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從工業(yè)角度看高潔凈中效袋式過濾器的優(yōu)勢-常州昱誠凈化設(shè)備
F9中效過濾器在工業(yè)和通風系統(tǒng)的優(yōu)勢-常州昱誠凈化設(shè)備
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高潔凈中效袋式過濾器的清洗流程-常州昱誠凈化設(shè)備
F9中效袋式過濾器清洗要求及安裝規(guī)范-常州昱誠凈化設(shè)備
中效f7袋式過濾器的使用說明-常州昱誠凈化設(shè)備
油泵9通過受控于控制器10的雙向電磁控制閥SDF與主油缸組件3管路連接。而所述下支輥^E件6,是雙油釭調(diào)距式下支輥^l且件;所述下支輥;^且件6,包括與機座1固定聯(lián)結(jié)的內(nèi)側(cè)板6~1,與內(nèi)側(cè)板6"l相對稱的外側(cè)板6-2,左、右油缸組件套&3,分別配^t左、右油缸組件套6-3內(nèi)的左、右油釭組件6"4,和安^i^接左、右下支輥7的左、右滑塊6"5;在內(nèi)側(cè)板&2和外側(cè)板6-2與左、右油缸組件套6>3和左、右滑塊6^5之間,均分別設(shè)有槽楔式滑動配合副",左、右油缸組件64的活塞桿分別與左、右滑塊6"5固定聯(lián)結(jié);左、右油釭組件套6"3分別與內(nèi)、外側(cè)板6-l、6>2固定聯(lián)結(jié);左、右油缸組件6>4通過分流閥11與油泵9管i^連接。還包括左、右下支輥7跨距智能自動調(diào)節(jié)裝置12;所iiJ^距自動調(diào)節(jié)裝置12,由與控制器10電連接的光電定位器12-1、和與控制器10電連接的雙向電磁控制閥SDF組成;光電定位器l(M的^X和移動iy示分別與內(nèi)側(cè)板6"l/外側(cè)板&2和左、右滑塊6-5聯(lián)結(jié);雙向電^^控制閥SDF與控制器10電連接且設(shè)在油泵9與分流閥11連接的管路上。所述彎心輥5與彎心輥座4的連接,是通過彎心輥5沿長度方向所設(shè)的球形底狹槽5-1,與彎心輥座4的端部所設(shè)的球頭H相互滑動卡合連接的。按照國家的三包服務(wù)承諾,一般正規(guī)廠家都按照具體的規(guī)定有所不同。濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機
安裝座21上固定有液壓缸1,液壓缸1作用端與上壓力板2聯(lián)結(jié)。液壓缸1工作帶動其作用端做向下往復(fù)運動,進而帶動上壓力板2上下移動。輔助組件的設(shè)置是便于將不能自由滾落的碎屑有效移動至導(dǎo)料口18,進而進入集料框17內(nèi),具體的,所述輔助組件包括位于集料槽15中上部位置下方的擊打桿13,擊打桿13一端工作臺16鉸接,擊打桿13另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部131,擊打桿13通過搖桿組件驅(qū)動沿其鉸接點擺動,擊打桿13擺動帶動擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部。其中擊打部131可為橡膠,具體一定的收縮彈性,減少擊打部131對集料槽15底部的損傷,擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部時,集料槽15產(chǎn)生微振動,進而將集料槽15內(nèi)不能自由滾動的碎屑振動至導(dǎo)料口18,當然,為增強震感,也可在集料槽15下方設(shè)置并排設(shè)置的多個擊打桿13。進一步,所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動盤7,轉(zhuǎn)動盤7偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿10,移位桿10鉸接有滑動桿12,滑動桿12與工作臺16上固定設(shè)置的滑動座11滑動連接,滑動桿12遠離移位桿10的一端與擊打桿13鉸接;其中轉(zhuǎn)動盤7通過驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動盤7轉(zhuǎn)動在移位桿10的作用下帶動滑動桿12水平往復(fù)運動。萊蕪區(qū)進口扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格材料扭轉(zhuǎn)試驗機分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機;
以完成卸荷后的試件彎曲達到180°,從而實現(xiàn)了試件彎曲自動到位的目的。而且由于是兩側(cè)雙向輔助加壓折彎,逸就不容易產(chǎn)生試件彈飛的可能;且由于在所述左右滑塊之間,是無障礙的透空結(jié)構(gòu),因而折彎到位后的試件,在卸荷后就可以從下支輥a^且件的下方自動落下,然后左右滑塊在油缸組件的作用下,自動復(fù)位。H^tU艮方便;啟動下支輥^M件左、右油釭組件,可以調(diào)整2只下支輥的跨距,從而實現(xiàn)了本技術(shù)的目的。本技術(shù)還包括左、右下支^J^距智能自動調(diào)節(jié)裝置;所iti^距自動調(diào)節(jié)裝置,由與控制器電連接的光電定位器、和與控制器電連接的雙向電磁控制閥組成;光電定位器的^X和移動^bf示分別與內(nèi)側(cè)^/外側(cè)板和左、右滑塊聯(lián)結(jié);雙向電磁控制閥與控制器電連接JU^油泵與分流閥連接的管路上。其目的顯然在于進一步提高左、右下支^J^距調(diào)節(jié)的可記憶和自動化程度,以進一步方便##,提供工件效率。本技術(shù)特別主張所述彎心輥與彎心輥座的連接,是通過彎心輥沿長度方向所設(shè)的球形底狹槽,與彎心輥座的端部所設(shè)的球頭相互滑動卡合連接的;所述左、右下支輥與左、右滑塊的安^i^接,是在左、右滑塊對合部位相對稱的上邊角部位所設(shè)置的的圓槽,分別與左、右下支翻目嵌裝。
