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山東防水扭轉(zhuǎn)試驗機回收價

來源: 發(fā)布時間:2020-01-20

    所述的第二車體上設(shè)有傳動軸,所述的傳動軸一端設(shè)有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器,另一端通過減速機連接到伺服電機;所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設(shè)置;所述的負荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機連接到微機測控系統(tǒng)。本發(fā)明的微機控制有效力矩試驗機,安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導(dǎo)軌上自由滑動,加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。根據(jù)本發(fā)明,所述的操作箱一端設(shè)有與螺栓夾具同軸配置的插頭。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車體上設(shè)有用于螺栓夾具水平和周向定位的套筒。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車體上還設(shè)有調(diào)整螺桿安裝長度的墊板。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車體上設(shè)有立板,所述的螺栓夾具、負荷傳感器和套筒設(shè)置在立板上。所述的螺栓夾具安裝于車體的負荷傳感器內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明,所述的第二車體設(shè)有立板,所述的傳動軸、傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器設(shè)置在立板上。根據(jù)本發(fā)明,所述的位置傳感器為高精度光電編碼器。材料扭轉(zhuǎn)試驗機分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機;山東防水扭轉(zhuǎn)試驗機回收價

    收集的碎屑能隨傾斜設(shè)置的集料槽滾落至導(dǎo)料口,***進入對應(yīng)的集料框內(nèi),操作者使用時,只需簡單清潔;將下壓力板上的碎屑撥落至集料槽內(nèi)即可,碎屑即滾落至集料框,只需定期清理集料框,就能保證對抗壓試驗產(chǎn)生的碎屑進行有效收集,使碎屑的收集更為便捷。2、而集料槽槽壁設(shè)置還具有一定的攔截作用,能對混凝土碎裂時可能產(chǎn)生的飛濺的碎石進行一定攔截外,還能避免碎屑散落范圍過廣,容易滾落至機械縫隙進而造成機械故障的問題。3、同時本實用新型設(shè)置的集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動的輔助組件,能有效避免碎屑在集料槽上的堆積影響集料槽的正常使用。附圖說明圖1為現(xiàn)有技術(shù)抗壓試驗機的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,液壓缸1、上壓力板2、橫梁3、固定桿4、驅(qū)動齒條5、轉(zhuǎn)動軸6、轉(zhuǎn)動盤7、驅(qū)動齒輪8、固定座9、移位桿10、滑動座11、滑動桿12、擊打桿13、擊打部131、支撐桿14、集料槽15、工作臺16、集料框17、導(dǎo)料口18、下壓力板19、定位柱20、安裝座21。具體實施方式如圖2所示,本實用新型涉及了一種混凝土抗壓試驗機,包括下壓力板19,下壓力板19上方相對設(shè)有可上下移動的上壓力板2,還包括集料組件。鋼城區(qū)名優(yōu)扭轉(zhuǎn)試驗機市場價在室溫10°C~35°C范圍內(nèi),相對濕度≤80%;

    本實用新型屬于材料的物理性能檢測儀器領(lǐng)域,具體涉及一種混凝土抗壓試驗機。背景技術(shù):混凝土強度指標(biāo)是保證混凝土質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,因此混凝土的抗壓試驗在建筑工程質(zhì)量中起到的重要重要作用,而進行混凝土抗壓試驗時需要采用抗壓試驗機?,F(xiàn)有技術(shù)中的抗壓試驗機包括相對設(shè)置的下壓力板及上壓力板,上壓力板通過液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動上下移動,進行抗壓試驗時,將混凝土試件放置在下壓力板上,控制液壓驅(qū)動裝置工作,帶動上壓力板下移對下壓力板上放置的混凝土進行加壓試驗,直到試件破壞。上述混凝土含有的水泥標(biāo)號低或是河沙與水泥配比不合適時,檢測之后的混凝土粉碎程度大,散落至下壓力板所在的操作臺上,由于散落的混凝土塊多而散,散落的碎屑還易卡設(shè)在機器縫隙處,導(dǎo)致工作人員對碎屑的清潔即為不便捷,增加操作人員的工作量。技術(shù)實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足,本實用新型提供了一種混凝土抗壓試驗機,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的混凝土在進行抗壓試驗粉碎分散清潔不便捷的問題。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下的技術(shù)方案:一種混凝土抗壓試驗機,包括下壓力板,下壓力板上方相對設(shè)有可上下移動的上壓力板,還包括集料組件,所述集料組件包括集料槽。

