根據(jù)電動(dòng)車(chē)電池的電池容量AH來(lái)確定充電器輸出電流

如果電池是12AH的，那么一般選用充電器輸出電流為1.8A的輸出電流。如果是20AH的電池，一般選用電動(dòng)車(chē)鋰電池充電器輸出電流為26到30AH的，如果是30AH,35AH,60AH,100AH的電池，選用的充電器輸出電流都要稍大于您的電池容量。

電池快充技術(shù)是怎么做到的？多功能鋰電池充電器誠(chéng)信為本

使用注意事項(xiàng)

1、當(dāng)***連接電池時(shí)，放電回路沒(méi)有***。需要短路V-引腳和VSS引腳或者連接充電端的PACK+和PACK-。

2、如果電池過(guò)充大于過(guò)充監(jiān)測(cè)電壓且連接負(fù)載，放電過(guò)流監(jiān)測(cè)和短路監(jiān)測(cè)功能將缺失直到電池電壓降到過(guò)充監(jiān)測(cè)電壓以下。因?yàn)殡姵貎?nèi)阻處于歐姆的十階，所以輸出端的負(fù)載會(huì)使電壓迅速降低從而使過(guò)流監(jiān)測(cè)和短路監(jiān)測(cè)功能在過(guò)充釋放延遲之后恢復(fù)。

3、當(dāng)在過(guò)充后連接充電器，過(guò)充模式不會(huì)被退出即使電池電壓已經(jīng)降到過(guò)充釋放電壓以下。過(guò)充模式可被退出當(dāng)拔掉充電器。

4、一些電池供應(yīng)商不推薦給零電壓的電池充電，具體聯(lián)系供應(yīng)商之后再?zèng)Q定是否需要零電壓充電功能。

5、零電壓充電功能優(yōu)先于充電過(guò)流監(jiān)測(cè)工能。在電池電壓小于過(guò)房監(jiān)測(cè)電壓時(shí)，零電壓充電功能將強(qiáng)行充電并使充電過(guò)流監(jiān)測(cè)功能禁止。

潮州小型鋰電池充電器工作溫度：0℃ - 40℃，比較大負(fù)載工作。

大家在選擇鋰電池充電器時(shí)還是可以放心的去選購(gòu)，同時(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)中的鋰電池充電器種類(lèi)也是比較多，大家在選擇之前也需要按照自己工廠(chǎng)或自己的實(shí)際需求去選擇，看一下哪一款鋰電池充電器更加的合適，以及能符合自己或工廠(chǎng)的使用需求。杰源電源有限公司始終堅(jiān)持誠(chéng)信為立業(yè)之根本，以服務(wù)求生存，以產(chǎn)品質(zhì)量求發(fā)展為宗旨，注重樹(shù)立品牌形象，穩(wěn)步成長(zhǎng)，不斷壯大，致力成為國(guó)內(nèi)電源行業(yè)服務(wù)**企業(yè)。充電終期電壓的溫度特性:電池的充電電壓一般為負(fù)溫度特性，因此需要對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償。

過(guò)充模式：在充電時(shí)當(dāng)電池電壓大于過(guò)充監(jiān)測(cè)電壓（VOVP），進(jìn)入該模式。如果該情況持續(xù)超過(guò)過(guò)充監(jiān)測(cè)延遲（TOVDO）,?引腳2（COUT）將轉(zhuǎn)為低電平去斷開(kāi)充電回路。

當(dāng)以下情況下，過(guò)充模式將被退出：

如果引腳V-電壓大于過(guò)充監(jiān)測(cè)電壓（VOCC_Min）且電池電壓降到過(guò)充釋放電以下，將退出過(guò)充模式。

如果引腳V-電壓大于或等于過(guò)放監(jiān)測(cè)電壓（VOCD）且電池電壓降到過(guò)充監(jiān)測(cè)電壓以下，將退出過(guò)充模式。

過(guò)放模式：如果電池電壓低于過(guò)放監(jiān)測(cè)電壓的時(shí)間超過(guò)過(guò)放監(jiān)測(cè)延遲，引腳（DOUT）將轉(zhuǎn)為低電平斷開(kāi)放電回路。在此情況下，V-引腳被電阻（RV-D）內(nèi)拉起置BAT引腳。引腳V-和BAT的電壓差將會(huì)是1.3V或者更低。電流消耗也會(huì)降到低耗能電流（ISTANDBY）。低耗能模式將會(huì)解除當(dāng)充電器連入并且引腳V-和BAT的電壓差大于1.3V。

在過(guò)放模式下，如果充電器連入電池且引腳V-的電壓小于-0.7V，一旦電池電壓超過(guò)過(guò)放監(jiān)測(cè)電壓（VUVP），過(guò)放模式將被退出且啟動(dòng)引腳DOUT閉合放電回路。?在過(guò)放模式下，如果充電器連入電池且引腳V-的電壓大于-0.7V，一旦電池電壓超過(guò)過(guò)放監(jiān)測(cè)釋放電壓（VUVP+Hys），過(guò)放模式將被退出且啟動(dòng)引腳DOUT閉合放電回路。

