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福建水冷板IGBT液冷

來源: 發(fā)布時間:2024-04-12

1)芯片間連接方式:鋁線/鋁帶一銅線一平面式連接目前IGBT芯片之間大多通過鋁線進行焊接,但線的粗細限制了電流度,需要并聯(lián)使用、或者改為鋁帶連接,但是鋁質(zhì)導線由干材料及結(jié)構(gòu)問題易產(chǎn)生熱疲勞加速老化斷裂導致模塊失效因此,Danfoss等廠商引入銅導線來提高電流容納能力、改善高溫疲勞性能,二菱電機、德爾福及賽米控則分別采用CuLeadFrameG線架)、對稱式的DBC板及柔性電路板實現(xiàn)芯片間的平面式連接,并與雙面水冷結(jié)構(gòu)相結(jié)合進一步改善散熱,維持模塊的穩(wěn)定性。IGBT液冷,就選正和鋁業(yè),讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!福建水冷板IGBT液冷

IGBT模塊即是功率器件,其具有驅(qū)動電壓低、功率處理能力強、開關頻率高等優(yōu)點。但也離不開熱學特性,功率半導體模塊的弱點是過壓過熱,因此,其處理熱量的能力則會限制其高功率的應用。*與傳統(tǒng)單面散熱IGBT模塊不同,雙面散熱汽車IGBT模塊同時向正、反兩面?zhèn)鲗崃?,其熱測試評估方式需重新考量。從熱設計的角度而言,可以從三個方面降低熱阻:封裝材料,TIM,散熱器。目前,IGBT主要散熱方案為風冷與液冷,將IGBT直接安裝在散熱器上,IGBT模塊的熱量通過TIM直接傳遞到散熱器的外殼,再通過風冷或液冷強制對流的方式將熱量帶走。湖南電池IGBT液冷生產(chǎn)正和鋁業(yè)IGBT液冷獲得眾多用戶的認可。

新能源汽車使用電驅(qū)動系統(tǒng)作為動力源,其電機控制器作為主要的電力轉(zhuǎn)換與傳輸部件,在車輛行駛中會產(chǎn)生較多的熱量,能否得到有效冷卻是決定電機控制器及車輛是否正常工作的關鍵?絕緣柵雙極晶體管(以下簡稱IGBT)是電機控制器內(nèi)的重要部件,運行溫度是影響其性能和可靠性的關鍵因素?隨著新能源汽車的動力需求不斷提升,電機控制器的功率要求越來越高,IGBT則需要達到更高的工作電流,相應的,晶體管會產(chǎn)生更多的熱量?傳統(tǒng)的單面水冷式IGBT封裝在熱阻?散熱能力上已無法滿足高功率電機控制器的散熱需求?另外,當電機控制器高功率運行時,會產(chǎn)生較大的三相電流,而三相銅排作為電機控制器與電機之間的電力傳輸部件,會產(chǎn)生大量的焦耳熱,使銅排達到較高溫度水平?銅排過高的溫度一方面會使控制器腔體內(nèi)溫度提高,不利于其他器件的正常工作;另一方面會使銅排的電阻升高,產(chǎn)生較高的損耗,降低效率?

總成包括電機控制器?驅(qū)動電機和減速器?控制器布置在驅(qū)動電機斜后方,有效降低了總成的縱向高度,便于整車布置,滿足后驅(qū)車型的空間要求?總成采用三相高壓線?旋變線束內(nèi)置設計方式,提高集成度,總成之間無線束連接,有一個高壓輸入接口和低壓信號接口?電機控制器冷卻水道與驅(qū)動電機冷卻水道硬連接,總成之間無外部管路,總成留有一個進液口和一個出液口?本文設計了一款240kW電機控制器方案,并展示了總成搭載方案,率模塊采用雙面水冷式IGBT,有效提高了電機控制器的功率密度?對高功率大電流帶來的器件發(fā)熱問題,關鍵器件分別設計了散熱結(jié)構(gòu),通過計算評估了散熱效果?IGBT液冷,就選正和鋁業(yè)。

銅針式散熱基板工藝流程如上圖所示,生產(chǎn)的主要步驟包括:模具設計開發(fā)和生產(chǎn)制造、冷精鍛、整形沖針、CNC 機加工、清洗、退火、噴砂、彎曲弧度、電鍍、阻焊/刻追溯碼、檢驗測試等。2.銅平底散熱基板銅平底散熱基板是傳統(tǒng)領域功率半導體模塊的通用散熱結(jié)構(gòu),主要作用是將模塊熱量向外傳遞,并為模塊提供機械支撐。該產(chǎn)品傳統(tǒng)應用于工業(yè)控制等領域,目前亦應用在新能源發(fā)電、儲能等新興領域。銅平底散熱基板工藝流程如上圖所示,生產(chǎn)的主要步驟包括:剪板、沖孔下料、CNC 機加工、沖凸臺/壓平凸臺、噴砂、電鍍、彎曲弧度、阻焊、檢驗測試等。正和鋁業(yè)致力于提供IGBT液冷,期待您的光臨!北京IGBT液冷電話

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本實用新型IGBT液冷板,液冷板本體5上并聯(lián)有IGBT模塊3,液冷板5內(nèi)設有串聯(lián)在一起呈S形的冷卻液流道6,冷卻液流道6與IGBT模塊3垂直設置;冷卻液流道6內(nèi)設有擾流裝置彈簧擾流圈7。冷卻液流道6的進水口2位于液冷板本體5下側(cè);冷卻液流道6的出水口1位于液冷板本體5上側(cè)。液冷板本體5上安裝有溫度傳感器4。冷卻介質(zhì)從位于液冷板本體5下側(cè)的進水口2進入,從位于液冷板本體5上側(cè)的出水口1流出,熱空氣是從下往上跑,所以冷卻液流道6進水口2在下,出水口1在上,便于把熱量帶走,液冷板5是垂直安裝在柜體側(cè)壁上的,除與總進出水水路保持一致外,由于重力的影響,進水口2在下,可以適當減緩水流,熱交換更加充分。福建水冷板IGBT液冷

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