高精度視覺監(jiān)測技術(shù)支撐橋梁主梁與支座微動識別。橋梁結(jié)構(gòu)變形通常表現(xiàn)為微米至毫米級別的緩變過程，尤其在主梁跨中、支座滑移等關(guān)鍵節(jié)點，微小的位移變化往往預(yù)示結(jié)構(gòu)性問題的演變。星地遙感自主研發(fā)的XDYG-EC視覺位移監(jiān)測系統(tǒng)，結(jié)合黑白標(biāo)靶與亞像素識別算法，可實現(xiàn)≤1mm精度的二維位移監(jiān)測，特別適用于橋梁中遠(yuǎn)距離、非接觸式布設(shè)場景。設(shè)備觀測距離可達(dá)400米以上，部署靈活，無需大規(guī)模改動結(jié)構(gòu)實體。系統(tǒng)采樣頻率可達(dá)25Hz，可連續(xù)捕捉列車或車流沖擊下的短時瞬態(tài)響應(yīng)。該系統(tǒng)已在廣東肇慶一座連續(xù)梁橋中完成試點部署，連續(xù)采集3個月的數(shù)據(jù)清晰揭示了橋梁在不同荷載狀態(tài)下的主梁撓度變化和支座位移趨勢，協(xié)助養(yǎng)護(hù)單位完成橋梁健康度分級評估，準(zhǔn)確定位潛在病害點。 風(fēng)電機(jī)組塔身周期性傾斜監(jiān)測，輔助運維決策是否調(diào)停或檢修。高支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀檢測

災(zāi)后電力設(shè)施快速巡檢評估：大地震、臺風(fēng)等災(zāi)害發(fā)生后，電力系統(tǒng)需要在短時間內(nèi)排查大量輸電塔和變電站設(shè)備的位移損傷情況，以安排搶修恢復(fù)供電。傳統(tǒng)靠人工逐一檢查不僅耗時，也存在險情下人身安全風(fēng)險。使用無人機(jī)視覺位移監(jiān)測，可以在災(zāi)后極短時間對受災(zāi)區(qū)域的電力設(shè)施開展快速巡檢。無人機(jī)無需道路通行條件即可機(jī)動抵達(dá)多處桿塔位置，從空中獲取高分辨圖像和三維點云數(shù)據(jù)，測量桿塔傾斜角度、導(dǎo)線垂度變化以及變壓器等設(shè)備相對基礎(chǔ)的位移。系統(tǒng)將各監(jiān)測點數(shù)據(jù)實時傳送至云平臺，供指揮中心集中查看。毫米級精度使得即使輕微的移位也能被識別，不會遺漏隱患。通過這種方式，搶修指揮部能夠在數(shù)小時內(nèi)掌握成百上千處設(shè)施的受損狀況，據(jù)此科學(xué)制定搶修優(yōu)先級和調(diào)度資源，既加快了電力恢復(fù)速度，也確保了現(xiàn)場工作人員的安全。地基沉降機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀生產(chǎn)商既有隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測，防止新建工程干擾造成軌道偏移。

支持水利應(yīng)急響應(yīng)中的“快速布控”，滿足突發(fā)事件即時監(jiān)測需求。洪澇災(zāi)害、滑坡險情等突發(fā)事件往往發(fā)生在短時間內(nèi)，要求監(jiān)測系統(tǒng)具備“即搭即用”“快速響應(yīng)”的能力。星地遙感結(jié)合便攜化設(shè)計與智能組網(wǎng)技術(shù)，推出一系列適用于應(yīng)急場景的快速布控監(jiān)測設(shè)備，如背包式XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)、太陽能供電的XDYG-18北斗接收機(jī)，以及支持三腳架快速架設(shè)的邊坡雷達(dá)。系統(tǒng)支持無線通訊組網(wǎng)，可在事件發(fā)生后2小時內(nèi)完成布點、啟動和上線。在2023年云南永善縣桐堡村滑坡應(yīng)急監(jiān)測中，星地遙感工程團(tuán)隊在接警后8小時內(nèi)完成現(xiàn)場部署，并于次日輸出初步滑移位移趨勢圖，為地方管理部門制定人員疏散和搶險加固方案提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。這種“移動快、部署快、見效快”的特性，使其成為水利突發(fā)事件中的常備應(yīng)急感知單元。

