方差和協(xié)方差分量估計(jì)實(shí)質(zhì)上是精化平差的隨機(jī)模型，過去一直*停留在理論的研究上。實(shí)際中，要求對(duì)多種觀測(cè)量進(jìn)行綜合處理，因此，方差分量估計(jì)已成為測(cè)量平差的必備內(nèi)容了。通用平差 軟件 包中已增加了該功能，但還需要在測(cè)量規(guī)范中明確提出來(lái)。需要指出的是：許多測(cè)量作業(yè)單位喜歡采用附合導(dǎo)線進(jìn)行逐級(jí)加密，主要依據(jù)目前規(guī)范中有關(guān)一、二、三級(jí)導(dǎo)線和圖根導(dǎo)線的規(guī)定。無(wú)疑附合導(dǎo)線具有許多優(yōu)點(diǎn)，但由于多余觀測(cè)少，發(fā)現(xiàn)和抵抗粗差的能力較弱，不宜濫用。建立一個(gè)區(qū)域的控制，首級(jí)網(wǎng)點(diǎn)采用GPS測(cè)量，下面比較好用一個(gè)等級(jí)的導(dǎo)線網(wǎng)作***加密。從測(cè)量平差理論來(lái)看，***布設(shè)的導(dǎo)線網(wǎng)具有更好的圖形強(qiáng)度，精密較均勻，可靠性也較高。在工程施工過程中，進(jìn)行施工測(cè)量，包括土方量測(cè)量、地基測(cè)量、建筑物測(cè)量、道路測(cè)量等。南京智能化工程測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)

國(guó)際測(cè)量師聯(lián)合會(huì)(FIG)的第六委員會(huì)稱作工程測(cè)量委員會(huì)，過去它下設(shè)4個(gè)工作組：測(cè)量方法和限差；土石方計(jì)算；變形測(cè)量；地下工程測(cè)量。此外還設(shè)了一個(gè)特別組：變形分析與解釋?，F(xiàn)在，下設(shè)了6個(gè)工作組和2個(gè) 專題 組。6個(gè)工作組是：大型科學(xué)設(shè)備的高精度測(cè)量技術(shù)與方法；線路工程測(cè)量與優(yōu)化；變形測(cè)量；工程測(cè)量信息系統(tǒng)；激光技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用；電子科技文獻(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)。2個(gè) 專題 組是：工程和工業(yè)中的特殊測(cè)量?jī)x器；工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)、瑞士、奧地利3個(gè)德語(yǔ)語(yǔ)系國(guó)家自50年代發(fā)起組織每3～4年舉行一次的“工程測(cè)量國(guó)際學(xué)術(shù)討論會(huì)”。過去把工程測(cè)量劃分為以下幾個(gè) 專題 ：測(cè)量?jī)x器和數(shù)據(jù)獲?。粩?shù)據(jù)解釋、處理和應(yīng)用；高層建筑和設(shè)備安裝測(cè)量；地下和深層建筑測(cè)量；環(huán)境和工程建筑物變形監(jiān)測(cè)。徐州本地工程測(cè)量平臺(tái)地下管道位置測(cè)量：首先確定地下管道的入口和出口位置，然后在這兩個(gè)位置設(shè)置全站儀。

測(cè)量精度從毫米級(jí)到微米乃至納米級(jí)。工程測(cè)量學(xué)的上述發(fā)展將 直接對(duì)改善人們的生活環(huán)境，提高人們的生活質(zhì)量起重要作用。基于掌上電腦的地面控制與施工測(cè)量工程內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)處理一體化自動(dòng)化系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱科傻系統(tǒng))是我們近年來(lái)所作的一項(xiàng)科技研究開發(fā)實(shí)踐。科傻系統(tǒng)是對(duì)電子全站儀實(shí)現(xiàn)在線控制數(shù)據(jù)采集。掌上電腦上可固化兩個(gè)軟件包，一個(gè)用于地面控制測(cè)量數(shù)據(jù)采集、檢查、預(yù)處理、概算以及網(wǎng)平差等(稱科傻一)；一個(gè)用于工程放樣、道路測(cè)量以及碎部點(diǎn)數(shù)據(jù)采集(稱科傻三)。

所作的各種精密測(cè)量，均考慮了重力和潮汐的影響。主網(wǎng)和加密網(wǎng)采用GPS 測(cè)量，精度優(yōu)于1×10-6 D。露天煤礦的大型挖煤機(jī)開挖量的動(dòng)態(tài)測(cè)量計(jì)算系統(tǒng)(德國(guó))。大型挖煤機(jī)長(zhǎng)140 m，高65 m,自重8 000 t，其挖斗輪的直徑17.8 m，每天挖煤量可達(dá)10多萬(wàn)噸。為了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地得到挖煤機(jī)的采煤量，在其上安置了3臺(tái)GPS接收機(jī)，與參考站無(wú)線電實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和差分動(dòng)態(tài)定位，挖煤機(jī)上兩點(diǎn)間距離的精度可達(dá)±1.5 cm。根據(jù)3臺(tái)接收機(jī)的坐標(biāo)，按一定幾何模型可計(jì)算出挖煤機(jī)挖斗輪的位置及采煤層截曲面，可計(jì)算出采煤量，經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)，其精度達(dá)7%～4%。測(cè)量?jī)x器會(huì)自動(dòng)測(cè)量出這兩個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。

。結(jié)合專業(yè)測(cè)量特點(diǎn)，我們?cè)诳粕迪到y(tǒng)的基礎(chǔ)上還研制開發(fā)了“鐵路 施工 測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理系統(tǒng)”。該 軟件 包也通過了鐵道部的鑒定，將在整個(gè)鐵路系統(tǒng)的測(cè)量單位推廣應(yīng)用。對(duì)于城市工程測(cè)量、地籍測(cè)量、水利工程測(cè)量等各種測(cè)量，只要對(duì)科傻系統(tǒng)稍加修改，都可以滿足測(cè)量工程數(shù)據(jù)采集和處理的一體化自動(dòng)化要求。同時(shí)，可將科傻系統(tǒng)移植應(yīng)用到不同型號(hào)的電腦型全站儀上和商品化掌上電腦上，進(jìn)一步擴(kuò)大用戶。如果移植到測(cè)量機(jī)器人上，并進(jìn)一步開發(fā)各種智能化應(yīng)用程序，可應(yīng)用到滑坡監(jiān)測(cè)、 施工 測(cè)量中以及工業(yè)測(cè)量。若再開發(fā)與GPS網(wǎng)平差和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位 軟件 的集成 軟件 包，并研制開發(fā)相應(yīng)的 軟件 ，可望**改變目前工程測(cè)量領(lǐng)域的面貌 工程測(cè)量包括地面測(cè)量和地下測(cè)量?jī)蓚€(gè)方面。南京智能化工程測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)

然后，通過計(jì)算這些點(diǎn)的高程差，可以得到建筑物的高度。南京智能化工程測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)

例如用彈簧滑塊模型模擬地震過程的混沌狀態(tài)和高邊坡的粘滑過程，用單滑塊模型模擬大壩的變形過程，用尖點(diǎn)突變模型解釋大壩失穩(wěn)的機(jī)理。對(duì)動(dòng)力學(xué)方程的解的研究是系統(tǒng)論分析方法的**，為此引入了許多與動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)的基本概念，這些概念與變形分析和預(yù)報(bào)密切相關(guān)，它們是：狀態(tài)空間或相空間(稱解空間)、相軌線、吸引子、相體積、李亞普諾夫指數(shù)和柯爾莫哥洛夫熵等。例如相軌線**相點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的跡線，每一個(gè)相點(diǎn)**狀態(tài)向量(變形、速率或影響因子)在某一時(shí)刻的解；南京智能化工程測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)

南通東周測(cè)繪工程有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力， 東周供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！