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低表面處理防腐涂料常見問題

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-04

Challenge 難點(diǎn)? 該系列項(xiàng)目為原油輪、成品油輪和化學(xué)品船,船東公司作為全球有名的航運(yùn)公司對(duì)涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求;? 由于船廠的生產(chǎn)能力有限,該系列10條船的壓載艙都需要進(jìn)行維修,需要合理安排資源,控制維修時(shí)間;? 該系列項(xiàng)目部分船只已經(jīng)有15年的船齡,部分艙室鋼結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重,需要更換鋼板,火工作業(yè)和常規(guī)涂料施工不能同時(shí)操作,加大計(jì)劃安排難度;? 常規(guī)涂料和傳統(tǒng)施工方式修補(bǔ)需要安排24小時(shí)通風(fēng)除濕,修船廠預(yù)估一條船所有壓載艙進(jìn)行維修,需要4個(gè)月的時(shí)間,耗能嚴(yán)重,費(fèi)用高;? 特殊時(shí)期特殊時(shí)期施虐,物流和船廠工作都受到影響,防控要求造成周期更為緊張;? 項(xiàng)目跨度長(zhǎng),受到酷暑高溫、臺(tái)風(fēng)多雨、寒潮低溫等各種惡劣天氣影響;動(dòng)態(tài)腐蝕監(jiān)控:銹蝕擴(kuò)散速度降低90%,資產(chǎn)貶值風(fēng)險(xiǎn)可控。低表面處理防腐涂料常見問題

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項(xiàng)目概述:上海友聯(lián)竹園首先污水處理投資發(fā)展有限公司為上海二大污水處理廠,承擔(dān)著處理蘇州河周邊流域,普陀、長(zhǎng)寧、靜安、閘北以及部分黃浦、虹口、楊浦、浦東外高橋等地區(qū)的生活污水和合流污水,每天設(shè)計(jì)處理污水水量達(dá)170萬m3/d,占上海市日污水處理總量近30%,服務(wù)面積約為107km2(包括浦東),服務(wù)人口為512萬人。此次施工為一廠提標(biāo)改造工程的一部分,經(jīng)改造后出水標(biāo)準(zhǔn)提高至一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該鋼結(jié)構(gòu)為污水處理后來一道閘門的液壓裝置室外附屬結(jié)構(gòu),由于設(shè)備承包商在制作過程中表面處理不滿足技術(shù)要求,導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕,涂層部分已經(jīng)失效,未通過業(yè)主驗(yàn)收。設(shè)備承包商詢問了多家涂料供應(yīng)商,但都無法提供可以滿足此工況條件的產(chǎn)品。難點(diǎn):?環(huán)境條件惡劣,地處長(zhǎng)江出???,濕度極高,且無法控制?周邊有發(fā)電廠和造船廠,空氣和粉塵污染嚴(yán)重?污水處理過程中產(chǎn)生化學(xué)氣體污染嚴(yán)重?無法采用沖砂等有效的表面處理方式,老舊涂層去除困難?工期緊張,影響整個(gè)項(xiàng)目驗(yàn)收廣東防腐涂料多少錢SGS認(rèn)證兼容王:與PPG/立邦等混搭施工,維保方案靈活省錢。

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RL 500PF是個(gè)技術(shù)非常先進(jìn)的產(chǎn)品,具備以下特色:一、 耐濕耐銹管路維修,特別是絕緣層下的防腐,一直是個(gè)難題。因?yàn)樾螤罴拔恢脤?dǎo)致無法沖砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能損傷到管路本身。RL 500PF可以使用高壓水清洗,或者敲鏟+抹布擦拭的方式進(jìn)行表面處理。二、 對(duì)油污有一定的忍性。油污對(duì)于傳統(tǒng)涂料來說是個(gè)克星。而RL 500PF可以施工在有油污的表面,像甲板這種。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項(xiàng)目上特別受歡迎。三、 可直接施工在高達(dá)150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時(shí)如果把蒸汽停掉,船上很多的動(dòng)力源就沒了。RL 500PF可以在不停機(jī)的情況下把它修掉。