尾礦壩坡面位移監(jiān)測：除了沉降之外，尾礦壩下游坡面的水平位移也是評價壩體穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。壩坡向外鼓出或出現(xiàn)裂縫，往往預(yù)示壩體剪切失穩(wěn)的可能。傳統(tǒng)監(jiān)測方法主要通過有限的測斜儀或目視巡查發(fā)現(xiàn)壩坡異常，可能錯過初期細(xì)小的位移跡象。引入無人機(jī)位移監(jiān)測后，可對壩坡表面實行網(wǎng)格化的精細(xì)觀測。無人機(jī)貼近壩坡飛行，對坡面網(wǎng)格點進(jìn)行高精度拍攝，利用圖像匹配算法計算每個點相對于基準(zhǔn)位置的偏移量。憑借毫米級的檢測精度，系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)壩坡局部區(qū)域幾毫米的位移或裂縫張開變化 。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過云平臺即時傳送給安全管理團(tuán)隊，實現(xiàn)壩坡變形的實時預(yù)警。當(dāng)壩坡某處被監(jiān)測到持續(xù)向外位移時，說明壩體內(nèi)部可能產(chǎn)生剪切滑動，管理人員可迅速采取卸載減壓、削坡等應(yīng)急處理，防止壩體整體失穩(wěn)破壞。危險邊坡非接觸監(jiān)測，無人機(jī)巡檢免除人員靠近風(fēng)險。

險遠(yuǎn)長城段無人機(jī)巡檢：偏遠(yuǎn)山區(qū)的長城遺址段由于人跡罕至、地形險峻，常年風(fēng)化坍塌而得不到及時監(jiān)測維護(hù)。傳統(tǒng)上管理部門難以頻繁派員徒步巡查這些危險地段。無人機(jī)的便攜靈活性使得對偏遠(yuǎn)長城的巡檢成為可能。維護(hù)人員可攜帶輕型無人機(jī)跋涉至附近高地，然后放飛無人機(jī)沿長城墻體航行，獲取高清影像和位移監(jiān)測數(shù)據(jù)。無人機(jī)能飛抵人工難以到達(dá)的斷崖峭壁處，對墻體殘段進(jìn)行近距離拍攝，監(jiān)視城墻剖面的變形和碎石滑落情況。系統(tǒng)將多次巡檢結(jié)果的三維模型進(jìn)行對比，評估墻體殘存部分是否發(fā)生位移、垛口傾斜度變化等細(xì)微劣化跡象。通過云平臺，這些珍貴數(shù)據(jù)被實時傳回文物主管單位。有了偏遠(yuǎn)長城段的定期監(jiān)測報告，文物保護(hù)人員可以科學(xué)制定搶險加固計劃，在險情釀成前調(diào)配人力物力進(jìn)行維護(hù)，加固瀕危段落，從而延緩偏遠(yuǎn)長城的退化進(jìn)程。尾礦壩壩頂沉降監(jiān)測，精細(xì)觀測掌握壩體下沉趨勢。干涉合成孔徑雷達(dá)機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀監(jiān)控平臺

古城墻結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測，毫厘級追蹤墻體形變防止坍塌。高支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀檢測

尾礦庫壩體變形監(jiān)測：礦山尾礦庫壩體一旦發(fā)生位移變形，可能預(yù)示著潰壩的風(fēng)險，必須嚴(yán)密監(jiān)控。傳統(tǒng)尾礦壩安全監(jiān)測依賴少數(shù)測點的水位、應(yīng)力傳感器和定期水準(zhǔn)測量，可能遺漏壩體局部變形。借助無人機(jī)視覺位移監(jiān)測，可對整個尾礦壩實施高頻次、精細(xì)化的變形巡檢。無人機(jī)沿壩頂和下游坡面飛行，獲取壩體全貌的影像數(shù)據(jù)，建立壩體三維模型，監(jiān)測壩體的沉降和水平位移情況。毫米級監(jiān)測精度確保即使壩體某處只有幾毫米的形變也能被察覺 。監(jiān)測采用全天候方式，搭配紅外補(bǔ)光燈可在夜間或惡劣天氣下持續(xù)觀測壩體動態(tài)。所有監(jiān)測結(jié)果都接入尾礦庫安全云平臺，安全管理人員實時查看壩體變形曲線和預(yù)警信息。一旦系統(tǒng)檢測到大壩位移速率異常加劇，礦山能夠立即降低庫水位、轉(zhuǎn)移下游人員并加固壩體，防止尾礦泄漏災(zāi)難的發(fā)生。高支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀檢測