充電樁測(cè)試（專業(yè)測(cè)試儀）測(cè)試要求：1.測(cè)試要有指示燈和聲音報(bào)警。2.產(chǎn)品的啟動(dòng)測(cè)試(1.掃條碼啟動(dòng)2電腦端測(cè)試按鈕；3.治具端啟動(dòng)按鈕)。3.裸露的線要有防護(hù)照（氣動(dòng)的）4.測(cè)試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測(cè)試治具快速更換。測(cè)試項(xiàng)目：項(xiàng)目符號(hào)：量測(cè)范圍斷/短路O/S1KΩ~50KΩ瞬間短斷路測(cè)試1KΩ~50KΩ、短斷路端點(diǎn)判斷、導(dǎo)通COND0。1mΩ~50。0Ω瞬間導(dǎo)通0。1mΩ~50。0Ω、電阻RMax。10.0MΩ、電容C10pF~1000uF、二極管Zener0-7V、絕緣IR0。1MΩ~10GΩ、耐壓ac-5kv，dc-6kvMax。10mA、新能源汽車PDU電控箱、進(jìn)階功能精密4線量測(cè)、可程序化連續(xù)測(cè)試。充電槍測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于擴(kuò)展升級(jí)，適應(yīng)未來(lái)發(fā)展。上海直流充電槍測(cè)試儀器廠商

直流充電樁測(cè)試儀功能：新能源純電動(dòng)公交車充電站位于中心，由于行車路線充電的特性，其充電解決方案可能會(huì)朝著超高功率充電的方向發(fā)展，純電動(dòng)出租車和物流車輛甚至可以在該地區(qū)向新能源發(fā)展。它的主要驅(qū)動(dòng)力是促進(jìn)充電系統(tǒng)的迫切需求，直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)也可以根據(jù)不同的測(cè)試要求進(jìn)行構(gòu)建。大功率電子負(fù)載可以達(dá)到600W，完全可以滿足大功率直流樁在日常生活中的測(cè)試和需求，符合測(cè)試內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)置測(cè)試項(xiàng)目，與不同的充電器充電協(xié)議兼容，并且適合于測(cè)試不同的充電器。上海直流充電槍測(cè)試儀器廠商充電槍測(cè)試系統(tǒng)助力企業(yè)打造更安全、更智能的充電設(shè)備。

充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)：使用者權(quán)限設(shè)定、測(cè)試項(xiàng)目管理功能、測(cè)試人員管理功能、可測(cè)試7KW-240KW直流充電樁(雙通道訂制)、開(kāi)放性架構(gòu)軟件平臺(tái)、支持含有GPIB/RS-232或RS485/接口儀器、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表編輯功能、在線儀器控制功能、可以系統(tǒng)預(yù)設(shè)測(cè)試項(xiàng)目，提高測(cè)試生產(chǎn)率、根據(jù)用戶需求可擴(kuò)散硬件、圖形化接口、測(cè)試項(xiàng)目編輯功能、測(cè)試程序編輯功能、測(cè)試報(bào)告編輯打印功能。交直流充電樁自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是參考新能源電動(dòng)汽車交直流充電樁新型國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及歐美標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。

充電樁插拔力試驗(yàn)裝置：本試驗(yàn)裝置根據(jù)GB/T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置，第1部分、GB/T18487.1-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，第1部分:一般要求設(shè)計(jì)制造；適用于連接器之插入、拔出測(cè)試，透過(guò)計(jì)算機(jī)的分析，可精確測(cè)量待測(cè)物之荷重及行程的相對(duì)應(yīng)變化曲線，并可準(zhǔn)確控制插拔行程、速度、設(shè)定次數(shù)及暫停時(shí)間等。尤其是各項(xiàng)的夾治具，更便于測(cè)試時(shí)讓連接器更能自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，使用伺服馬達(dá)及PLC控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單方便，且所有數(shù)據(jù)皆可儲(chǔ)存。充電槍測(cè)試系統(tǒng)采用環(huán)保材料，符合綠色發(fā)展趨勢(shì)，提升企業(yè)形象。

配上負(fù)載（交流或直流）可做加載試驗(yàn)，并設(shè)有相應(yīng)的控制系統(tǒng)。該設(shè)備采用先進(jìn)的PLC智能控制系統(tǒng)，觸摸屏人性化的操作界面，力值測(cè)量采用進(jìn)口高精度壓力傳感器，高精度壓力表顯示，同時(shí)顯示插拔力最大值，觸摸屏顯示力值及力值的實(shí)時(shí)曲線并存儲(chǔ)，使記錄和顯示更加精確；可預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)、導(dǎo)通電流時(shí)間、試驗(yàn)行程。試驗(yàn)速度0--800mm/s，試驗(yàn)行程>150mm。當(dāng)插頭插座因觸頭粘合、失靈導(dǎo)致觸頭出現(xiàn)粘連或斷開(kāi)，引發(fā)故障報(bào)警并記錄相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)次數(shù)，當(dāng)有報(bào)警發(fā)生時(shí)，即自動(dòng)停止試驗(yàn)。充電槍測(cè)試系統(tǒng)，專為新能源汽車行業(yè)打造，確保充電設(shè)備的安全與性能。天津充電槍自動(dòng)測(cè)試儀價(jià)格

實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)試過(guò)程，確保每一步操作都符合標(biāo)準(zhǔn)要求。上海直流充電槍測(cè)試儀器廠商

充電樁測(cè)試系統(tǒng)充電過(guò)程和特點(diǎn)：充電樁測(cè)試系統(tǒng)充電控制過(guò)程測(cè)試：交流充電樁的充電控制過(guò)程測(cè)試分為四個(gè)階段：連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試、啟動(dòng)及電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值，PWM信號(hào)的頻率、上升時(shí)間、下降時(shí)間，充電狀態(tài)等。各階段測(cè)試的目的1、連接確認(rèn)測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)1或檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值來(lái)判斷供電插頭與供電插座的連接狀態(tài)。2、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能檢測(cè)到車輛準(zhǔn)備就緒并啟動(dòng)充電。3、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試：在充電過(guò)程中，檢查供電設(shè)備是否能通過(guò)PWM信號(hào)占空比告知其較大可供電能力。4、正常充電結(jié)束測(cè)試：檢查供電設(shè)備在收到車輛停止充電指令時(shí)充電結(jié)束過(guò)程是否正常。上海直流充電槍測(cè)試儀器廠商