過(guò)放模式：如果電池電壓低于過(guò)放監(jiān)測(cè)電壓的時(shí)間超過(guò)過(guò)放監(jiān)測(cè)延遲，引腳將轉(zhuǎn)為低電平斷開(kāi)放電回路。

充電終期電壓的溫度特性:電池的充電電壓一般為負(fù)溫度特性，因此需要對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償。對(duì)于鋰離子電池，完全充電電壓與安全使用的充電電壓有較大的差值，因此充電器不需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

充電時(shí)，充電器會(huì)發(fā)出熱量，應(yīng)盡量在通風(fēng)處使用，不能放在電動(dòng)車(chē)車(chē)座下面充電。更不能隨車(chē)攜帶，防止因長(zhǎng)期顛簸，造成充電器損壞。

鋰電池充電器輸入輸出的線(xiàn)長(zhǎng)：AC輸入線(xiàn)長(zhǎng)大于1.2m，?DC輸出線(xiàn)長(zhǎng)大于1.2m。佛山鋰電池充電器值得信賴(lài)企業(yè)

鋰電池充電器還具有自動(dòng)重新充電、**小電流終止充電等特性。多功能鋰電池充電器誠(chéng)信為本

組成部分

鋰電池充電器由變壓器、全橋整流管、三端穩(wěn)壓器和電容構(gòu)成了電源單元；二極管和電阻構(gòu)成電池采樣單元；由兩個(gè)不同的三極管構(gòu)成恒流恒壓轉(zhuǎn)換單元；由運(yùn)放器、電阻、穩(wěn)壓二極管構(gòu)成電池充電電路的邏輯處理單元；由DW01芯片、二極管和兩個(gè)CMOS管構(gòu)成保護(hù)電路。電源部分、電池采樣單元、邏輯處理單元、恒流恒壓轉(zhuǎn)換單元以及鋰電池充電器保護(hù)電路組成了安全的，且具有恒流和恒壓充電模式的充電器。

經(jīng)過(guò)電路單元分析計(jì)算設(shè)計(jì)出鋰電池充電器的恒流恒壓轉(zhuǎn)換的臨界電壓值；通過(guò)multisim仿真結(jié)果顯示與分析計(jì)算達(dá)到了一致。鋰電池充電電路在原來(lái)單純的恒流充模式的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)恒壓充模式；然后經(jīng)過(guò)計(jì)算分析，設(shè)置出鋰電池的恒流恒壓轉(zhuǎn)換的臨界電壓值；與此同時(shí)增加了一個(gè)充電器保護(hù)單元，有效的起到了過(guò)充保護(hù)作用。但在整個(gè)電池充電器電路中的一些不足還有待解決。

多功能鋰電池充電器誠(chéng)信為本

東莞市杰源電源有限公司于2015年創(chuàng)立，是一家以鋰電池充電器、電源適配器、旅充系列等電子產(chǎn)品為主營(yíng)，輻射其它電子科技領(lǐng)域產(chǎn)品的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的****。產(chǎn)品有5W-300W（輸出電壓5V-84V，輸出電流300mA-9900mA）共600種型號(hào)全系列通過(guò)美國(guó)UL,加拿大cUL、CSA,歐洲TUV/GS、CE，英國(guó)BS，澳大利亞SAA、C-Tick，韓國(guó)EK，日本PSE，以及ROHS、FCC、LVD、EMC、CEC、MEPS、EUP、CB和中國(guó)CCC強(qiáng)制認(rèn)證，為電池（磷酸鐵鋰電池， 三元鋰電池）、馬達(dá)按摩器械、數(shù)碼通訊等生產(chǎn)廠(chǎng)商出口發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)的主要供應(yīng)商。生產(chǎn)基地位于東坑鎮(zhèn)匯富科技產(chǎn)業(yè)園，總面積近2000平方米。

 公司屬民營(yíng)獨(dú)資、一般納稅人企業(yè)，可開(kāi)具17%增值稅發(fā)票，年生產(chǎn)能力500萬(wàn)臺(tái)。本著“質(zhì)量為先、顧客至上、精心制作、竭誠(chéng)服務(wù)”的宗旨，嚴(yán)格按照ISO9001:2008質(zhì)量管理體系來(lái)指導(dǎo)．規(guī)范．完善內(nèi)部品質(zhì)管控，從而不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)水準(zhǔn)，為廣大客戶(hù)提供更質(zhì)量、安全、環(huán)保的綠色產(chǎn)品。

企業(yè)文化

1、公司愿景∶讓先進(jìn)科技、智慧人類(lèi)與浩瀚自然融在一體。

2、公司使命∶科技**生產(chǎn)，英才鑄就品牌。

3、公司價(jià)值觀(guān)

∶熱愛(ài)生活，享受工作。

4、公司精神∶勇往直前，**言悔。

5、公司管理理念∶營(yíng)造和諧新空間。