箱式穿梭車(chē)可以承載幾十公斤的料箱式貨物，主要應(yīng)用于生產(chǎn)線邊庫(kù)等多品規(guī)多存儲(chǔ)的高速揀選場(chǎng)景，解決了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中不同類(lèi)型物料的存儲(chǔ)及出入庫(kù)揀選問(wèn)題，適用于電商，食品，醫(yī)藥，汽配，電子，生物制藥等行業(yè)以輕型料箱、紙箱等為存儲(chǔ)單位的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。箱式四向穿梭車(chē)，托盤(pán)式穿梭車(chē)主要用于幾百公斤乃至是一噸以上托盤(pán)貨物的搬運(yùn)和輸送，可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊結(jié)合。條碼識(shí)別等物流信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨品自動(dòng)化識(shí)別單次存取連續(xù)存取自動(dòng)理貨等功能。牛眼智能四向穿梭車(chē)在提高貨物搬運(yùn)效率的同時(shí)，也有助于降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。國(guó)內(nèi)四向穿梭車(chē)前景

從入局的企業(yè)來(lái)看，作為倉(cāng)儲(chǔ)物流內(nèi)部重要的一環(huán)，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)很多物流集成商企業(yè)都開(kāi)發(fā)了自己的四向穿梭車(chē)產(chǎn)品，同時(shí)，一些物流裝備企業(yè)近年來(lái)也開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注這一市場(chǎng)，甚至移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)，為了進(jìn)一步拓展自身在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，也開(kāi)始通過(guò)與四向穿梭車(chē)廠商合作或自主研發(fā)該類(lèi)產(chǎn)品。新入局企業(yè)正在通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)、靈活的解決方案和競(jìng)爭(zhēng)性的定價(jià)策略，不斷挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的供應(yīng)商，并為市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)力。四向穿梭車(chē)應(yīng)用的場(chǎng)景:托盤(pán)式標(biāo)準(zhǔn)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和整托分揀，1.四向車(chē)可以用于智能密集的原料庫(kù)，半成品庫(kù)，成品庫(kù)，2.四向車(chē)可以用于物流轉(zhuǎn)運(yùn)的中心倉(cāng)，3.四向車(chē)可以用于智能工廠的車(chē)間線邊庫(kù)，4.四向車(chē)可以用于果蔬保鮮庫(kù)，陰涼庫(kù)，5.四向車(chē)可以用于無(wú)人化的黑燈倉(cāng)庫(kù)。中國(guó)澳門(mén)新能源四向穿梭車(chē)優(yōu)勢(shì)牛眼智能四向穿梭車(chē)以其靈活的行駛方向，能在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高效貨物搬運(yùn)，提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率。

牛眼智能系統(tǒng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)：1.設(shè)備數(shù)量與參數(shù)的合理性，主要是指提升機(jī)和穿梭車(chē)的數(shù)量和參數(shù)是否合理、相互匹配。關(guān)于提升機(jī)的數(shù)量，要仔細(xì)核算作業(yè)流量與系統(tǒng)要求的符合性，過(guò)多與過(guò)少都是不好的設(shè)計(jì)；此外，提升機(jī)的位置與布局是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，一個(gè)好的設(shè)計(jì)應(yīng)合理安排提升機(jī)位置。穿梭車(chē)數(shù)量一般要比計(jì)算值多一些，即有一定冗余。2.系統(tǒng)的柔性，對(duì)四向穿梭車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，柔性通常表現(xiàn)在系統(tǒng)應(yīng)對(duì)高峰作業(yè)時(shí)的能力，包括：增加硬件設(shè)備以提高系統(tǒng)的處理能力，以及采用更多設(shè)備時(shí)系統(tǒng)效率如何有效提升等。

目前，牛眼智能主要形成了以下幾方面優(yōu)勢(shì)：頭一，托盤(pán)四向車(chē)密集存儲(chǔ)系統(tǒng)對(duì)貨架的精度要求極高，并且貨架設(shè)計(jì)、加工、安裝精度等方面直接影響托盤(pán)四向車(chē)能否穩(wěn)定運(yùn)行以及壽命長(zhǎng)短，是整個(gè)系統(tǒng)可否成功穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。第二，堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品生產(chǎn)能力。我們擁有年產(chǎn)10萬(wàn)噸倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架、1000臺(tái)智能穿梭車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。在托盤(pán)四向車(chē)密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的軟硬件產(chǎn)品方面，我們自有產(chǎn)品可占到整個(gè)項(xiàng)目的80%以上，為產(chǎn)品質(zhì)量和工程交期提供了重要保障。運(yùn)用牛眼智能四向穿梭車(chē)可以較大限度地利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高貨物存儲(chǔ)密度。

牛眼智能托盤(pán)四向穿梭車(chē)結(jié)構(gòu)：1固定式貨架，用于存儲(chǔ)貨物，采用雙側(cè)柱的懸空式結(jié)構(gòu)，每層可放置2個(gè)托盤(pán)。固定式貨架是可重復(fù)利用的，具有優(yōu)異的承重性和穩(wěn)定性。2四向穿梭車(chē)，重要的主要組成部分，能夠自動(dòng)將貨架里的貨物取出來(lái)，并將貨架推入指定的位置，其移動(dòng)方式包括X、Y、Z三個(gè)方向的行駛，同時(shí)可以被配置成3位及4位操作系統(tǒng)，通過(guò)手持式控制器可控制并確定其行駛方向。3移動(dòng)式托盤(pán)，用于裝載貨物，每個(gè)托盤(pán)可承載合理重量，同時(shí)每個(gè)托盤(pán)上均配備有RFID或條形碼等標(biāo)識(shí)，以便于后期管理，提高設(shè)備操作的準(zhǔn)確性和可靠性。4軌道系統(tǒng)，用于支撐四向穿梭車(chē)的行駛軌道，一般采用雙軌結(jié)構(gòu)，距離采取不同的設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地情況確定。5自動(dòng)輸送設(shè)備，包括電梯、傳送帶等自動(dòng)輸送裝置，用于穿梭車(chē)的升降和托盤(pán)的輸送，提高貨物的運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性。牛眼智能四向穿梭車(chē)采用電池驅(qū)動(dòng)，綠色環(huán)保，降低了能源消耗，有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。自動(dòng)化四向穿梭車(chē)服務(wù)

與傳統(tǒng)搬運(yùn)設(shè)備相比，牛眼智能四向穿梭車(chē)具備無(wú)人駕駛、智能導(dǎo)航等功能，降低了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)四向穿梭車(chē)前景

目前的穿梭車(chē)密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，可主要分為堆垛機(jī)穿梭車(chē)式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、子母穿梭車(chē)式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，以及托盤(pán)四向車(chē)式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)三種類(lèi)型。這三類(lèi)穿梭式密集存儲(chǔ)系統(tǒng)都適用于SKU數(shù)量較少、批次量大、托盤(pán)品種少的存儲(chǔ)場(chǎng)景。托盤(pán)四向車(chē)可以在貨架的x軸和y軸兩個(gè)方向上移動(dòng)，到達(dá)任何指定貨位，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)存儲(chǔ)。與其他穿梭車(chē)密集存儲(chǔ)系統(tǒng)相比，1.售后簡(jiǎn)單。可遠(yuǎn)程售后支持，在線故障診斷，結(jié)合設(shè)備運(yùn)維售后平臺(tái)，能夠全方面進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。2.低投入、交付快，綜合成本低。因采用模塊化設(shè)計(jì)，可以加快設(shè)備生產(chǎn)、出廠測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試進(jìn)度，縮短交付周期。國(guó)內(nèi)四向穿梭車(chē)前景