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章丘區(qū)檢測扭轉(zhuǎn)試驗機零售價

來源: 發(fā)布時間:2020-05-20

    再將標準墊片套于螺栓桿上,并擰緊螺母。**后將螺母配套接頭套在螺母上,螺栓頭部用配套墊和配套墊條做周向和軸向固定,試樣安裝完畢。按上述方法,完成試樣組件裝夾后,由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓部分長度適中,滿足試驗標準要求,需移動卡座位置來調(diào)節(jié)螺栓試樣露出螺母端面的長度??ㄗ淖笥乙苿有柰ㄟ^連接卡座的絲杠的前進或后退。絲杠的前進或后退需通過旋轉(zhuǎn)反力框架左側(cè)調(diào)節(jié)螺母上的手柄。由電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載,通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值,負荷傳感器測量試樣的軸力值,試驗機的正反加載和停車可人工操控,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點1將負荷傳感器通過反力框架連接,置于設(shè)備的一端,屬于負荷傳感器外置式結(jié)構(gòu),有效避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊,由此得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定可靠。特別適用于大規(guī)格、高等級緊固件試驗,如IOOOONm的測試,而該類緊固件在安裝和試驗過程中對負荷傳感器很容易產(chǎn)生撞擊從而影響傳感器性能穩(wěn)定性。[0018]2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留2-3個螺距,本實用新型設(shè)計了一個反力框架。廣泛應用于產(chǎn)品焊接點、彈簧鋼、鋼絲繩、鋼絲、電線、電纜等各類金屬和非金屬材料進行扭轉(zhuǎn)測試。章丘區(qū)檢測扭轉(zhuǎn)試驗機零售價

    其特征在于架體(I)的上部設(shè)有氣缸(3),氣缸(3)上設(shè)有傳感器(31),氣缸(3)固定在移動架(4)上,移動架(4)上設(shè)有滾動輪(32),移動架(4)通過滾動輪(32)在架體(I)上左右滑動,移動架(4)上設(shè)有可上下滑動的升降定位組件(5),氣缸(3)輸出頭設(shè)有拉力帶(9),拉力帶(9)通過定滑輪(91)后再過升降定位組件(5)、前后定位組件(7)、二號測試組件(8)中的任意一種部件與加載墊(6)連接構(gòu)成加載機構(gòu),架體(I)的下部設(shè)有測試平臺(2),測試平臺(2)上設(shè)有前后定位組件(7)、二號測試組件(8),測試平臺(2)還設(shè)有擋板(21)、壓板(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的前后定位組件(7)通過滾動輪(32)與架體(I)上設(shè)有軌道(71)配合相互滑動,前后定位組件(7)上設(shè)有堅固栓(72)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的移動架(4)上設(shè)有滾動輪(32),滾動輪(32)與架體(I)上端的橫梁配合構(gòu)成滾動機構(gòu),移動架(4)上的升降定位組件(5)沿移動架(4)構(gòu)成縱向滑動機構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機,其特征在于所述的升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)、加載墊(6)相互配合,升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)對加載墊。市中區(qū)多層扭轉(zhuǎn)試驗機訂制價格材料扭轉(zhuǎn)試驗機分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機;

    滑動桿12往復運動帶動擊打桿13沿擊打桿13與工作臺16的鉸接點擺動,擊打桿13擺動帶動擊打部131間歇接觸擊打集料槽15底部。本實用新型設(shè)置的滑動桿12水平設(shè)置,且該滑動桿12與滑動座11水平滑動設(shè)置。轉(zhuǎn)動盤7遠離移位桿10的一側(cè)設(shè)有固定座9,轉(zhuǎn)動盤7固接有轉(zhuǎn)動軸6,轉(zhuǎn)動軸6與固定座9通過軸承轉(zhuǎn)動連接。驅(qū)動組件的設(shè)置是為了能有效驅(qū)動轉(zhuǎn)動盤7轉(zhuǎn)動,本實用新型為能有效利用上下移動的上壓力板2的動力,設(shè)置的驅(qū)動組件包括與轉(zhuǎn)動軸6連接的驅(qū)動齒輪8,驅(qū)動齒輪8設(shè)有配合使用的驅(qū)動齒條5,驅(qū)動齒條5與上壓力板2連接。驅(qū)動齒條5在上下移動的上壓力板2的作用下上下移動,從動驅(qū)動驅(qū)動齒輪8轉(zhuǎn)動,驅(qū)動齒輪8轉(zhuǎn)動帶動同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)動盤7轉(zhuǎn)動,進而驅(qū)使擊打桿13沿其與工作臺16的鉸接點擺動,用于擊打集料槽15,產(chǎn)生振動驅(qū)使碎屑朝向?qū)Я峡?8移動。由于上壓力板2的下移距離是根據(jù)試件的高度決定的,為避免驅(qū)動齒條5下端已經(jīng)接觸工作臺16但上壓力板2還需下移進而損壞驅(qū)動齒條5,本實用新型設(shè)置的驅(qū)動齒條5呈彈簧伸縮結(jié)構(gòu)。驅(qū)動齒條5呈上端開口設(shè)置的套筒狀,且驅(qū)動齒條5插接連接有固定桿4,固定桿4與驅(qū)動齒條5構(gòu)成彈簧伸縮桿,其中固定桿4上端通過橫梁3與上壓力板2連接。***說明的是。

