首先，將信息服務(wù)升級為信用服務(wù)。信息是沒有價值的，很多大佬說我的信息可以賣錢，我要收賬戶費，我要收信息費，但是我覺得應(yīng)該把它轉(zhuǎn)化成信用。這里面，我們有兩個信息平臺是現(xiàn)實中存在的，一是把自己變成無車承運人，深入其中去做業(yè)務(wù)。二是做金融的連接，提供金融服務(wù)。不過，它們的本質(zhì)都是將信息服務(wù)轉(zhuǎn)化為信用。福建車隊認真負責(zé)

上海飛進物流有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的****，公司位于上海市嘉定區(qū)南翔中冶祥騰城市廣場2號樓1315室，成立于2010-03-20。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國內(nèi)電商云倉，一件代發(fā)，貼中文標，倉配一體化的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。公司主要經(jīng)營電商云倉，一件代發(fā)，貼中文標，倉配一體化等產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，均通過交通運輸行業(yè)檢測，嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行。目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用與全國30多個省、市、自治區(qū)。上海飛進物流有限公司每年將部分收入投入到電商云倉，一件代發(fā)，貼中文標，倉配一體化產(chǎn)品開發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動作用。公司在長期的生產(chǎn)運營中形成了一套完善的科技激勵政策，以激勵在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進等。電商云倉，一件代發(fā)，貼中文標，倉配一體化產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟實用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態(tài)不斷前進、進步。