且由內(nèi)、外側(cè)板限制而使其定位安^i^接的;左、右下支齡別高出左、右滑塊的上平面JJt在同一水平面上'也^l:說所述彎心輥與彎心輥座的連接,和左、右下支輥與左、右滑塊的安^^接,兩都均為嵌合式安^i接。it^其安裝連^^ll供了方^^快捷的*。上迷技術(shù)方案得以實施后,本技術(shù)所具有的結(jié)構(gòu)合理,自動化程度高,使用^^可靠,折彎自動到位,2只下支^^距可自動調(diào)整等特點,是顯而易見的。附圖說明圖1是本技術(shù)一種務(wù)沐實施方式的主視示意圖2是圖1的左視圖3是如同圖1所示的下支輥^l且件6的立體示意圖4是如同圖1所示本技術(shù)的油路示意圖;圖中所示SDF為雙方電磁控制閥,JLF為節(jié)流閥,IO為PLC可編程控制器。具體實施:^;以下對照附圖,通過M實施方式的描逸寸本技術(shù)作進一步說明。推薦的M實施方式,如附圖1、2、3、4所示。一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗機,包括機座1,通過支座2與機座1聯(lián)結(jié)的主油缸組件3,與主油缸組件3活塞桿連接的彎心輥座4,與彎心輥座4連接的彎心輥5,與機座l固定聯(lián)結(jié)的下支輥;ti且件6,詔^TF支輥座組件6上用來支承試件兩端的左、右下支輥7,和i^jt機座l內(nèi)的油箱8、可從油箱8內(nèi)吸油的油泵9和PLC可編程控制器10。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機包括手動、全自動和微機控制彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機。
所述的第二車體上設(shè)有傳動軸,所述的傳動軸一端設(shè)有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器,另一端通過減速機連接到伺服電機;所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設(shè)置;所述的負荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機連接到微機測控系統(tǒng)。本發(fā)明的微機控制有效力矩試驗機,安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導(dǎo)軌上自由滑動,加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。根據(jù)本發(fā)明,所述的操作箱一端設(shè)有與螺栓夾具同軸配置的插頭。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車體上設(shè)有用于螺栓夾具水平和周向定位的套筒。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車體上還設(shè)有調(diào)整螺桿安裝長度的墊板。根據(jù)本發(fā)明,所述的***車體上設(shè)有立板,所述的螺栓夾具、負荷傳感器和套筒設(shè)置在立板上。所述的螺栓夾具安裝于車體的負荷傳感器內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明,所述的第二車體設(shè)有立板,所述的傳動軸、傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器設(shè)置在立板上。根據(jù)本發(fā)明,所述的位置傳感器為高精度光電編碼器。扭轉(zhuǎn)試驗機檢測的產(chǎn)品分類,扭轉(zhuǎn)試驗機分為彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機、線材扭轉(zhuǎn)試驗機和材料扭轉(zhuǎn)試驗機。特制扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格
材料扭轉(zhuǎn)試驗機分為手動、全自動和微機控制兩種機型。濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機
另一端通過減速機連接到伺服電機17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設(shè)置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導(dǎo)軌上自由滑動,加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,有以下幾個特點[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處,等效于被連接件,并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式,優(yōu)點在于受力直觀、明了,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,有效地減輕了主機重量。但比較適合小扭矩試樣的測量,如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量,則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距,需增加或減少不同厚度的墊圈,墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下,**增加了操作過程的繁瑣度。濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機
濟南菱悅精密儀器有限公司主營品牌有菱悅,發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大,該公司生產(chǎn)型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù),是一家有限責任公司(自然)企業(yè)。公司業(yè)務(wù)涵蓋電子拉力試驗機,扭轉(zhuǎn)試驗機,疲勞壽命試驗臺,價格合理,品質(zhì)有保證,深受廣大客戶的歡迎。菱悅自成立以來,一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線,得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。