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來源: 發(fā)布時間:2025-06-08

通過與鋼廠協(xié)商,1997年長春一汽先后與生產齒輪鋼廠的生產廠家簽定了將20CrMnTi鋼淬透性能分擋供應的協(xié)議,例如“解放”牌5t載貨汽車上用于制造截面尺寸較小的變速器***軸、中間軸齒輪和截面尺寸較大的后橋主、從動圓錐齒輪用20CrMnTiH鋼淬透性能組別分別為I和Ⅱ,對應淬透性能分別為J9:30—36HRC和J9=36~42HRC。1960年前后,由于我國鎳、鉻鋼的供應緊張,影響了我國含鎳、鉻鋼材的生產。而當時我國的汽車工業(yè)是從原蘇聯(lián)引進的技術,蘇聯(lián)大量應用含鎳、鉻的鋼材。因此,當時我國汽車工業(yè)大力發(fā)展了硼鋼的開發(fā)、研制工作,用20MnVB和20Mn2TiB鋼代替20CrMnTi滲碳鋼制造齒輪。這是因為在結構鋼中加入微量硼(0.0001%-0.0035%)可以***地提高鋼材的淬透性能,因此鋼中加入微量硼可以代替一定數(shù)量的錳、鎳、鉻、鉬等貴重合金元素,因而硼鋼得到廣泛的應用。長春一汽曾在“解放”牌汽車齒輪生產中使用過20MnTiB和20Mn2TiB鋼。漸開線齒輪加工方法有2大類,一個是仿形法,用成型銑刀銑出齒輪的齒槽,是“模仿形狀”的。亳州附近齒輪按需定制

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有關文獻指出,汽車齒輪的壽命主要由兩大指標考核,一是齒輪的接觸疲勞強度,二是齒輪的彎曲疲勞強度。前者主要由滲碳淬火質量決定,后者主要由齒輪材料決定。為此,有必要對汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點有一個較***的了解。 [2]鉻錳鈦鋼和硼鋼齒輪軸長期以來,我國載貨汽車齒輪使用**普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯(lián)引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細,滲碳時晶粒長大傾向小,具有良好的滲碳淬火性能,滲碳后可直接淬火。宣城好的齒輪零售價齒輪鍛坯等溫正火硬度為156~207HB。

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這種夾雜物呈立方結構,受力時易發(fā)生解理開裂,導致齒輪早期失效。另一個問題是該鋼的淬透性能有限,不能滿足大直徑大模數(shù)齒輪的要求,滲碳有效硬化層深度和心部硬度均不能滿足重型齒輪的要求。此外,在熱處理過程中20CrMnTi鋼易產生內氧化和非馬氏體組織而降低齒輪的疲勞壽命。但在我國齒輪滲碳鋼中還沒有哪一種鋼在滲碳工藝上有20CrMnTi鋼這樣成熟和可靠。所以,它仍是目前國內使用**普遍的滲碳鋼種。20MnVB、20MnTiB和20Mn2TiB等硼鋼也存在一些缺點,如在冶煉時由于脫氧去氮不好而使硼不能起到增加淬透性能的作用,因此,使硼鋼的性能不穩(wěn)定,滲碳淬火后的齒輪畸變增大而影響產品的質量。

齒數(shù)Z螺旋傘齒輪閉式齒輪傳動一般轉速較高,為了提高傳動的平穩(wěn)性,減小沖擊振動,以齒數(shù)多一些為好,小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式(半開式)齒輪傳動,由于輪齒主要為磨損失效,為使齒輪不致過小,故小齒輪不宜選用過多的齒數(shù),一般可取z1=17~20。螺旋角β > 0為左旋;β < 0為右旋齒距pn=ptcosβ(下標n和t分別表示法向和端面的標記)模數(shù)模數(shù)是指齒距(mm)除以圓周率π所得的商,或分度圓直徑(mm)除以齒數(shù)所得的商。(注:法向模數(shù)被定義在基本齒條的法截面上)我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多,主要是為適應引進當時國外先進汽車技術的要求。

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19世紀末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn),使齒輪加工具備較完備的手段后,漸開線齒形更顯示出巨大的優(yōu)越性。切齒時只要將切齒工具從正常的嚙合位置稍加移動,就能用標準刀具在機床上切出相應的變位齒輪。1908年,瑞士MAAG研究了變位方法并制造出展成加工插齒機,后來,英國BSS、美國AGMA、德國DIN相繼對齒輪變位提出了多種計算方法。漢初青銅人字齒輪為了提高動力傳動齒輪的使用壽命并減小其尺寸,除從材料,熱處理及結構等方面改進外,圓弧齒形的齒輪獲得了發(fā)展。漸開線齒輪比較容易制造,因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ,漸開線齒輪占多數(shù),而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。池州國內齒輪推薦廠家

長期以來,我國載貨汽車齒輪使用普遍的鋼種是20CrMnTi。亳州附近齒輪按需定制

未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進一步研究輪齒損傷的機理,這是建立可靠的強度計算方法的依據(jù),是提高齒輪承載能力,延長齒輪壽命的理論基礎;發(fā)展以圓弧齒廓為**的新齒形;研究新型的齒輪材料和制造齒輪的新工藝; 研究齒輪的彈性變形、制造和安裝誤差以及溫度場的分布,進行輪齒修形,以改善齒輪運轉的平穩(wěn)性,并在滿載時增大輪齒的接觸面積,從而提高齒輪的承載能力。亳州附近齒輪按需定制

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