充電樁有哪些種類？按安裝方式分：可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分：按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。機(jī)殼應(yīng)可靠接地。箱體后下部有接地螺栓。吳江充電樁代理

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。電動(dòng)汽車充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)的故障，因此，使用者就需要把充電樁模塊帶到廠家進(jìn)行修理。所以，充電樁模塊廠家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要。車庫安裝充電樁的注意事項(xiàng)：連接終電源線時(shí)，需要由持電工證的專業(yè)人員進(jìn)行操作，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線、地線，設(shè)備外加裝有空氣開關(guān)。四川直流充電樁安裝一體式充電樁安放槽可防水。

國家對(duì)于充電樁的防護(hù)等級(jí)國標(biāo)要求是IP54，很多充電樁企業(yè)都做到了IP55。第1個(gè)數(shù)字5代替灰塵防護(hù)等級(jí)，表示雖不可能完全阻止灰塵進(jìn)入，但灰塵進(jìn)入的數(shù)量不會(huì)對(duì)設(shè)備造成傷害，第二個(gè)數(shù)字代替防水等級(jí)，“4”代替防濺型，及受任意方向的水飛濺無有害的影響；而“5”則代替防噴射型，即任意方向直接受到水的噴射無有害的影響。也就是說，就充電樁本身而言，放在戶外日曬雨淋肯定是不會(huì)對(duì)充電造車影響的多設(shè)計(jì)也是針對(duì)防水做了特殊設(shè)計(jì)處理的。下雨天充電時(shí)，一般都會(huì)打一把傘，從而較大限度的避免雨水落在充電口內(nèi)。當(dāng)然，如果真得是暴雨，小編建議還是不要充的為好，除非真得有很強(qiáng)烈的用車需求，而此時(shí)正好電動(dòng)汽車也是出于饋電的狀態(tài)。同時(shí)，在雷暴天氣也盡量避免充電，為了車的安全，也為了自身的安全。避免在地勢(shì)低洼處充電，以免積水之后，車輛被困，甚至被積水浸泡，這樣還是很危險(xiǎn)的。

充電樁光有數(shù)量沒有質(zhì)量肯定是不行的。這里的質(zhì)量主要指兩個(gè)方面：快充樁比例；充電站點(diǎn)布局合理性問題。后續(xù)，公共充電資源，如果電容允許，就應(yīng)該鼓勵(lì)多建設(shè)快充樁。畢竟慢充樁的利用率肯定是要低于快充樁的。根據(jù)充電數(shù)據(jù)，基本上90%的充電量是來自于快充樁的，足以見得快充樁的重要性。同時(shí)，充電站點(diǎn)布局合理性，也是非常關(guān)鍵的。如果充電站點(diǎn)建設(shè)非常偏僻，那么充電樁的使用率肯定是會(huì)受影響，而如果建設(shè)在商圈，電容的問題暫且不談，整體運(yùn)營(yíng)成本又會(huì)大幅提高。這個(gè)時(shí)候，就需要配套提高快充樁，尤其是超大功率快充樁來解決這個(gè)矛盾了。一體式充電樁具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。

電動(dòng)汽車充電樁越來越遭到重視，運(yùn)用率不斷提高，引發(fā)了比如僵尸樁多、運(yùn)營(yíng)效勞不到位、車主損壞電動(dòng)汽車充電樁等多個(gè)困難。較近，關(guān)于運(yùn)用電動(dòng)汽車充電樁后難以開具發(fā)票的問題也逐步顯現(xiàn)，使得許多單位電動(dòng)汽車司機(jī)非常頭疼。據(jù)了解，許多物業(yè)表明，業(yè)主自己裝置的電動(dòng)汽車充電樁當(dāng)然沒道理到物業(yè)這邊來要發(fā)票，而物業(yè)建的電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)用電網(wǎng)電費(fèi)，也分不出專門的小額發(fā)票來給業(yè)主。每輛電動(dòng)汽車用電和充電時(shí)刻都不同，電費(fèi)有分有角，定額發(fā)票也不太好用。部分物業(yè)以為，盡管電動(dòng)汽車充電樁在自己的辦理范圍內(nèi)，可是卻是電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)自己運(yùn)營(yíng)的，物業(yè)并不雜亂，發(fā)票應(yīng)該找電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)要。充電樁模塊廠家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問題。工業(yè)園區(qū)家用充電樁安裝

如果想要在停車位安裝私人充電樁，那么先要獲得所居住小區(qū)物業(yè)的同意。吳江充電樁代理

有過充電體驗(yàn)的小伙伴都知道，不同時(shí)間段的充電計(jì)費(fèi)是有所不同的，并且根據(jù)不同的充電樁也會(huì)有著些許的差別。純電動(dòng)汽車車主對(duì)于充電計(jì)費(fèi)較為敏感的，就是因時(shí)間段的不同而有著不同的充電計(jì)費(fèi)。一般來說，國家電網(wǎng)會(huì)將時(shí)間段以及充電計(jì)費(fèi)分為平、谷、峰三個(gè)階段，分別對(duì)應(yīng)正常計(jì)費(fèi)、優(yōu)惠計(jì)費(fèi)以及高價(jià)計(jì)費(fèi)，亦就是我們所理解的分時(shí)電價(jià)。除了會(huì)因?yàn)闀r(shí)間段的緣故導(dǎo)致不同的充電計(jì)費(fèi)外，充電樁本身的不同亦會(huì)有所影響。國家電網(wǎng)的費(fèi)用會(huì)是一種，其余第三方APP的充電費(fèi)用又會(huì)是另外一種。一般來說，第三方的充電樁通常會(huì)在充電費(fèi)用上高出一些。吳江充電樁代理