隨著太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率和 LED 的照明功率不斷提高，生產(chǎn)成本則持續(xù)下降，太陽能 LED 路燈、太陽能 LED 隧道燈等產(chǎn)品將逐漸為市場接受，光伏照明將在眾多領(lǐng)域內(nèi)替代傳統(tǒng)照明，市場前景將非常廣闊。這些創(chuàng)新應(yīng)用成果充分說明技術(shù)開拓市場，技術(shù)贏得市場，市場催生技術(shù)，市場提升技術(shù)。目前，我國光伏路燈的系統(tǒng)技術(shù)、性能和應(yīng)用成果均可與市電路燈媲美。特別是長時間儲能與網(wǎng)絡(luò)智能控制的結(jié)合，成為我國無電缺電地區(qū)、草原林場、海島山區(qū)照明的比較好選擇。
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太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更高級的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上
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太陽能路燈，采用磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池有以下優(yōu)勢：1）使用壽命長，深度循環(huán)可達1000次以上；2）使用安全，電池不起火、不，安全可靠；3）工作溫度范圍廣；4）相同容量的鋰電池的體積是膠體電池體積的三分之二左右；5）充電速度塊。1）鋰電保護板保護斷電后，可通過太陽能板啟用控制器充電；2）內(nèi)置高效升壓恒流模塊，轉(zhuǎn)為LED太陽能路燈設(shè)計；3）可根據(jù)鋰電池的剩余容量，自動調(diào)節(jié)負(fù)載功率，較普通控制器能延長90%的亮燈時間；4）具有晨亮模式，能適應(yīng)季節(jié)變化；5）恒電流輸出，能適應(yīng)多種串并聯(lián)LED燈；6）具有四時段調(diào)控功能，用戶可自行設(shè)定LED燈的工作電流；7）全防水設(shè)計，保護等級達到IP67。購買太陽能路燈就選蘭州登頂照明
想要太陽能路燈更亮，就要選用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池愈加適合儲能電池循環(huán)充、放電的運用特點。
膠體電解液的規(guī)劃，有效的按捺活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫酸鹽化現(xiàn)象，可以延緩電池在運用過程中的性能衰降，改進了電池的深充放循環(huán)壽數(shù)。
如果太陽能路燈安裝在路途兩頭的話，必定要考慮到路途兩頭有沒有美化植物遮擋，由于太陽能路燈主要是依靠吸收太陽能轉(zhuǎn)化成電能給路燈供電的，一旦被綠植遮擋限制了電能的轉(zhuǎn)化也就直接導(dǎo)致太陽能路燈的亮度達不到要求，如果真的出現(xiàn)這種狀況的話必定要根據(jù)實際狀況調(diào)理一下太陽能路燈燈桿的高度，讓太陽能板不再被遮擋。
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控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中 控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。所以在施工時應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成 控制器短路，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。
在眾多太陽能路燈實際應(yīng)用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。
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太陽能路燈系統(tǒng)是由八大要素組成。即太陽能電池板、太陽能蓄電池、太陽能控制器、主光源、電池箱、主燈頭、燈桿及電纜線。太陽能路燈價格一套多少錢太陽能路燈是由電池板、燈頭、燈桿、蓄電池、控制器等主要部分組成，部件的質(zhì)量、電池板的大小、電池的大小，是影響太陽能路燈價格的主要因素，所以，價格并非固定的，需要根據(jù)具體的配置而定，常用的一般在1000-6000左右。太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能，直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。
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