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北海動力傘安全系數(shù)

來源: 發(fā)布時間:2020-11-16


飛行員越大,機(jī)翼的尺寸和發(fā)射所需的推力就越**多數(shù)身體健康狀況良好的人都可以用腳踩動力傘,甚至有飛行員用人工關(guān)節(jié)踩腳??赡軙δ_部發(fā)射的物理方面有疑問的個人可以選擇在其動力傘上增加三輪車或四輪摩托車。三輪車或四輪摩托車是可以連接動力傘的平臺,因此可以像常規(guī)飛機(jī)或動力降落傘一樣從輪子上啟動。




這項運動已經(jīng)發(fā)展,現(xiàn)在許多高級飛行員都進(jìn)行了極端的機(jī)動動作,例如側(cè)翻,發(fā)條和翻圈。這些類型的演習(xí)存在重大危險,因為遇到的任何類型的負(fù)G都會使機(jī)翼卸載,使機(jī)翼線松弛。只有具有多年經(jīng)驗,訓(xùn)練并結(jié)合對策(例如后備降落傘)的非常先進(jìn)的飛行員才能嘗試這種機(jī)動。強(qiáng)烈建議使用備用降落傘,以防設(shè)備出現(xiàn)故障或飛行員犯錯而造成重大傷害或死亡。



動力滑翔傘,也稱為滑翔傘或PPG,是超輕型航空的一種形式,飛行員佩戴后裝式馬達(dá)(滑翔傘),該馬達(dá)提供足夠的推力以使用滑翔傘起飛。它可以由飛行員獨自在靜止的空氣中和水平地面上發(fā)射,無需任何幫助。


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the techniques and skills involved in Paragliding. After several hours of

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training field. When you have mastered your launching, landing and basic glider

skills, you will progress to your motor training.


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動力滑翔傘三輪車著陸

輕便的手推車或“三輪車”(如果有四個輪子,則稱為“四輪摩托車”)也可以安裝在動力滑翔傘上,以供那些不愿或無法用腳踩發(fā)射的人使用。有些是常設(shè)單位。


在美國,如果飛機(jī)符合超輕定義,則無需許可證。在英國,如果“飛機(jī)的性能仍然與可以腳踩的飛機(jī)相同”,則安裝在三輪車上的動力傘仍被歸類為“自行式滑翔機(jī)”。 [7]。但是,即使在這些國家/地區(qū),如果機(jī)器有兩個座位,也不再是一件輕巧的事。在美國,這種飛行器將受《運動飛行員》規(guī)則的管轄,并被監(jiān)管為輕型運動飛機(jī)動力降落傘,這需要飛機(jī)的N號,并且飛行員必須獲得許可。


動力滑翔傘與動力降落傘(PPC)的主要區(qū)別在于尺寸,功率,控制方法和乘員人數(shù)。動力滑翔傘體積更小,使用效率更高(但更難管理)的滑翔傘機(jī)翼,并像運動飛將軍一樣使用剎車肘桿進(jìn)行轉(zhuǎn)向。動力降落傘通常使用易于管理但效率較低的機(jī)翼,具有更大的發(fā)動機(jī),用腳掌操縱,并可能隨身攜帶乘客。有例外;越來越多的動力降落傘使用橢圓機(jī)翼,一些使用手動控制裝置,許多是符合FAA第103部分要求的輕型單座飛機(jī)。



動力傘的魅力在于,這架微型飛機(jī)可以裝在汽車的后備箱中,可以從很小的領(lǐng)域起飛,幾乎可以降落在任何地方?;鑲銓⒁耘c滑翔傘相似的速度巡航,**快的機(jī)翼約25英里/小時,或40英里/小時以上!因此,*在微風(fēng)中仍然可用。這種緩慢的飛行特性意味著非常低空飛行的“樹籬跳躍”是可能的,并且非常有趣。也有可能爬到很高的高度(英國記錄超過11,000英尺)并行進(jìn)距離-**近,西班牙南部到特內(nèi)里費島的飛行超過1000公里。


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A powered paraglider trike landing

Lightweight carts or "trikes"

(called "quads" if they have four wheels) can also be mounted on powered

paragliders for those who prefer not to, or are unable to, foot launch. Some

are permanent units.


In the United States, if the aircraft meets

the ultralight definitions, no license is required. In the UK, trike-mounted

paramotors are still classified as 'self-propelled hang-gliders' if the

"performance of the aircraft remains equivalent to one that can be

foot-launched." [7]. However, even in these countries, if the machine has

two seats it is no longer an ultralight. In the US such a craft would be governed

under the Sport Pilot rules and regulated as a light sport aircraft powered

parachute which requires an aircraft N-number and pilots must be licensed.


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Paramotor is the generic name for the

harness and propulsive portion of a powered paraglider ("PPG"). There

are two basic types of paramotors: foot launch and wheel launch.


Foot launch models consist of a frame with

harness, fuel tank, engine, and propeller. A hoop with protective netting

primarily keeps lines out of the propeller. The unit is worn like a large

backpack to which a Paraglider is attached through carabiners.


Wheel launch units either come as complete

units with their own motor, or as an add-on to a foot launch paramotor. They

usually have 3 (trike) or 4 (quad) wheels, with seats for one or two occupants.

These should not be confused with Powered Parachutes which are generally much

heavier, more powerful, and have different steering.


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