一:海洋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)海洋工程工程與一般普通的工程建設(shè)來說,由于其所處地理位置的限制,具有工程周期長(zhǎng)造價(jià)高,后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本高的特點(diǎn)。此外,考慮到海洋工程項(xiàng)目在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位,對(duì)于新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣也具有先鋒榜樣作用。海洋工程的建設(shè)施工包括其后期的運(yùn)營(yíng)環(huán)境比較復(fù)雜,存在諸多不確定性因素和風(fēng)險(xiǎn),所以要對(duì)各項(xiàng)技術(shù)和材料的應(yīng)用都要做好周全準(zhǔn)備工作,施工前進(jìn)行周全分析,確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)并對(duì)可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的事項(xiàng)做好應(yīng)急方案,把海洋工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到比較低。除了上述幾個(gè)方面,海洋工程因?yàn)槠涔こ趟幍暮Q蟓h(huán)境,尤其是在國(guó)家強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)的大背景下,具有明顯的“低污染,高環(huán)?!钡睦砟睿涸诤Q箜?xiàng)目之中要盡WJ-4級(jí)表面處理?涂料直接上!省去90%預(yù)處理成本。

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壓載艙應(yīng)用施工工藝:一:對(duì)壓載艙內(nèi)的銹蝕狀態(tài)以及區(qū)域分布做勘驗(yàn)評(píng)估。二:表面處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,采用500~800公斤高壓水清潔的方法,對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小,且高壓水沖洗有難度的情況下,亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,抹布擦拭等方法,處理至表面沒有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。三:涂料施工混合由主劑和固化劑分別包裝的雙組分環(huán)氧樹脂系統(tǒng)。在將組分B添加入組分A之前,需充分?jǐn)嚢杞M分A。添加組分B后,立即充分?jǐn)嚢柚敝粱旌暇鶆?;徹底混合時(shí)特別注意容器的側(cè)面和底部。對(duì)在某些情況下或在特定條件下(例如非常低的溫度),可以通過添加很多不超過5%的寬克T5稀釋劑來稀釋涂料?;旌鲜褂脡勖苤匾囊稽c(diǎn),產(chǎn)品的混合使用壽命是有限的。組分A和組分B一經(jīng)混合,應(yīng)盡可能在很短時(shí)間內(nèi)使用。低VOC護(hù)航船員:施工異味降低90%,健康與效率兼得。上海耐油防腐涂料哪里有賣的

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Overview項(xiàng)目概述該項(xiàng)目的船東方福茂集團(tuán),總部位于紐約,在上海、香港設(shè)有分公司,集團(tuán)董事長(zhǎng)趙錫成博士祖籍上海,于1964年創(chuàng)建福茂航運(yùn)公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)航運(yùn),貿(mào)易和金融等領(lǐng)域,成績(jī)卓著,是中國(guó)造船行業(yè)的早期支持者。因一生貢獻(xiàn)航業(yè),2004年在紐約國(guó)外被列入“國(guó)際航運(yùn)名人堂“。經(jīng)過60多年的發(fā)展,福茂集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為備受社會(huì)尊敬、享有全球性聲譽(yù)的高度專業(yè)、高道標(biāo)準(zhǔn)的大型集團(tuán)。只航運(yùn)業(yè)務(wù),福茂就擁有超過300萬噸位運(yùn)輸能力的運(yùn)輸船隊(duì)。其中包括拿馬型船(Panamaxes)、海峽型船舶(Capesizes)以及Newcastlemaxes型散貨船等多種型號(hào)。集團(tuán)擁有先進(jìn)水平、安全環(huán)保的干散貨船,是美國(guó)很受信賴的私人航運(yùn)企業(yè)之一。此外趙錫成博士還在全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的整合、設(shè)計(jì)環(huán)保型高科技民用運(yùn)輸船中起領(lǐng)導(dǎo)作用低表面處理防腐涂料常見問題

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標(biāo)簽: 防腐涂料
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