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充電樁品牌

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-15

充電樁,其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的基本組成部件:電動(dòng)汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,兼容性好,質(zhì)量穩(wěn)定,施工得當(dāng)就可以。競(jìng)爭(zhēng)差異主要體現(xiàn)在所生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性、成本的控制、品牌口碑和招投標(biāo)能力。公共充電設(shè)施重建設(shè)輕運(yùn)營,很多充電樁都被閑置,發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)營模式成為普及充電樁的重中之重。保持充電樁有良好的技術(shù)狀態(tài)和工作能力。充電樁品牌

隨著新能源普及,越來越多的場(chǎng)所開始鋪設(shè)新能源充電樁,主要集中在以下幾大類:(1)高速路服務(wù)區(qū):在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動(dòng)汽車快速充電站,就可連接周邊城市。數(shù)量不多,但意義很大,它將較大增加電動(dòng)汽車用戶的信心。(2)居住小區(qū):這是較貼近用戶的地方,雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁,但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情,慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來才能發(fā)揮作用。(3)單位、寫字樓等:一般單位與寫字樓都有停車場(chǎng)地,單位購置充電站不只可為本單位的電動(dòng)汽車服務(wù),也可為本單位員工電動(dòng)汽車服務(wù),當(dāng)然也可允許社會(huì)車輛快速充電。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,適用于室內(nèi)和地下停車位。吳江汽車智能充電樁供應(yīng)電動(dòng)汽車不用擔(dān)心充電不及時(shí)或沒電不能行駛的問題。

汽車充電樁使用時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些呢?電池正反極不能接反,否則會(huì)損壞智能充電機(jī)和電池。智能充電機(jī)應(yīng)安裝在用的通風(fēng)良好、干燥、無嚴(yán)重粉塵、無腐蝕性氣體、無強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的場(chǎng)所。機(jī)殼應(yīng)可靠接地(箱體后下部有接地螺栓)。智能充電機(jī)適用于室內(nèi)外,非車載使用,機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)水。智能充電機(jī)輸入電源為兩相380V±5%,50HZ,輸入導(dǎo)線截面不小于62。輸出線應(yīng)視距離遠(yuǎn)近,選用適合的電纜,線路總壓降不大于5%。智能充電機(jī)適用于環(huán)境溫度為-10℃~50℃,海拔高度小于1000米,機(jī)器使用時(shí)距周邊影響其通風(fēng)散熱的墻體等障礙物應(yīng)大于0.6米,要定期檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。充電樁設(shè)備本身并沒有太高的技術(shù)含量,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,兼容性好,質(zhì)量穩(wěn)定,施工得當(dāng)就可以。

公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫)結(jié)合停車泊位,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)(庫)的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分:可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分:充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁(慢充)和直流充電樁(快充)兩大類型。如需細(xì)分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁、公共充電樁、自用充電樁、戶外充電樁、室內(nèi)充電樁、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁。新能源汽車交流充電樁技術(shù)簡(jiǎn)單成熟、成本低,但充電效率低,運(yùn)營價(jià)值量低。交流充電樁對(duì)電網(wǎng)要求較低,可直接接入220V民用線路,單樁功率多為7kw和14kw,無需對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行改造,方便維護(hù)。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫)結(jié)合停車泊位,為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。

充電樁設(shè)計(jì)主要應(yīng)用于高速公路、道路停車位等地,外殼主要采用鈑金,局部采用塑膠件,生產(chǎn)工藝成熟,防護(hù)等級(jí)能夠達(dá)到IP54,具有強(qiáng)度高、耐燃、耐高溫、散熱好、防雨、防曬、等特點(diǎn),能滿足充電樁的使用環(huán)境要求。在充電樁外觀設(shè)計(jì)上,充電樁設(shè)計(jì)造型簡(jiǎn)約、干練,運(yùn)用直線與折線相結(jié)合,幾何體之間相穿插,各部分之間的比例經(jīng)過設(shè)計(jì)師的完美設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)手法與工藝處理,不但表現(xiàn)出了產(chǎn)品應(yīng)有的專業(yè)設(shè)計(jì)水平,還勾勒出了其獨(dú)特與細(xì)膩的個(gè)性美,既簡(jiǎn)單又大氣。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,電站運(yùn)營管理人員愈發(fā)察覺到充電站數(shù)據(jù)賦能的重要性。吳江汽車智能充電樁供應(yīng)

截至2019年底,我國已提前完成公共充電樁建設(shè)目標(biāo)。充電樁品牌

充電樁的大風(fēng)來得突然又迅猛。4月,國家發(fā)改委將其列入新基建范圍,5月,第1次被寫進(jìn)相關(guān)部門工作報(bào)告,上升到國家戰(zhàn)略高度。從未來發(fā)展趨勢(shì)來看,充電樁的戰(zhàn)略價(jià)值將不只是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,更是構(gòu)建未來車聯(lián)網(wǎng)不可或缺的新基建,對(duì)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)下一代發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)都具有不可替代的作用。在新能源汽車領(lǐng)域,我國是布局較早、下力氣較大的國家。2010年,我國開始實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策,目前我國新能源汽車的銷售量已經(jīng)占到全球六成以上。在燃油車時(shí)代,發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱是燃油車的兩大重心技術(shù),從第二次工業(yè)開始,發(fā)達(dá)國家已擁有上百年的技術(shù)積累,有些國家已經(jīng)很難突破。從石油到新能源技術(shù)軌道的變更,帶來了產(chǎn)業(yè)游戲規(guī)則的顛覆。電動(dòng)車時(shí)代,電池+電動(dòng)機(jī)+電控系統(tǒng)成為汽車的關(guān)鍵技術(shù),我國汽車工業(yè)第1次同發(fā)達(dá)國家站在了同一賽道上,這是難得的換代超越的機(jī)遇。充電樁品牌

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