    15)同軸設(shè)置;所述的負荷傳感器(7)、位置傳感器(12)、扭矩傳感器(14)和伺服電機(17)連接到微機測控系統(tǒng)。2.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的操作箱(4)一端設(shè)有與螺栓夾具(6)同軸配置的插頭(5)。3.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設(shè)有用于螺栓夾具(6)水平和周向定位的套筒(10)。4.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上還設(shè)有調(diào)整螺桿安裝長度的墊板(6)。5.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設(shè)有立板(8),所述的螺栓夾具(6)、負荷傳感器(7)和套筒(10)設(shè)置在立板(8)上。6.如權(quán)利要求5所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的螺栓夾具(6)安裝于車體(2)的負荷傳感器(7)內(nèi)。7.如權(quán)利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的第二車體(18)設(shè)有立板(13),所述的傳動軸(15)、傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)設(shè)置在立板(13)上。8.如權(quán)利要求1-7任何一項所述的緊固件軸力_扭矩聯(lián)合試驗機,其特征在于所述的位置傳感器(12)為高精度光電編碼器。其中材料扭轉(zhuǎn)試驗機又可分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機兩種。

    以完成卸荷后的試件彎曲達到180°,從而實現(xiàn)了試件彎曲自動到位的目的。而且由于是兩側(cè)雙向輔助加壓折彎,逸就不容易產(chǎn)生試件彈飛的可能;且由于在所述左右滑塊之間,是無障礙的透空結(jié)構(gòu),因而折彎到位后的試件,在卸荷后就可以從下支輥a^且件的下方自動落下,然后左右滑塊在油缸組件的作用下,自動復位。H^tU艮方便;啟動下支輥^M件左、右油釭組件,可以調(diào)整2只下支輥的跨距,從而實現(xiàn)了本技術(shù)的目的。本技術(shù)還包括左、右下支^J^距智能自動調(diào)節(jié)裝置;所iti^距自動調(diào)節(jié)裝置,由與控制器電連接的光電定位器、和與控制器電連接的雙向電磁控制閥組成;光電定位器的^X和移動^bf示分別與內(nèi)側(cè)^/外側(cè)板和左、右滑塊聯(lián)結(jié);雙向電磁控制閥與控制器電連接JU^油泵與分流閥連接的管路上。其目的顯然在于進一步提高左、右下支^J^距調(diào)節(jié)的可記憶和自動化程度,以進一步方便##,提供工件效率。本技術(shù)特別主張所述彎心輥與彎心輥座的連接,是通過彎心輥沿長度方向所設(shè)的球形底狹槽,與彎心輥座的端部所設(shè)的球頭相互滑動卡合連接的;所述左、右下支輥與左、右滑塊的安^i^接,是在左、右滑塊對合部位相對稱的上邊角部位所設(shè)置的的圓槽,分別與左、右下支翻目嵌裝。電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%。章丘區(qū)什么是扭轉(zhuǎn)試驗機近期價格

機器出現(xiàn)故障,1小時內(nèi)給與電話答復,省內(nèi)24-48小時內(nèi)上門服務(wù),省外48-72小時上門服務(wù)。章丘區(qū)檢測扭轉(zhuǎn)試驗機零售價

    另一端通過減速機連接到伺服電機17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設(shè)置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導軌上自由滑動,加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測,檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng),完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機,有以下幾個特點[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處,等效于被連接件,并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式,優(yōu)點在于受力直觀、明了,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,有效地減輕了主機重量。但比較適合小扭矩試樣的測量,如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量,則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距,需增加或減少不同厚度的墊圈,墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下,**增加了操作過程的繁瑣度。章丘區(qū)檢測扭轉(zhuǎn)試驗機零售價

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