    本技術(shù)解決其所要解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗機,包括機座,通過支座與機座聯(lián)接的主油缸組件,與主油釭組件活塞桿連接的彎心輥座,與彎心輥座連接的彎心輥,與機座固定聯(lián)結(jié)的下支輥Ji且件,設(shè)在下支輥/^1且件上用來支^^(件兩端的左、右下支輥,和i^E4^座內(nèi)的油箱、可從油箱內(nèi)級j由的油泵和控制器;油^it過受控于控制器的雙向電磁閥與主油釭組件管路連接,其創(chuàng)新點在于所述下支輥vii且件,^1雙油釭調(diào)距式下支輥^^且件;所迷下支^v座組件,包括與機座固定,的內(nèi)側(cè)板,與內(nèi)側(cè)^目對稱的外側(cè)板,左、右油缸組件套,分別配M左、右油缸組件套內(nèi)的左、右油缸組件,和安M接左、右下支輥的左、右滑塊;在內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板與左、右油缸組件套和左、右滑塊之間,均分別設(shè)有槽楔式滑動配合副,左、右油釭組件的活塞桿分別與左、右滑塊固定聯(lián)結(jié);左、右油缸組件^^別與內(nèi)、外側(cè)板固定聯(lián)結(jié);左、右油釭組件通過分流閥與油泵管路連接。由以上所給出的技術(shù)方案可以明了,本技術(shù)由于采用由控制器經(jīng)由分流閥控制的安^i^接左右下支輥的左右滑塊,在試件由主油釭組件施壓下彎曲后,再由左右滑塊同時兩側(cè)雙向施壓,而^吏試件it^彎曲。電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%。

    19)的左端穿過所述的反力框架左端板OO)和負荷傳感器(21),其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(22),所述的調(diào)節(jié)螺母0上設(shè)有手柄;所述的負荷傳感器和扭矩傳感器(8)連接到微機測控系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的機柜(1)正面設(shè)有拉門O)。3.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的機柜(1)上設(shè)有工作平臺(3)。4.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的扭矩傳感器(8)設(shè)置在一個墊塊(7)上。5.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于軸承座(10)的前端設(shè)有手控盒(11)。專利摘要本實用新型公開了一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,包括主機和微機測控系統(tǒng),其特征在于所述的主機包括機柜,所述的機柜上從右向左依次設(shè)有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器。本實用新型將負荷傳感器通過反力框架連接,置于設(shè)備的一端,屬于負荷傳感器外置式結(jié)構(gòu),有效保護避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊,由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。由于采用反力框架,不需通過增加或減少墊圈來調(diào)整螺栓伸出螺母端的長度。即達到省時、省力、省事的目的。扭轉(zhuǎn)試驗機檢測的產(chǎn)品分類,扭轉(zhuǎn)試驗機分為彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機、線材扭轉(zhuǎn)試驗機和材料扭轉(zhuǎn)試驗機。長清區(qū)特制扭轉(zhuǎn)試驗機回收價

廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品焊接點、彈簧鋼、鋼絲繩、鋼絲、電線、電纜等各類金屬和非金屬材料進行扭轉(zhuǎn)測試。山東防水扭轉(zhuǎn)試驗機回收價

    再將標(biāo)準(zhǔn)墊片套于螺栓桿上,并擰緊螺母。**后將螺母配套接頭套在螺母上,螺栓頭部用配套墊和配套墊條做周向和軸向固定,試樣安裝完畢。按上述方法,完成試樣組件裝夾后,由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓部分長度適中,滿足試驗標(biāo)準(zhǔn)要求,需移動卡座位置來調(diào)節(jié)螺栓試樣露出螺母端面的長度??ㄗ淖笥乙苿有柰ㄟ^連接卡座的絲杠的前進或后退。絲杠的前進或后退需通過旋轉(zhuǎn)反力框架左側(cè)調(diào)節(jié)螺母上的手柄。由電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載,通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值,負荷傳感器測量試樣的軸力值,試驗機的正反加載和停車可人工操控,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點1將負荷傳感器通過反力框架連接,置于設(shè)備的一端,屬于負荷傳感器外置式結(jié)構(gòu),有效避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊,由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。特別適用于大規(guī)格、高等級緊固件試驗,如IOOOONm的測試,而該類緊固件在安裝和試驗過程中對負荷傳感器很容易產(chǎn)生撞擊從而影響傳感器性能穩(wěn)定性。[0018]2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留2-3個螺距,本實用新型設(shè)計了一個反力框架。山東防水扭轉(zhuǎn)試驗機回收價

濟南菱悅精密儀器有限公司致力于儀器儀表,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)高品質(zhì)管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,投身于電子拉力試驗機,扭轉(zhuǎn)試驗機,疲勞壽命試驗臺,是儀器儀表的主力軍。菱悅致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。菱悅創(chuàng)始人張福棟,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。

標(biāo)簽: 扭轉(zhuǎn)試驗機
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